AUTOLADA.RU :: Не тема, а вопрос по трамб.

Не тема, а вопрос по трамб. [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Не тема, а вопрос по трамб. Автор: drap,

Добавлено: 17 Май 2010 11:48

Ремонтировал трамб. и обнаружил вот что(раньше просто не обращал внимания cnz

):на подвижной пластине ЦРОЗ две прорези, одна 7.5мм, другая 6мм. Штифт на валу один(который ставится в прорезь). Вопрос: для 03 двиг. в какую надо ставить? mail1

(вроде 7.5 read

#2: Автор: Ездец, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 17 Май 2010 20:38

Еще раз, без сокращений? Что, куда, а то я не понял Sad

#3: Автор: Илюшк@, Откуда: Калуга<=>Тула

Добавлено: 17 Май 2010 21:07

Ездец
трамблер имеет ввиду Smile

#4: Автор: Ездец, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 17 Май 2010 22:39

Да я понял, но дальше... Pardon

#5: Автор: drap,

Добавлено: 19 Май 2010 22:08

без сокращений: в трамблере, на опорной(ведомой) пластине центробежного регулятора опережения зажигания есть два паза (7.5и 6мм). вал имеет один штифт для установки в один из пазов пластины. вопрос: в какой? двиг. 03.

#6: Автор: andrmar, Откуда: Н.Новгород

Добавлено: 20 Май 2010 08:54

Чёт ваще не понятно чё о чём? Какие пазы, какой штифт, и при чём тут модель двигателя?

drap писал(а):

Штифт на валу один(который ставится в прорезь

Чё за штифт на валу?

#7: Автор: Ездец, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 20 Май 2010 10:24

Млин, пойду запасной трамблер трамблер рассматривать...

#8: Автор: drap,

Добавлено: 20 Май 2010 10:51

пазы в пластине на которой грузы стоят, шрифт на валу (в верхней части), модель двиг.. при том что разные характеристики работы цроз для разных двиг.. которые и зависят (в частности) от размера этого самого паза. я думал что устройство трамба не есть военная тайна:)

#9: Автор: andrmar, Откуда: Н.Новгород

Добавлено: 20 Май 2010 11:36

drap писал(а):

я думал что устройство трамба не есть военная тайна

А как вы думаете почему вам до сих пор никто не ответил? А потому что если чесно то просто нихрена непонятно! И разъяснния в вашем исполнении ясности вааще не добавляют.

#10: Автор: drap,

Добавлено: 20 Май 2010 13:41

если нет какого-нибудь трамба (старого) под рукой чтоб посмотреть, то можно книгу по устройству полистать (очень интересно) или в поиск. у меня возможности описывать работу и устройство нет возможности, а кто знает, тот все понял (были ответы в личку). а то что никто в тему не ответил, ну может не хотят.

#11: Автор: andrmar, Откуда: Н.Новгород

Добавлено: 20 Май 2010 13:56

ну-ну

#12: Автор: булат бакиев,

Добавлено: 23 Май 2010 17:32

ставь 7.5 угол опережения зажигания будет больше и побыстрее разгон rlzz

#13: Автор: drap,

Добавлено: 23 Май 2010 21:35

Спасбо всем drrink

AUTOLADA.RU -> "Классика" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU