mastervictor писал(а):Думаю интересней держать максимально раннее зажигание,на грани дитонации!
Это так хотелось бы - в теории!
А вот при данных конструктивных особенностях, выполнить таким образом (по сигналу ДД) весьма и весьма проблематично (основные причины я говорил).mastervictor писал(а):Переход на инж не дает покоя!
По ряду причин (и в первую очередь из-за фаз) нет большого логического смысла карбовую "классику" переделывать в инжекторную.
Более благоразумно установить правильный МПСЗ, снимающий сигнал непосредственно с к/вала.
Ну наверное уже всё, а то и без того тема началась с "проблем" от неровной дороги, через мифический датчик неровности этой дороги, а теперь уже пришли к детонации и инжектору.
Слишком разная тематическая направленность...... 
Rezo писал(а):Слишком разная тематическая направленность......
Точно!Хотя можно было бы многое обсудить! SME писал(а):Привет всем! Последнее время возникла такая проблема, что при движениие по неровной дороге (кочки) даже на небольшой скорости, загорается значек внимание!!! , при движении по ровной дороге, таких пробле нет.
Подскажите сталкивался кто с таким чудом или нет? Может что разболталось где????....
SME писал(а):Долил тормозной жидкости, щас все нормалек!
Это я к тому, что иногда полезно читать «Руководство по эксплуатации»…, а то народ три страницы исписал…Helg-001 писал(а):а то народ три страницы исписал…
Ровно за трое суток!SME писал(а):Долил тормозной жидкости, щас все нормалек!
Всем спасибо за помощь!!!
Ларчик то просто открывался и как говорят люди читайте,заходите и спрашивайте, ищущий да обрящет!!!