Nhut
Nhut писал(а):Попробую посоветовать паяльником просто приплавить отломившиеся "кронштейны" пистонов
неоднородные материал, кронштейн пластмасса а сама обивка какоето типо пресонванного дерева 
с завода просто прес формой когда делали обивки эти то под подиумы для пистонов оставляли типа штырьков и на них уже садили подиумы пистонов, и уже эти штырки заплавляли чем то,а когда оно всё отламывается то просто остаётся ровное место на обивке и всё.Evgeniy_yola писал(а):А зачем вы эти обивки по сто раз снимаете и одеваете?
Ну не по сто раз конечно 
Evgeniy_yola писал(а):Правда я ее не разбирал ни разу. Один раз только в сервисе, когда колонки ставили в передние двери.
Моя сервиса не видела,и не увидит 
А снимать есть много причин,шумо виброизоляция,антикор периодический и тд и тп.И не всегда это одновременно делается.У меня к примеру водительская дверь "эпицентр электропакета" 
(смешно прозвучало). Только джойстик электропривода зеркал на штатном месте стоит. И в процессе всех этих доработок,за это время я снимал её раза 3 точно.Evgeniy_yola
Evgeniy_yola писал(а):А зачем вы эти обивки по сто раз снимаете и одеваете?
товарищь люксовую достаточно снять раз в +5 гр на улице и у неё начнут отваливаться подиумы, а Ваз неспрашивает когда ты хочешь залезть в дверь сделать дверную ручку.
Evgeniy_yola писал(а):У меня люксовая, дак смотрится вполне зачетно
твой зачот если по чесноку полная какашка 
Evgeniy_yola писал(а):Правда я ее не разбирал ни разу
разбири для начала и поглядим как потом ты будешь материть эти обивки и прикрепить небудет обратно возможным.