т808 писал(а):radmyr писал(а):купил штат 115..
Один из лучших.
radmyr писал(а):приборка показывает пустой бак..Штат - 7 л...
И приборку отладить можно и штат корректируется.
radmyr писал(а): заехал в один сервис..там грят...типа форсунки плохие...СО в норме...в другой поехал - форсунки нормуль..а СО плохой...
СО поправили..расход нормальный стал...
Ну это косяки сервиса,их приборов и работяг.
)))))))))))))) вопщем я лох...
раз все регулируется и все чектое...
или мне попадается такое)))))))
какой то вывод последовательно можно обозначить?
с чего начать и с минимальными потерямиradmyr писал(а):с чего начать и с минимальными потерями
Так вроде всю страницу это обсуждали?!1)Заменить свечи.2)Померить компрессию.3)Померить и если нужно,скорректировать СО.И еще одна идея есть.Полностью прогреть двигатель,дождаться включения и отключения вентилятора,заглушить,снять разъем с ДТОЖ и померить сопротивление датчика тестером.Должно быть ниже 250 Ом.т808 писал(а):radmyr писал(а):с чего начать и с минимальными потерями
Так вроде всю страницу это обсуждали?!1)Заменить свечи.2)Померить компрессию.3)Померить и если нужно,скорректировать СО.И еще одна идея есть.Полностью прогреть двигатель,дождаться включения и отключения вентилятора,заглушить,снять разъем с ДТОЖ и померить сопротивление датчика тестером.Должно быть ниже 250 Ом.
вот)))) все предельно чЁткоStels750 писал(а):Если нетрудно отпишешься как все прошло и что помогло. Ну просто любопытно где зарыта правда 
конечно не трудно)))))
хотя по прошлому разу собака зарылась в СО. Так мне сказали..засунули чето в глушак...и после этого стало чЁтче....
хотя боюсь что потрачу не одну тыщу..прежде чем найду причину[quote="radmyr"]т808 писал(а):radmyr писал(а):купил штат 115..
Один из лучших.
radmyr писал(а):приборка показывает пустой бак..Штат - 7 л...
И приборку отладить можно и штат корректируется.
radmyr писал(а): заехал в один сервис..там грят...типа форсунки плохие...СО в норме...в другой поехал - форсунки нормуль..а СО плохой...
СО поправили..расход нормальный стал...
Ну это косяки сервиса,их приборов и работяг.
)))))))))))))) вопщем я лох...
раз все регулируется и все чектое...
или мне попадается такое)))))))
на самом деле приборка показывала правильно))) в баке действительно было пусто...а ведь перед этим я залил ровно 7 литров...и проехал 30 км! Поэтому полагал что приборка врет а Штат нет...долил бензин ...и машина поехалат808 писал(а):Померить и если нужно,скорректировать СО.
как корректировать СО, если стоит лямбда? Корректируется СО только на машинах без лямбды (норма R-83)ТЕВ писал(а):если стоит лямбда?
А она у него стоит?Тогда как это понять? radmyr писал(а):.а СО плохой...
СО поправили..расход нормальный стал...
radmyr писал(а): выкрутил свечи. На электродах - черная сажа.
Если сухая сажа,то это признак богатой смеси.СО проверить и,если не корректируется,то искать причину.Выбирай - http://www.dyrchik.ru/staty_ka4_sve4i.htmlт808 писал(а):radmyr писал(а): выкрутил свечи. На электродах - черная сажа.
Если сухая сажа,то это признак богатой смеси.СО проверить и,если не корректируется,то искать причину.Выбирай -
http://www.dyrchik.ru/staty_ka4_sve4i.html
Сухая сажа! Без какой-либо влаги и т.п.
Но что удивительно - залил 22. Проехал 320 по 90-100 кмч, и 20 в городе. Лампочька загорелась конкретно при пробеге 240 км, потом проехал еще 80-90. и щас осталось литр или два наверно.
На диагностику чуствую придется заехать все равноradmyr писал(а):приборка показывает пустой бак..Штат - 7 л...
Приборка показывает ветер в Африке, верить можно только моргающей лампочке.
А ты, надеюсь, БК тарировал?dvm99i писал(а):radmyr писал(а):приборка показывает пустой бак..Штат - 7 л...
Приборка показывает ветер в Африке, верить можно только моргающей лампочке.
А ты, надеюсь, БК тарировал?
это возмутительно - но про лампочку не помню..горела или нет...
не тарировал...и в1-е слышу о том!