zlexx писал(а):Передние -смысла нет. Проще моторный щит зашумить.
Но если вообще говорить об шумке, то имеет смысл делать шумку потолка и немного днища, в основном под задними сиденьями и в багажнике. В остальном эфект будет неравносилен затртам.
Т.е. потратите много сил, времени и денег, а ожидаемый эффект минимальным.
эффект от проклеенных арок очень ощущается, незнай как насчет задних, их вместе с дверями, потолком и багажником клеил, а вот недавно под панелью проклеивал, арки там оооочень тонкие, от нажатия пальца играют.... проклеил - доволен 
zlexx писал(а):Вспомни кто разрабатывал классику.
Инно там же.
классика машина образца 50х годов. ты думаешь тогда кто то думал о шуме?вован61 писал(а):Я давно уже присматриваюсь к варианту пробковое покрытие.
цена прикольная... только врядли с ней станет тишеНЕСТЕР писал(а):А как ты её гнуть будешь. Она ведь хрупкая если не ошибаюсь?
В горячей воде размочи. Так боковые пробковые прокладки поддона ГАЗ-51 клали, они представляли из себя прямой брусок 10Х10мм, а нужен был радиус.