NeiD писал(а):BRISK и нечего туту голову ломать 
с таким же ухпехом можно взять трубу от унитаза и облепить её алмазами, но она же не заиграет 
Да парафиновую фоткнуть и всё! 
Нда,общие слова,сильнее,мощнее.Скорость воспламенения -это вообще интересный термин и насколько я знаю полностью зависит от качества,состава и состояния воспламеняемого вещества-в данном случае топливо-воздушной смеси(пропорции воздуха и бензина 15 к Свеча не подогревает эту смесь,от свечи не исходит факел плазмы.
Принцип работы-электродетонатор.
AMAROCK писал(а):Свечи дают разную по энергии искру.
энергию дают не свечи,они лишь передатчик,энергию дает катушка.
И на каком основании выдвинуто утверждение о том что более тонкий электрод даст более мощную искру.А сопротивления свеча вообще не имеет.Вернее имеет бесконечно большое и зависящее от воздушной изоляции между электродами.Вот когда напряжение на этих электродах превысит порог сопротивления (примерно 18000 вольт)вот тогда и возникает между электродами дуга(искра).Dustel писал(а):энергию дают не свечи,они лишь передатчик,энергию дает катушка.
И на каком основании выдвинуто утверждение о том что более тонкий электрод даст более мощную искру.
На самом деле свеча в момент пробоя имеет сопротивление, которое будет зависеть от площади электродов и расстояния между ними.
Высчитав пропорцию из этого сопротивления и сопротивления проводов, узнаем какая часть энергии образует искру, а какая часть теряется в проводах.
Разговор выше как я понял шел про свечи со встроенными гасящими сопротивлениями. Такие свечи на современные двигатели не ставятся. Вообще гасящее сопротивление может находится в трех разных местах: в свече, в свечнике, либо в проводах. Все они играют одну и ту же роль.Serg_x писал(а):Dustel писал(а):энергию дают не свечи,они лишь передатчик,энергию дает катушка.
И на каком основании выдвинуто утверждение о том что более тонкий электрод даст более мощную искру.
На самом деле свеча в момент пробоя имеет сопротивление, которое будет зависеть от площади электродов и расстояния между ними.
Высчитав пропорцию из этого сопротивления и сопротивления проводов, узнаем какая часть энергии образует искру, а какая часть теряется в проводах.
Разговор выше как я понял шел про свечи со встроенными гасящими сопротивлениями. Такие свечи на современные двигатели не ставятся. Вообще гасящее сопротивление может находится в трех разных местах: в свече, в свечнике, либо в проводах. Все они играют одну и ту же роль.
Все правильно сказал. Добавлю, что тонкий электрод даст более высокую концентрацию заряда на площадь.
Серж... А как-же свечи с индексом "R" ? Они все со встроенными сопротивлениями. BPR от NGK, например. LR от Brisk. И на ТАЗ рекомендованы свечи со встроенным сопротивлением...
Че-то не понятно.Dustel писал(а):Поэтому я свечи выбираю те,параметры которых совпадают с рекомендуемыми заводом выпустившем ДВС.
Интересно как ты выбираешь если их дохрена таких? 
AMAROCK писал(а):Серж... А как-же свечи с индексом "R" ? Они все со встроенными сопротивлениями.
А что как? Лежат наверное на полке какого нибудь магазина, им там тепло и уютно
AMAROCK писал(а):И на ТАЗ рекомендованы свечи со встроенным сопротивлением...
Если совместно с медными провода и свечником без резистора, то да.
А если с графитовыми проводами, то нет.
Попробуй себе воткнуть такие свечи + графитовые провода + сопротивление в свечник 
Dustel писал(а):Тесты делаются для рекламы и проплачены производителями. дает право производителям на всевозможные маркетинговые уловки.Лет так н-цать назад на ценнике в магазине не писали для какого двигателя свеча.Писали ее калильное число,шаг резьбы,длинну юбки,а сейчас наоборот,технической информации нет а написано просто-для ВАЗ 2110,для ВАЗ 2107, а рядом яркими буквами причину-почему эта свеча самая лучшая среди всех остальных.
Поэтому я свечи выбираю те,параметры которых совпадают с рекомендуемыми заводом выпустившем ДВС.
Ну дык для этого есть таблицы взаимозаменяемости для различных импортных свечей, в т.ч. и иридиевых. Где как нистранно и резьба и длин юбки и даже калильное число совпадают с рекомендованными заводом 
Другое дело что завод их не тестировал, поэтому и не рекомендует, но это другой вопрос. Да и вообще какая то совдеповская логка у вас, если честно: всё передовое не для нас, как ездили 50лет на ДВРМ так и будем ездить. Вообщем кругом враги, чёрный пиар и маркетинговые ходы, всё везде проплачено и везде обман. Верить никому нельзя! Аж жутко становится.
