Пара вопросов [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Пара вопросов Автор: ARCОткуда: Самара СообщениеДобавлено: 23 Сентября 2010 15:10
1. Вчера обнаружил что не работает ближний свет правой фары, переткнул лампочку в левую фару - работает. Судя по схеме надо проверить напряжение на сером и зеленом проводе колодки фары?
2. Езжу на остатках бензина (стрелка лежит), и сегодня краем глаза увидел что на ХХ стрелка тахометра начала плавать. Думаю что мусор со дна бензобака забивает карб. Как слить бензин и промыть бензобак? Снимать целиком, или через лючек отсосать?

#2:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 23 Сентября 2010 15:21
ARC писал(а):

надо проверить напряжение на сером


На СЕРОМ.Зеленый - это дальний.Про предохранитель F12 не забудь. http://www.vaz-autos.ru/2115/img/213.jpg
ARC писал(а):

Как слить бензин и промыть бензобак? Снимать целиком, или через лючек отсосать?


Проще, открутив заборник, грушей.Резьба на шпильках очень нежная,так что поосторожнее.

#3:  Автор: iddОткуда: Санкт-Петербург СообщениеДобавлено: 23 Сентября 2010 15:22
1. проверь предохранитель и контакты у него в монтажном блоке
2. хочешь промыть - снимай полностью бак и мой водой и щетками. Иначе - какой смысл?

#4:  Автор: ARCОткуда: Самара СообщениеДобавлено: 23 Сентября 2010 15:37
Заборник это где?
#5:  Автор: ARCОткуда: Самара СообщениеДобавлено: 23 Сентября 2010 15:41
idd писал(а):

1. проверь предохранитель и контакты у него в монтажном блоке
2. хочешь промыть - снимай полностью бак и мой водой и щетками. Иначе - какой смысл?



Потом долго сушить? За день высохнет?

#6:  Автор: Лёха198Откуда: Это Самара! Больше угара! СообщениеДобавлено: 23 Сентября 2010 15:49
1. для начала массу бы зачистить на фаре
2. керосином промыть... а бенз - через отверстие для датчика уровня откачивать вроде как можно.
з.ы. вода за день точно испарится. только бак надо попереворачивать, чтоб нигде не застоялась и вся исчезла.

#7:  Автор: ARCОткуда: Самара СообщениеДобавлено: 23 Сентября 2010 16:18
Лёха198 писал(а):

1. для начала массу бы зачистить на фаре


Габариты то работают

Лёха198 писал(а):

2. керосином промыть...


Хорошая идея

Мне один мастер советской закалки советовал молочной сывороткой промывать, образуется защитная пленка, и не ржавеет

#8:  Автор: Лёха198Откуда: Это Самара! Больше угара! СообщениеДобавлено: 23 Сентября 2010 16:43
и чё? у меня тоже работали, только когда ближний включал - габаритка тухнет (диод - сразу видно), вполнакала как-то хреново-непонятно горит лампа освещения. шевеление проводов и колодки не помогло. массу зачистил - заработало как надо. Но это как первый вариант предложил!
оффтоп: тут сыворотку еще в СО советуют лить, но мне как-то неохота экспериментировать. чё там за молокотосол потом будет? я топливный фильтр в обратку врезал - очищает от какашек эффективно Good

#9:  Автор: ARCОткуда: Самара СообщениеДобавлено: 23 Сентября 2010 17:30
Лёха198 писал(а):

топливный фильтр в обратку врезал - очищает от какашек эффективно Good



Я тоже Wink

Предохранители повыдергивал, все целы, вставил обратно - заработало. Видно В ЧЯ контакт на предохранителе плохой, по хорошему разобрать ЧЯ, поджать контакты, да и почистить если нужно, но боязно как-то Smile

#10:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 23 Сентября 2010 18:11
ARC писал(а):

Видно В ЧЯ контакт на предохранителе плохой, по хорошему разобрать ЧЯ, поджать контакты, да и почистить если нужно, но боязно как-то

Там нечего бояться.Или будешь ждать пока от плохого контакта начнет греться и плавить пластмассу верха ЧЯ,пока совсем не отгорит?

#11:  Автор: atlonОткуда: Новокузнецк СообщениеДобавлено: 23 Сентября 2010 18:22
ARC
ставь топливный фильтр от инжектора железный , мне помогает . Ито я думаю что если был бы мусор в баке , то у тебя были бы провалы при старте и переключении !!!

#12:  Автор: ARCОткуда: Самара СообщениеДобавлено: 23 Сентября 2010 23:18
atlon писал(а):

ARC
ставь топливный фильтр от инжектора железный , мне помогает


Ставится на место обычного? А как контролировать степень его забитости? Да и вообще, чем он лучше?

#13:  Автор: atlonОткуда: Новокузнецк СообщениеДобавлено: 24 Сентября 2010 17:48
ARC писал(а):

Ставится на место обычного?


да
ARC писал(а):

А как контролировать степень его забитости?


через 8 - 10 тык , как и масло
ARC писал(а):

Да и вообще, чем он лучше?


более чище очищает

#14:  Автор: Лёха198Откуда: Это Самара! Больше угара! СообщениеДобавлено: 24 Сентября 2010 18:24
atlon писал(а):

более чище очищает

факты в студию!!! карбовый ниточный Good

#15:  Автор: ТЕВОткуда: Заречный (Пенза) СообщениеДобавлено: 24 Сентября 2010 19:28
atlon писал(а):

через 8 - 10 тык , как и масло


а что на карбюраторных двигателях он быстрее засоряется чем на инжекторах? Зачем так часто?

Если бензонасос старенький то он может и не продавить через такой фильтр бензин.
Чем обычный пластиковый фильтр плох? все нормально фильтрует. Менял раз в год проблем не было, стоял до БН

#16:  Автор: Иван СергеевичОткуда: Фрязино МО СообщениеДобавлено: 25 Сентября 2010 02:24
Лёха198 писал(а):

вода за день точно испарится


ага)) полюбому....бак надо будет выпаривать)

#17:  Автор: aviatorrrОткуда: Казань горки СообщениеДобавлено: 25 Сентября 2010 03:05
ARC писал(а):

Думаю что мусор со дна бензобака забивает карб. Как слить бензин и промыть бензобак? Снимать целиком, или через лючек отсосать?


Чё заняться больше нечем???

#18:  Автор: ARCОткуда: Самара СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2010 13:33
т808 писал(а):

ARC писал(а):

Видно В ЧЯ контакт на предохранителе плохой, по хорошему разобрать ЧЯ, поджать контакты, да и почистить если нужно, но боязно как-то

Там нечего бояться.Или будешь ждать пока от плохого контакта начнет греться и плавить пластмассу верха ЧЯ,пока совсем не отгорит?



Ну вот и дошли руки до ЧЯ

Начал отдирать колодки, пол часа наверное промучался, некоторые колодки совсем не мог вытащить, пока на глаза не попались тонкогубцы, раз-два и готово Smile

А вот и первый сюрприз, придется менять.


Собрался тащить ЧЯ домой, нажал привычно на кнопку ЭСП чтоб закрыть окно, а в ответ тишина:) екарный бабай! Я же блок снял:vst , попробовал руками стекло поднять - фиг там. А во дворе уже ночь, пришлось опять ставить его на место закрывать окно, снимать...
Наконец поднялся домой, разобрал, первая мысль была"и сколько он еще протянет?"


Но старая зубная щетка, ватные палочки и водка Smile исправили ситуацию


Где нужно, подогнул контакты, где-то немного разогнул (некоторые предохранители вытаскивалить только плоскогубцами)
Утром прежде чем ставить ЧЯ пошел в магазин за новой колодкой взамен подплавленной. Колодки не было, расстроился конечно, решил что придется поставить все как есть, потом найти колоку, еще раз снимать ящик. Но светлая мысль озарила по дороге, перекинуть разъемы на необгорелую сторону колодки. Радуясь своей находчивости Smile приступил к работе. Только когда я попытался вставить колодку, увидел что она вставляется только одной сторой vst Обгоревшей! А когда контакты вытаскивал, эту обгоревшую сторону разломал. Пришлось бегать по всему району в поисках магазинов автозапчастей. Наконец нашел, поставил. Заодно воткнул провод в колодку для датчика уровня ОЖ. Собрал подключил, проверил: Свет горит, аварийка работает, музыка играет, стартер тарахтит, дворники... дворники не работают! Вылез из машины, закурил, стою думаю чего делать, присмотрелся к блоку, е-мое, задний разъем не подключил. 10 секунд и дворники заползали по стеклу Smile
Прикрутил ящик, попробовал датчик ОЖ, не пашет, наверное не к той колодке подцепил, буду схему курить.

