выбор свечей на Приору [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#101:  Автор: !LnurОткуда: Уфа СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2011 08:41
komatoz
Я имел ввиду не конкретно в Уфе на Башкирнефтепродукте, а вообще по стране. Я как куда-нибудь съезжу, потом красные "коммунистические" свечи обнаруживаю. А с некоторых пор я как раз работаю в этой области - в одной из сетей АЗС и очень не советую заправляться на мелких контейнерных заправках где цены до сих пор ниже чем у башкир. В данный момент Башкирнефтепродукт ведёт политику выдавливания конкурентов - отпускные цены на их нефтебазах практически выше розничных. Pardon

#102:  Автор: pavel.bureevОткуда: ё-бург СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2011 09:17
AMAROCK писал(а):

komatoz писал(а):

pavel.bureev писал(а):

ерешь наши свечи (пару комплектов) напильник и сверло.

1. подбираем свечи чтобы при закрученом состоянии электрод не заслонял искру от смеси попадающую в камеру сгорания. метод определения метка маркером и закручивание. так из нескольких комплектов подбирается один.

2. проверяем подобранный комплект на нормальную работу

3. затачиваешь сердцевину конусом над конусом сверлишь маленькую дырочку

4. проверяем зазор между вершиной конуса и плоскостью электрода должен быть 0.9 (потому что из-за конусообразной сердцевины и просверленной дырочки, он будет 1,0-1,1)

теперь зарубежные аналоги нерно курят в сторонке. минус тока один очень сильно уменьшается ресурс свечи.
а плюсов очень много вы их знаете сами (смотри иридиевые свечи, свечи с канавками и т.д.)



ну, ИМХО это уже перебор.

Лично я бы не рискнул вмешиваться в заводскую конструкцию свечи - не бай Бог чего отвалится в цилиндре от ентой "прокаченной" свечки мало не покажется. И такая "экономия" может в копеечку вылиться.


Это старая фишка спортсменов. Свечей хватало на одну гонку. А так-то да, буде айс.
Можно еще распилить боковой электрод вдоль и разогнуть в разные стороны (эффект просверленной дырки). Но велика вероятность перегрева бокового электрода (ослабленного). А центральный электрод быстрее выгорит.
Если менять свечи с маслом - думаю, что ресурса хватит впритык.



хватает на 10тыщ км, можно до 15 дотянуть но не более.

я ngk 13 так делал, в -40 схватывало на ура.

на 10 тыщ выкручивал проверял зазор, подгонял и до 15 хватало.

#103:  Автор: AMAROCK СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2011 09:34
pavel.bureev писал(а):


я ngk 13 так делал, в -40 схватывало на ура.


Из этого делаем вывод, что иридиевые свечи, с тонким центральным электродом - не маркетинговый лохотрон.

#104:  Автор: pavel.bureevОткуда: ё-бург СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2011 12:11
AMAROCK писал(а):

pavel.bureev писал(а):


я ngk 13 так делал, в -40 схватывало на ура.


Из этого делаем вывод, что иридиевые свечи, с тонким центральным электродом - не маркетинговый лохотрон.



все иридиевые свечи имеют тонкий сердечник по этому искра сконцентрирована. а иридиевый сердечник нужен тока для увеличения ресурса, ибо обычные свечи с заточенным под конус сердечником быстро прогорают и увеличивается зазор. иридий более стойкий метал по этому там быстро не прогорает. но он и дорогой.

#105:  Автор: AMAROCK СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2011 13:39
pavel.bureev писал(а):

AMAROCK писал(а):

pavel.bureev писал(а):


я ngk 13 так делал, в -40 схватывало на ура.


Из этого делаем вывод, что иридиевые свечи, с тонким центральным электродом - не маркетинговый лохотрон.



все иридиевые свечи имеют тонкий сердечник по этому искра сконцентрирована. а иридиевый сердечник нужен тока для увеличения ресурса, ибо обычные свечи с заточенным под конус сердечником быстро прогорают и увеличивается зазор. иридий более стойкий метал по этому там быстро не прогорает. но он и дорогой.


Мне тут шальная мысль в пустую голову заглянула...
А если взять 3\4-электродную и заточить боковые электроды ? И ресурс и концентрация... Pardon

#106:  Автор: pavel.bureevОткуда: ё-бург СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2011 15:16
AMAROCK писал(а):

pavel.bureev писал(а):

AMAROCK писал(а):

pavel.bureev писал(а):


я ngk 13 так делал, в -40 схватывало на ура.


Из этого делаем вывод, что иридиевые свечи, с тонким центральным электродом - не маркетинговый лохотрон.