Законы физики тоже, видимо, всего навсего проплата и уловки. Ну возможно, спорить не буду.. 
Dustel писал(а):Это как покупка и потребление БАДов в медицине, "приход" зависит от силы самовнушения.
Не мешайте чистой ложно кучу гЭ
Это разные вещи совсем. Если вы не верите что от прямотока есть приход - вы просто не в курсе 
Кстати очень многие иномарки имеют прямоточные глушители.Dustel писал(а):Переплачивать в два раза за неизвестно что и тешить себя мыслью что это панацея я не буду.
Никто не говорит и не утверждает что это панацея. Да и всё познаётся в сравнении. А так теории и догадки можно строить сколько угодно. Лучше/хуже/также...Ясно что от Иридия ВАЗик не поедет как BMW, но что то может поменяться и в лучшую сторону. Почему бы не попробовать, дажи ради эксперемента. Да и жопометры у всех разные кстати и состояние авто. Один чувствует разницу, а другому хоть от трактора свечи поставит разницы не учует. А так с вашей теорией получается что все импортные запчасти это рекламный трюк и зарабатывание лёгких денег производителями и не более. Зачем масло тогда хорошее лить. Залил тракторное и вперёд. А то что там в импортных присадки, так это рекламный трюк. Не верьте! Serg_x писал(а):AMAROCK писал(а):Серж... А как-же свечи с индексом "R" ? Они все со встроенными сопротивлениями.
А что как? Лежат наверное на полке какого нибудь магазина, им там тепло и уютно
AMAROCK писал(а):И на ТАЗ рекомендованы свечи со встроенным сопротивлением...
Если совместно с медными провода и свечником без резистора, то да.
А если с графитовыми проводами, то нет.
Попробуй себе воткнуть такие свечи + графитовые провода + сопротивление в свечник
Большинство так и ездиет ))) Ну только без резистора в насвечнике...)))
Резисторный АУ17ДВРМ и силиконовые провода...)))coup16v писал(а):вперёд. А то что там в импортных присадки, так это рекламный трюк. Не верьте!
Не нужно передергивать. Заливайте хороший бензин и будет вам счастье.
Пробег моей машины 108000 км.Сетка бензонасоса чиста и прозрачна.Даже не пожелтела.Бензин АИ -95 Волгоградского НПЗ прямой возгонки.Насколько я знаю,такими технологиями владеют только два завода Волгоградский и Пермский НПЗ.В остальных случаях октан повышают присадками,которые оседают на свечках.Свечи я меняю через 35000 км.При замене разницы никакой,как ехала хорошо машина,так и едет.А у кого свечи "засраны"ферроцидом через 5 т.км,тот поменяв их на новые,чистые, сразу ощущает приход.И если он поставил "дорогие свечи" то чел становится сразу уверен- вот оно спасение! а ларчик просто открывался...(С).
А насчет масла,то его надо менять регулярно,даже если за год не наездил ресурса,то все равно менять раз в год.Окисляется зараза понимаешь,теряет свойства и от присадок это не зависит.Если масло соответствует международно- признанной классификации API и SAE.
то мне пофиг как оно называется и каким производителем выпущено.
Лично я заливаю ЕSSO полусинь(рекомендовано автоВАЗом).Меняю через 15 000 км.Уровня хватает от замены до замены.coup16v писал(а):http://video.mail.ru/mail/eduardos/exedy_sport/39.html
Долго смеялсо 
мультики смотреть уже не в моем возрасте.Оказывается если в бочку с бензином кинуть спичку,то он загорится быстрее чем если туда тыкать горящим поленом....
Еще раз повторю: скорость сгорания топливо-воздушной смеси зависит только от ее состава,колличества,давления в цилиндре,это химический процесс!цепная реакция.Dustel писал(а):Еще раз повторю: скорость сгорания топливо-воздушной смеси зависит только от ее состава,колличества,давления в цилиндре,это химический процесс!цепная реакция.
Т.е мощность и стабильность искры вообще не влияет на процесс воспламенения? Ну тогда я вас поздравляю, вы сделали научное открытие! Свечи теперь можно вообще не менять, дабы даже на убитых свечах какая-никакая но искорка проскочит. Всё равно зажгётся... coup16v писал(а):Dustel писал(а):Еще раз повторю: скорость сгорания топливо-воздушной смеси зависит только от ее состава,колличества,давления в цилиндре,это химический процесс!цепная реакция.
