Рома 10 писал(а):irbit - на маршрутном ещё не загоралась лампа охлаждающей жидкости,получается что уровень в норме ещё
когда загорится поздно будет )))) смотри бачок!!!
а по фото молодец! люблю чистоту под капотомРома 10 писал(а):
sveinung - да ты прав,просто там печку как снимать,слушал что гемор там жёсткой,тем более печка старого образца ещё.Просто не хочу никому отдавать делать,то мастера такие делают лиж бы быстрее и на отъе......ь.На крайняк на бмв можно будет покататься.Но всё же покатаюсь ещё проверю что и как,если булет литься жёстко тогда конечно менять. 
ни каких проблем заменить нет.
могу ссыль на подробную инструкцию кинуть.
сам менял. часа три не спехом помучаться придется. 
купи сразу хомутов новых, заодно посмотри состояние шлангов.
канистру антифриза ещё.
как бы ни чего там сложного и яма не нужна. 
и да, при сборке обязательно секи заслонку
чтобы в правильном положении она была при сборке.тимыч 2111 писал(а):Поменять радиатор часа 4 в первый раз и не торопясь, потом часа за полтора. А про экономию правильно говорят, антифриз тоже денег стоит.
Ну да, второй раз быстрее, потому как половину гребаных нижних защелок в первый раз выкинул/растерял/поломал. Запасись перекисью водорода.