все иридиевые свечи имеют тонкий сердечник по этому искра сконцентрирована. а иридиевый сердечник нужен тока для увеличения ресурса, ибо обычные свечи с заточенным под конус сердечником быстро прогорают и увеличивается зазор. иридий более стойкий метал по этому там быстро не прогорает. но он и дорогой.


Мне тут шальная мысль в пустую голову заглянула...
А если взять 3\4-электродную и заточить боковые электроды ? И ресурс и концентрация... Pardon



точить устанешь )))
и зазоры выставлять после заточки
а ресурс не сильно увеличится
и заметной ризница особо небудет
точить надо сердечник ибо он отдают искру (тут надо вспоминать физику, кому надо могут погуглить)

#107:  Автор: pavel.bureevОткуда: ё-бург СообщениеДобавлено: 29 Ноября 2011 21:29
добрался я до своих свечей и было у меня открытие, с каких пор с завода стоят свечи brisk super dr15yc-1
а полез потому что купил себе bosch super 4 (fr 78 x)

#108:  Автор: Николай 24Откуда: Нижегородская обл. СообщениеДобавлено: 29 Ноября 2011 21:38
Вопрос знатокам ,не в тему может. ибо не приора,свечи у меня белые,фактически какие ставил(5 тык прошли) а17дврм,нормально,нет?
#109:  Автор: MatveiОткуда: пригород СообщениеДобавлено: 29 Ноября 2011 22:00
Николай 24
норм

езжу на бриск платинум, на прошлой тачке 60 ткм - потом продал, на новой тачке такие же уже тыщ 40-43, менять не собираюсь

#110:  Автор: pavel.bureevОткуда: ё-бург СообщениеДобавлено: 30 Ноября 2011 10:26
Николай 24 писал(а):

Вопрос знатокам ,не в тему может. ибо не приора,свечи у меня белые,фактически какие ставил(5 тык прошли) а17дврм,нормально,нет?



У нормально арботающей свечи цвет теплового конуса изолятора варьируется от светло-серого до светло-коричневого. Это вызвано наличием небольшого количества отложений продуктов сгорания, заметных также на боковых поверхностях электродов. Эрозионный износ отсутствует или ничтожно мал. Такое состояние свечи свидетельствует о том, что ее тепловая характеристика (калильное число) соответствует норме. Двигатель и все его системы работают нормально, причин для беспокойства нет. После проверки и регулировки зазора свечу можно смело вернуть на место и на некоторое время забыть о её существовании.

кстати чтоб народ не паниковал вот примеры что может быть с свечой при условии что с машиной все нормально, но на свечу влияет стиль вождения:

1. На тепловом конусе изолятора и электродах свечи накапливается копоть черного цвета, по фактуре напоминающая замшу. Чаще всего это-следствие ошибки при определении тепловой характеристики свечи. Она слишком «холодна» для данного двигателя. Элементы свечи не достигают температуры самоочищения. Возможно, это является следствием так называемой «городской езды» с невысокими скоростями, частыми остановками и стартами. Если свеча не имеет других дефектов, ее работоспособность можно восстановить очисткой или нагревом. Однако, если вы не предполагаете изменить стиль вождения, целесообразнее заменить свечу на более «горячую» (т.е. с меньшим калильным числом).

2. Поверхность изолятора свечи глянцевая, желтоватого цвета. Больше всего шансов увидеть подобную свечу на двигателе собственного автомобиля имеют любители резко давить на газ.
Образование глазури происходит из-за быстрого повышения температуры в камере сгорания в момент резкого нажатия на педаль газа. При разогреве находящиеся на поверхности изолятора отложения плавятся, образуя электропроводное стекловидное покрытие. В результате возникают сбои искрообразования,особенно на высоких оборотах двигателя. Восстановлению свеча не подлежит, ее следует заменить.

#111:  Автор: Роман Торопов ©Откуда: г. Пермь СообщениеДобавлено: 30 Ноября 2011 12:09
Свечи DENSO D-11 поставили Апр 01, 2009 на ТО-3 (30 тыщ)


сейчас 80 тыщ км, т.е. на этих свечах 50 тыщ (2,5 года) и ещё не смотрел как они там ...

До них стояли Бриск:

#112:  Автор: Serg_xОткуда: Питер СообщениеДобавлено: 30 Ноября 2011 12:42
Я тоже поставил гламурные свечки в приоромотор Smile




#113:  Автор: ArchangelОткуда: Архангельск СообщениеДобавлено: 30 Ноября 2011 13:06
Serg_x
+1!
Тоже поставил в прошедшую пятницу такие модные свечки.
Хотя со стоящими раньше NGK (а потом Финвал) проблем не было. Лью 95-й, с Лукойла. Состояние свечек практически идеальное.
Но вот у моих новых маркировка немного другая - Denso Iridium Power IK20. По ощущениям (субъективным) - машинка пошла чуть-чуть плотнее (может самообман). Но по БК расход на пару десятых литра точно упал. Надеюсь года полтора-два (до продажи) больше не заглядывать в мотор на эту тему.

#114:  Автор: Serg_xОткуда: Питер СообщениеДобавлено: 30 Ноября 2011 13:21
Да я от свечек прихода вообще не ждал и его по моему нет. Они мне по другим соображениям пришлись по душе Smile
#115:  Автор: !LnurОткуда: Уфа СообщениеДобавлено: 30 Ноября 2011 16:15
Serg_x писал(а):

Я тоже поставил гламурные свечки в приоромотор Smile


А что ж у них резьба такая покоцанная (см. большое фото)?
Негламурненько это как-то, джяпан ведь нацарапано... Pardon

#116:  Автор: Serg_xОткуда: Питер СообщениеДобавлено: 30 Ноября 2011 16:22
!Lnur
НЕ пофиг? hehe

#117:  Автор: !LnurОткуда: Уфа СообщениеДобавлено: 30 Ноября 2011 16:27
Не подделка? Ведь один из критериев проверки свечей на подлинность это качество резьбы.
#118:  Автор: Serg_xОткуда: Питер СообщениеДобавлено: 30 Ноября 2011 16:29
Ктож его знает подделка или нет я не помню где они у меня валялись может побились, да и резьба там в идеале, это одна коцка размером меньше центрального электрода а у него диаметр 0.4 мм всего Wink
#119:  Автор: pavel.bureevОткуда: ё-бург СообщениеДобавлено: 01 Декабря 2011 08:15
Archangel писал(а):

Serg_x
+1!
Тоже поставил в прошедшую пятницу такие модные свечки.
Хотя со стоящими раньше NGK (а потом Финвал) проблем не было. Лью 95-й, с Лукойла. Состояние свечек практически идеальное.
Но вот у моих новых маркировка немного другая - Denso Iridium Power IK20. По ощущениям (субъективным) - машинка пошла чуть-чуть плотнее (может самообман). Но по БК расход на пару десятых литра точно упал. Надеюсь года полтора-два (до продажи) больше не заглядывать в мотор на эту тему.



иридиевые свечи в основном ставят те кто любит движок раскручивать и ездит почти на красной зоне. Вот все мотоциклисты ездят на иридиевых свечах ибо когда они свой движок раскрычивают до 9 тыщ оборотов обычные свечи очень быстро умирают.

а если ездишь окуратно то свечень очень на долго хватит, если не запорешь чемнить )

я вот себе просто много электродные взял, я ежу в основном 3-5 тыщ оборотов.

#120:  Автор: Serg_xОткуда: Питер СообщениеДобавлено: 01 Декабря 2011 12:49
pavel.bureev писал(а):

Вот все мотоциклисты ездят на иридиевых свечах ибо когда они свой движок раскрычивают до 9 тыщ оборотов обычные свечи очень быстро умирают.


Не по этой причине.
Просто на ирридиевых диаметр электрода меньше -> напряженность поля для пробоя искры меньше -> пробивное напряжение ниже -> лучше искра, так как на высоких оборотах уже тупо не успевает заряжаться катушка.

#121:  Автор: pavel.bureevОткуда: ё-бург СообщениеДобавлено: 01 Декабря 2011 12:59
Serg_x писал(а):

pavel.bureev писал(а):

Вот все мотоциклисты ездят на иридиевых свечах ибо когда они свой движок раскрычивают до 9 тыщ оборотов обычные свечи очень быстро умирают.


Не по этой причине.
Просто на ирридиевых диаметр электрода меньше -> напряженность поля для пробоя искры меньше -> пробивное напряжение ниже -> лучше искра, так как на высоких оборотах уже тупо не успевает заряжаться катушка.



есть обычные для мотоциклов там тоже электрод конусом сделан, только говорят он прогорает за тыш 5-10

#122:  Автор: Serg_xОткуда: Питер СообщениеДобавлено: 01 Декабря 2011 13:25
pavel.bureev
Ну вот его для этого конусом и делают. Еще калильное число поменьше, я тоже взял свечки не ik20, а ik22 - они холоднее.




AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 5 из 5
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU