F1 писал(а):Проверь релюшку электромагнитного клапана
а разве на клапан хх есть релюха? где она?Batman_1976 писал(а):Многое зависит от того как ты его вкрутил, может лишнего затянул или наоборот не дотянул...
Тогда сразу бы не работал, а так - пару месяцев без перебоев, а потом вдруг после ночной стоянки - все, не работаетDjafart800 писал(а):а разве на клапан хх есть релюха? где она?
ну а как он работает ? На 9-ке была, прикручено реле было по моему с пассажиркой стороны....F1 писал(а):ну а как он работает ? На 9-ке была, прикручено реле было по моему с пассажиркой стороны....
спасибо. вечером буду смотреть!Djafart800 писал(а):спасибо. вечером буду смотреть!
тока смотри я на 9-ке эти реле менял каждую неделю потом опять глохнуть начинала. Потом как оказалось дело было в компрессии два клапана прогоревших было. Причем на одном СТО померили и сказали компрессия отличная, а на втором сказали правду......chesr писал(а):Щас карб новый -пока, тьфу 3, ЭМК не глючит, прошло 2 месяца
дак вот у меня тоже вроде как новый карб - 2 месяца. на нем клапан еще такой толстый. А в магазинах че то не могу такой найти везде тоненькие клапана. По опыту со старым карбом знаю что эти тоненькие ломаются гораздо чаще, а могут и вообще сразу нерабочие продаватьсяDjafart800 писал(а):F1 писал(а):ну а как он работает ? На 9-ке была, прикручено реле было по моему с пассажиркой стороны....
спасибо. вечером буду смотреть!
Клапан управляется блоком ЭПХХ.Это черная коробочка с 6-ти контактным разъемом рядом с коммутатором.Замкни в его разъеме контакты 6 и 4.Если все исправилось,то виноват блок.Ездить можно и так.Клапан будет работать при включении зажигания,как в свое время на ВАЗ 2103.Djafart800 писал(а):Кто нибудь может сказать что именно неисправно?
попробуй на холостом ходу когда стоишь быстро педаль тормоза по нажимать...A_z писал(а):Что же касается клапана ХХ ... то по идее когда ты остоединил колодку двигатель должен был заглохнуть, т.к. без напряжения клапан должен закрыть подачу топлива на ХХ
после работы попробую еще раз на прогретом, а тоя с утра на холодную делал на подсосе может и ошибсяDjafart800 писал(а):три провода соединены между собой два сине-красных и серо-красный
Это то о чем я говорил СИНЕ-КРАСНЫЙ был на 4-м контакте,а СЕРО-КРАСНЫЙ на 6-м.Их уже соединили до тебя.Оставь,как есть.
Djafart800 писал(а):Пробовал замыкать вместе зеленый и красно-оранжевый
Зеленый и КОРИЧНЕВО-КРАСНЫЙ!!А вот этого делать не стоило!!!Зеленый на винте количества сидит на массе.А коричнево-красный идет на катушку зажигания.
Djafart800 писал(а):Сейчас вынул из клапана хх пластиковую иголку - хх стал стабилен. Но все равно как то не так,
Удаление иголки поможет,если обмотка клапана в обрыве или на него не подается 12 вольт.У тебя же клапан работает,поэтому смысла в этом не было.Но оставь,как есть.
Djafart800 писал(а): Кто нибудь может сказать что именно неисправно?
Тебе осталось отрегулировать качество смеси на ХХ.В конце 257-й страницы темы "Всем у кого проблемы с карбюратором""Карбюраторщик" очень доходчиво это описал.Читай!Djafart800 писал(а):
после работы попробую еще раз на прогретом, а тоя с утра на холодную делал на подсосе может и ошибся
Все регулировки делаются на ПОЛНОСТЬЮ прогретом двигателе!@Shumaher@ писал(а):А кто нибудь кто пользуется рабочим клапаном может сказать сколько составляет экономия топлива ???
Зависит от манеры езды и уклонов дорог.Но не более 0,2 литра на 100 км.Цель клапана в уменьшении вредных выбросов при полном(отпущенной педали газа)торможении двигателем на больших оборотах и перекрыть топливо в систему ХХ при глушении.F1 писал(а):попробуй на холостом ходу когда стоишь быстро педаль тормоза по нажимать...
попробовал. начинаешь качать - обороты падают на чуть чуть может на 100-150, перестаешь качать - возвращается норм
т808 писал(а):Это то о чем я говорил СИНЕ-КРАСНЫЙ был на 4-м контакте,а СЕРО-КРАСНЫЙ на 6-м.Их уже соединили до тебя.Оставь,как есть.
купил новый блок эпхх, завтра буду ставить, а то как то с полуразобранным клапаном хх неудобно, раз 5 заглох в пробке пока до дома ехал, хотя от работы до дома 5 кмDjafart800 писал(а):блин, проблема нарисовалась. блок у меня 7 пиновый. а в книгах везде 6 пиновый. подскажите как такой подключить какой пин за что отвечает?
В блоке 3и7 не задействованы.Синекрасные на 4-ый контакт ,а серокрасный на 6-ой.т808 писал(а):В блоке 3и7 не задействованы.Синекрасные на 4-ый контакт ,а серокрасный на 6-ой.
спасибо, с утра перед работой буду мучать 