#19:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2010 13:50
ARC
Я же говорил,что не страшно это. Wink
ARC писал(а):

датчик ОЖ, не пашет, наверное не к той колодке подцепил, буду схему курить.


От датчике идет Розово/зеленый провод на Х7/16.Этот разъем рядом с твоим сгоревшим.Возможно в нем этот провод вылез из колодки.Может быть и сложнее - в ЧЯ сдохла дорожка между Х7/16 и Х4/20.Или из Х4/20 тоже провод выполз - там он РОЗОВО/СИНИЙ.Дальше он на БСК идет.

#20:  Автор: ARCОткуда: Самара СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2010 14:55
Рядом со сгоревшим на одной линии, или за ним?
Я подключил к 16 выводной колодке стоящей на одной линии со сгоревшим. Причем там провода не было, пришлось обжимать маму и вставлять в колодку.
Уточняю: Судя по толстым розовым проводам и схеме, сгоревшая колодка идет к генератору.

#21:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2010 15:20
ARC писал(а):

Рядом со сгоревшим на одной линии, или за ним?


Чтобы ответить на твой вопрос мне нужно иметь именно такой же Чя,как и у тебя(а их более 10 модификаций),разобрать его и проследить нужную тебе дорожку.Как ты думаешь,это выполнимо?
ARC писал(а):

Я подключил к 16 выводной колодке


Ну во первых она 17-ти контактная!А отсутствие в ней вывода №1 не означает что она 16-ти контактная,ведь на ней нет еще и вывода №4.
ARC писал(а):

выводной колодке стоящей на одной линии со сгоревшим.

Они все 4 стоят на одной линии.Если внимательно посмотришь,то около каждой из них увидишь написанный номер этого разъема.
ARC писал(а):

Причем там провода не было, пришлось обжимать маму и вставлять в колодку.

Я не вижу куда ты его запихнул.В разной комплектации авто могут отсутствовать в этом разъеме несколько проводов.Научись считать номера контактов в разъемах. http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1341a.jpg В твоем случае провод от датчика уровня ОЖ должен располагаться в разъеме между КОРИЧНЕВО/КРАСНЫМ и СЕРО/ЧЕРНЫМ проводами.Причем СЕРО/ЧЕРНЫЙ - самый крайний в разъеме.
ARC писал(а):

Уточняю: Судя по толстым розовым проводам и схеме, сгоревшая колодка идет к генератору.

Да,ты не ошибся - именно к генератору,а разъем этот Х8.

#22:  Автор: ARCОткуда: Самара СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2010 15:27
Спасибо, буду курить дальше Smile
#23:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2010 15:31
ARC писал(а):

Спасибо, буду курить дальше Smile

Это тебе в помощь - http://car-exotic.com/image/vaz_21083-093-099_cxema_big.jpg

#24:  Автор: aviatorrrОткуда: Казань горки СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2010 15:50
Имхо ЧЯ на памойку cry
калодку на замок тоже менять всю

#25:  Автор: ARCОткуда: Самара СообщениеДобавлено: 26 Сентября 2010 16:14
Монтажный блок у меня 17.3722-01М Сколько не искал в инете по нему информацию, так и не нашел, только то, что он является промежуточной моделью, между ЧЯ старого и нового образца(предыдущий хозяин поставил его вместо старого образца блока)
Сейчас проверил, действительно не туда воткнул маму(Провод белый с розовым) но 16 уже занят. да и серо/черный не там стоит


Выводы же сверху считаются? Или в перевернутом виде как на фото?




AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU