AUTOLADA.RU :: Впрыск на 21083 - Семейство "Самара"

Впрыск на 21083 [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Впрыск на 21083 Автор: AuCT,

Добавлено: 04 Апреля 2010 11:51

Задумался над покупкой восьмерки, интересует, с какого года на них стали ставить впрыск и какого он типа?

#2: Автор: sd_vladimir, Откуда: 378 км к юго-западу от Москвы в верхнем течении Днепра

Добавлено: 04 Апреля 2010 12:03

На 2108-09 последних годов стоит впрыск.
http://pikap.ru/models/10/

#3: Автор: viper31, Откуда: г. Тюмень

Добавлено: 04 Апреля 2010 12:08

Unforgiven писал(а):

Задумался над покупкой восьмерки

А нахрена?
У меня 01 года была впрысковая

#4: Автор: KaReL1982,

Добавлено: 04 Апреля 2010 12:10

была у меня 1995 года с инжектором

#5: Автор: viper31, Откуда: г. Тюмень

Добавлено: 04 Апреля 2010 12:12

KaReL1982 писал(а):

была у меня 1995 года с инжектором

Переделанная наверно? wwow

Новую брал?

#6: Автор: AuCT,

Добавлено: 04 Апреля 2010 12:13

KaReL1982 писал(а):

1995 года с инжектором

viper31 писал(а):

А нахрена?

В качестве второго авто, всегда нравились восьмерки

#7: Автор: KaReL1982,

Добавлено: 04 Апреля 2010 12:16

viper31 писал(а):

Переделанная наверно?
Новую брал?

брал подержанную, но она не переделанная, просто она для европы была, и инжектор там был американский вроде, покрайней мере там на деталях было написано что сделано в сша, только не восьмеркой она была а девяткой

#8: Автор: viper31, Откуда: г. Тюмень

Добавлено: 04 Апреля 2010 12:17

KaReL1982 писал(а):

покрайней мере там на деталях было написано что сделано в сша

С контроллером GM чтоли? Very Happy

#9: Автор: Exclusive, Откуда: Moscow<->Minsk

Добавлено: 04 Апреля 2010 12:19

если не изменяет память, то 21083 - это карбюратор, а 2111 - это инжектор... Pardon

#10: Автор: KaReL1982,

Добавлено: 04 Апреля 2010 12:19

viper31 писал(а):

С контроллером GM чтоли?

наверно, GM там тоже было

#11: Автор: AuCT,

Добавлено: 04 Апреля 2010 12:46

Exclusive писал(а):

если не изменяет память, то 21083 - это карбюратор, а 2111 - это инжектор

Так и есть, только применительно к обозначению двигателей (1.5 8v с разными системами питания). Меня же интересует 21083 как модель авто, т.е. 21083i.

#12: Автор: viper31, Откуда: г. Тюмень

Добавлено: 04 Апреля 2010 12:51

Unforgiven писал(а):

Меня же интересует 21083 как модель авто, т.е. 21083i

До 2000ых большая редкость, 80-90% карбовых
00-01 50 на 50 где-то
02-03 почти все впрысковые
Больше их не выпускали
8 вообще трудно найти выбору мало Pardon

#13: Автор: ksv71, Откуда: Тула

Добавлено: 04 Апреля 2010 14:20

95-97гг впрыск GM, большинство реэкспорт(трупы hehe

)
с 98 по 03 г Январь и Бош
лучше всего искать с контроллером Январь 5.1, самый практичный

#14: Автор: Olegan-TLT, Откуда: Тольятти

Добавлено: 04 Апреля 2010 14:31

с 95-го потихоньку шли на экспорт. с конца 97-го достаточно массово внутри страны стали продаваться инжекторные девятки-восьмерки.

ЗЫ у меня была 102-я 97-го года выпуска (новой покупали) - одна из первых можно сказать.

#15: Автор: Тимыч, Откуда: Зажопинск

Добавлено: 04 Апреля 2010 14:46

Unforgiven
2000-2001 бери не ошибешься, уже с январем будет Smile

#16: Автор: Span1el,

Добавлено: 04 Апреля 2010 15:07

viper31 писал(а):

С контроллером GM чтоли?

Ну и что?

У меня 97-го ЖМ! Wink

#17: Автор: Восьмеркин, Откуда: Україна переможе!

Добавлено: 04 Апреля 2010 20:24

у мя 2002 г. 083i Январь 5.1.1, прошивка тюнинговая, пробех 336 тык gpn

ЗЫ. иномарке гумно pst

#18: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 04 Апреля 2010 20:45

Unforgiven писал(а):

и какого он типа?

распределённый.если без ДФ то попарно-паралельный.

#19: Автор: AuCT,

Добавлено: 04 Апреля 2010 21:01

rg-45 писал(а):

распределённый

Ну понятно, что не непосредственный Smile

rg-45 писал(а):

если без ДФ то попарно-паралельный

ДФ = ДПРВ? А если с ДФ, тогда какой? Фазированный?

#20: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 04 Апреля 2010 21:14

Unforgiven писал(а):

что не непосредственный

есть ещё моно.с одной форсункой.

Unforgiven писал(а):

Фазированный?

каждая форсунка включается только в момент впуска в свой цилиндр.ДАтчик Фаз ГРМ.стоит вместо трамблёра.

#21: Автор: AuCT,

Добавлено: 04 Апреля 2010 21:21

rg-45
Спасибо. Значит если с ДФ - фазированный, без ДФ - попарно-параллельный.

#22: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 04 Апреля 2010 22:43

Unforgiven писал(а):

Спасибо.

именно

по большому разница минимальна.в расходе и прочих радостях ,жопометр не определяет.

#23: Автор: Alex M 45, Откуда: Москва

Добавлено: 04 Апреля 2010 23:02

В 98 г. были инжекторные двух типов: с двигателями 21083 и 2111. В 2111 другой распредвал, лучше просчитана и выполнена балансировка (менише вибраций и ещё какие-то мелочи. У 2111 больше мощность примерно на 4 Л.С.. Контроллеры были Бош, Январь 4 и GM. С Январь 4 не работает ни один БК. Но он и без них умеет сам выдавать коды неисправности.

#24: Автор: Alex M 45, Откуда: Москва

Добавлено: 04 Апреля 2010 23:21

Забыл сразу написать, что в 98 г. завод выпускал уже только распределённый впрыск. Мы в 98 г. купили 21093 сыну, а в 99 мне с двигателями 2111, что до сих пор и имеем.

#25: Автор: AuCT,

Добавлено: 04 Апреля 2010 23:24

rg-45 писал(а):

по большому разница минимальна

Хорошо. А что на счет контроллеров? Все примерно равны или стОит к каки-то присмотреться?

Alex M 45 писал(а):

В 98 г. были инжекторные двух типов: с двигателями 21083 и 2111

Всегда думал, что 2111 = 21083 + впрыск. Век живи - век учись.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU