Xumun писал(а):А у меня задняя с ней вылетала=(((Ни у кого такого не было?
Как отрегулируешь-так и будет работать. 
Xumun писал(а):А у меня задняя с ней вылетала=(((Ни у кого такого не было?
неа, небыло... скорее всего отрегулировал неправильно и задняя недоконца включалась.... ну это как вариант:)Grigoriy
Grigoriy писал(а): чем именно КХ первой самары отличается от второй
Ничем не отличается.
Ставил себе сразу и КК и калиновский карданчик, результат только положительный. Передачи включаются чуть-чуть с большим усилием, но зато четко, у меня даже жена не поняла ,что передачи стали включаться по другому. И еще совсем пропал этот противный дребезг ручки переключения передач. СОВСЕМ ПРОПАЛ. 
Евгений123
Спасибо развеял последние сомнения Цитата: даже жена не поняла ,что передачи стали включаться по другому.
Моя супруга не увидит разницы ,даже если я турбину воткну..... 
WalkeR_sp писал(а):ну так в итоге есть ли смысл менять кулису от 08 на 15 ?
есть конечно, когда покупал себе КХ то мне тоже положили сначало 08 и на ней быоло написано для 2108, а на ветрине лежала 2115 и написано было 2115 , дак вот когда я их сравнил то обнаружилось что у них различный контструктив в соединенни самой тяги с Рычагом КПП , у 08 консоль тонеля пола то другая и отверстие под рычаг манёх других размеров есно что и ход манёх другой ,а у 15 уже другая консоль и ход рычага другой в отверстии консоли.
Имхо я бы нестал брать 08 на 15 гемора потом с загибами подгибами можно поимет, хотя тама и для 15 придётся подгонять по месту ,но на 08КХ соединение посложнее идёт с рычагом чем у чисто 15КХ.WalkeR_sp писал(а):ну так в итоге есть ли смысл менять кулису от 08 на 15 ?
у меня стоить 8-ая КХ+калинокардан. для того чтобы ее установить мне потребовалось ее переварить и порезать (немного) центральный тунель вот фотоhttp://photofile.name/users/john115/115614153/Dranik писал(а):Имхо я бы нестал брать 08 на 15
+1John115
John115 писал(а):у меня стоить 8-ая КХ
и
John115 писал(а):для того чтобы ее установить мне потребовалось ее переварить и порезать
вот и я об этом 
А с чисто 15 КХ я её просто по месту подогул как надо и всё встало и ничо незадеёт 
так как соеднинени самой тяги с Рычагом КПП сделано очень просто и как мне показалось специально для именно 15 консоли тонеля пола.John115
John115 писал(а):короче, для европанели нужна 15 КХ
+многа, да и незря они идут конкретно для Самар 1 и Самар 2 WalkeR_sp писал(а):всем пасиба, значит поменяю кулису
всегда пожалуйста 
правильно, не повторяй моих ошибок 
Xumun писал(а):А может быть,не правильно изначально было отверстие просверлено под упор,поэтому недовключение((Надо заняться,зимой не хочется лишний раз лезть,а сейчас сателлиты умерли,так или иначе под нее нужно(((
Неправильная регулировка. Кулиса на 2110 как раз регулируется по включению задней передачи и чтоб на 3-4 рычаг ровно стоял, т.е. вертикально. А на задней видимо у тебя упор упирается в планку, по рычагу ты включил, по шестерне нетGrigoriy
на фото 08
у 15 крепёж тяги к рычагу сделан захватом с одной сторны рычага, а на фото тоесть на 08 крепление тяги к рычагу сделано П образно
Grigoriy писал(а):И ставится только желтая часть или еще и (незн как называется) черная?
полностью Dranik писал(а):Grigoriy
на фото 08
у 15 крепёж тяги к рычагу сделан захватом с одной сторны рычага, а на фото тоесть на 08 крепление тяги к рычагу сделано П образно
Grigoriy писал(а):И ставится только желтая часть или еще и (незн как называется) черная?
полностью
Пилять...... я такую взял.....а нет у кого нибудь фото именно 15 Кх? Grigoriy писал(а):а нет у кого нибудь фото именно 15 Кх?
да она такая же тока крепление самой тяги(на фото чорная труба) к рычагу КПП(на фото жёлтый кол)сделано с одной стороны Рычага(жёлтый кол) а не П образно как на 08, объяснил как смог Grigoriy
Grigoriy писал(а):Как думаешь в биби поменяют?
я из Сибири , у нас такого мага нет поэтому незнать 
Да я думаю поменяют, деталь то пустяшная.