Т.е мощность и стабильность искры вообще не влияет на процесс воспламенения? Ну тогда я вас поздравляю, вы сделали научное открытие! Свечи теперь можно вообще не менять, дабы даже на убитых свечах какая-никакая но искорка проскочит. Всё равно зажгётся...
Тоже попадалась информация что скорость горения в цилиндре развивается в квадрате (или в кубе, смысл не меняет) от начального воспламенения, а начальное воспламенение зависит от силы искры, видимо катушки выдают разумный предел силы искры - сильнее нет смысла.
У обычных свечей типа ау17дврм искра гуляет по шляпе электрода центрального и бокового, первые продвижения увидел у NGK V-line - искра не гуляет а бьёт с одной из сторон пропила (меньше шансов загулять по всей шляпе). Иридиевые ещё шаг вперёд, тонкий центральный электрод бьёт из центра всегда - искра собрана в кучу. Но если бы боковой электрод заканчивался таким же шилом иридиевым, то это был бы наверно предел концентрации искры в одну чёткую нить.d.dmitry писал(а):У обычных свечей типа ау17дврм искра гуляет по шляпе электрода центрального и бокового, первые продвижения увидел у NGK V-line - искра не гуляет а бьёт с одной из сторон пропила (меньше шансов загулять по всей шляпе). Иридиевые ещё шаг вперёд, тонкий центральный электрод бьёт из центра всегда - искра собрана в кучу.
Вот демонстрация. Но там уж совсем, конечно, свечку ужасную показывают, но сути смысл изложенного не меняет впринципе..Искра гуляет по электроду и имеет различную интенсивность. Как следствие меньшая стабильность воспламенения т/в смеси. http://www.youtube.com/watch?v=tS4MV2pELyU&feature=related NeiD писал(а):BRISK и нечего туту голову ломать :rullezzz
с таким же ухпехом можно взять трубу от унитаза и облепить её алмазами, но она же не заиграет :hehe
Ну почему же? Еще как заиграет!!! И все-таки считаю, что качество "воспламенения" зависит: и от свечи и от качества бензина!!! Ждем МОРОЗОВ, а дальше увидим!kanav521 писал(а):Ну почему же? Еще как заиграет!!! И все-таки считаю, что качество "воспламенения" зависит: и от свечи и от качества бензина!!! Ждем МОРОЗОВ, а дальше увидим!
Бензин, безусловно, играет немалую роль. Я вот думаю, что иридиевые свечи, тобишь с тонким электродом и более стабильной искрой более всего проявят себя на авто с заточками под более строгие нормы Евро, работающих на более обеднённой смеси. Ну и явно смесь будут поджигать в морозы явно лучше, что далеко не значит естественно, что на "обычных" свечах будет хуже заводка. Зависит от свечей и качесвта бензина и следственно т/в смеси. Ну и судя по отзывам иридиевые свечи залить гораздо сложнее, нежели стандартные.CCCER писал(а):Стояли у меня 4 электродные на 21102, поставил после них обычные бриск ни какой разницы. Да и на нашем бензине свечи 40-50 т. .к. всё равно не продержаться.
А по поводу "ровнее",стабильнее, запуск "на холодную" заметил ,что на только что помытой машине по любому мощность процентов на 10-15 увеличивается.
На каком вашем бензине? Писал уже два раз выше, что родные АУ17ДВРМ 50т.км. пробежали и никаких отложений на них не было, легкий серый нормальный налёт, были вполне рабочие не считая увеличившегося зазора и выгоревшего слегка электрода . Так что не знаю какой там ваш бензин, а наш нормальный 
Безусловно, если г@$но заливать нет смыла вообще какие-лиюбо хорошие свечи покупать - выброс денег на ветер. По поводу 4-х электродных...Пусть там хоть двадцать их будет разницы с хорошими одноэлектродными не заметишь, дабы искра пробивает на один боковой электрод. Они просто более надёжные и всё, а мощность и стабильность искры на них как и на обычных одноэлектродных свечах. Это как раз больше маркетинг. В иридиевых другая тема, там искра более стабильная и "горячая". По поводу нереального пробега Вы бы хоть тему почитали. Denso на Iridium Power обещает пробег 30-40 т.км, а не 100! Это что, нереальный пробег? Сто тыков обещают на Iridium Tough, где ещё платина есть, но дык они и стоят 500 против 700р. И на них приход вроде как поменьше будет NeiD писал(а):BRISK и нечего туту голову ломать
с таким же ухпехом можно взять трубу от унитаза и облепить её алмазами, но она же не заиграет
могу выслать комплект трехэлектродных бесплатно такое г@$но даром ненадо