AUTOLADA.RU :: Неверный сигнал датчика положения РВ... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Неверный сигнал датчика положения РВ... [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Неверный сигнал датчика положения РВ... Автор: kostik29,

Добавлено: 02 Сентября 2010 20:52

Доброго времени суток...Помогите советом...
С утра,на холодную загорается СЕ.. компьютер показывает ошибку 0340..
"Неверный сигнал датчика положения РВ" если ошибку сбросить,больше не загорается... но пару раз появлялась и при езде днём...а так обычно только с утра... характеристики работы машины не изменились...
Что это за датчик положения РВ, чем грозит,и как лечить?

#2: Re: Неверный сигнал датчика положения РВ... Автор: seawar, Откуда: Чернигов, UA

Добавлено: 02 Сентября 2010 21:00

kostik29 писал(а):

Т.н. датчик фаз. При отказе авто переходит с распределенного впрыска на попарный. Лечится заменой.

#3: Автор: Bizz, Откуда: 45 RUS

Добавлено: 02 Сентября 2010 21:43

лечится заменой за 3 минуты с плотными перекурами. ничем не грозит. 2 раза за 5 лет отказывал. ездили по пол года с таким. ничего страшного.

#4: Автор: kostik29,

Добавлено: 02 Сентября 2010 21:58

спасибо...а то я думал РВ-расход воздуха...

#5: Автор: Кот Матроскин, Откуда: г.Кемерово

Добавлено: 06 Сентября 2010 07:47

на 16-клапанной всё не так просто Pardon

#6: Автор: Matvei, Откуда: пригород

Добавлено: 06 Сентября 2010 10:56

а ремешок ГРМ случайно не менял на досуге??? или ремень растянулся так что метки уплыли

#7: Автор: KIB, Откуда: Москва

Добавлено: 06 Сентября 2010 11:20

Кот Матроскин писал(а):

на 16-клапанной всё не так просто Pardon

Что именно? Менял - просто и быстро.

#8: Автор: bxmax, Откуда: Псков

Добавлено: 06 Сентября 2010 11:43

Кот Матроскин писал(а):

на 16-клапанной всё не так просто

Вот уж точно...
cry

менял на эстакаде соединив вместе три 30ти сантиметровых удлинителя, которые качались как березка на ветру. Снять это было пол беды. А вот загнать болты обратно...
Почувствовал себя непрофессиональным гинеклогом.

Только предполагаю что дело не в 16-ти клапанах, а в наличии ГУР - нам генератор мешает открутить датчик.

Последний раз редактировалось: bxmax (06 Сентября 2010 11:45), всего редактировалось 1 раз

#9: Автор: Anden,

Добавлено: 06 Сентября 2010 16:22

если ездить с несправный датчиком РВ на 8 кл 1,6л расход на 1,8л на сотню увеличился по БК, если конечно БК мозг не пудрит

#10: Автор: Кот Матроскин, Откуда: г.Кемерово

Добавлено: 15 Сентября 2010 19:00

bxmax писал(а):

Только предполагаю что дело не в 16-ти клапанах, а в наличии ГУР - нам генератор мешает открутить датчик.

Именно в этом.
В сочетании 16кл + ГУР Pardon

#11: Автор: Боец, Откуда: ОДИНЦОВО

Добавлено: 16 Сентября 2010 13:38

На восьмиклапанной десятке при езде по пробкам холостой ход увеличиватся до 1,5-2 тыс. оборотов. Пока двигатель не прогрет полностью, этого нет, проблема возникает при перегреве, когда часто включается вентилятор охлаждения. Приходится часто глушить и заводить двигатель, но помогает не всегда.
Замена датчика холостого хода (как собственно я и предполагал) не помагла. Автомобилю 7 лет, прбег. 280тыс, кап. рем. двигателя на 200 тыс.

#12: Автор: Sheh, Откуда: Пензенская область.Колышлей

Добавлено: 16 Сентября 2010 13:42

так вроде в прошивке изначально заложено увеличение оборотов по мере перегрева мотора

#13: Автор: Боец, Откуда: ОДИНЦОВО

Добавлено: 16 Сентября 2010 13:52

Sheh писал(а):

так вроде в прошивке изначально заложено увеличение оборотов по мере перегрева мотора

До 2000? ни разу за 7 лет такого не было

#14: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 16 Сентября 2010 13:59

Sheh писал(а):

так вроде в прошивке изначально заложено увеличение оборотов по мере перегрева мотора

Да, но только после 105 градусов )

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU