Span1el писал(а):Vladimir-099карб писал(а):У меня потёк цилиндр в заднем левом, забрызгало колодки тормозухой. Где то читал, что после "контакта" колодок с тормозухой им настаёт кирдык. Были те же симптомы (левое резко в юз), как у автора топика. После смены оных всё сразу пришло в норму.
вау! интересно, кто чего скажет по этому поводу?
Да посмотри внутрь барабана. Чё Ваувкать то? 
З.Ы. И если это так, как у меня, то помимо замены выше перечисленной хрени помой хорошенько с мылом сам барабан.
есть эффект улучшения фрикционных свойств накладок,но достаточно быстро проходит,особенно в мокрую погоду.BPSNSK писал(а):Но на ТО авто будет не нагружено.
если интересна методика измерений то http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=217899&postdays=0&postorder=asc&start=0. там флуда море,но ребята на СТО занимаюшиеся замерами описывали и выкладывали сканы протоколов.на какой странице не спрашивай 
незнаю.BPSNSK писал(а):Как быть на техосмотре, ведь если авто не нагружено,
тестирует обычно с пассажиром, в качестве пассажира обычно хозяин машины. 
BPSNSK
Цитата:Не, нифига, я на прошлом техосмотре сам всё исполнял.
И это неправильно
Курим ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ
И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ
Цитата:5.1.2.4 Требования 4.1.1, 4.1.3, 4.1.5, 4.1.7 проверяют на роликовом стенде для проверки тормозных систем, при наличии на переднем сиденье АТС категорий М_1 и N_1 водителя и пассажира. Усилие воздействия на орган управления тормозной системы увеличивают до значения, предусмотренного 4.1.1 или 4.1.5, или 4.1.7, за время 4-6 с, если в руководстве (инструкции) по эксплуатации стенда не указано другое значение приведения в действие согласно руководству (инструкции) по эксплуатации стенда.