НЕСТЕР писал(а):В первую очередь уж точно не сиденья менять. 14 в коробас, 20 в двигатель-оно тебе надо? Пробег то какой у неё?
пробег 66 дед говорит что первый круг, но спидометр не работает и наверное не первый год, он на ней уже почти не ездил.... и седухи полдюбому менять.... ну и както надо же с каробасом то разобратиься , это же не дело, или старую поченить?mik58 писал(а):1 по передаточным числам 5 и 4 ступки идентичны отличаются только 5 скоростью
Это не есть правда, с пятиступкой(2107) идентична по передаточным числам только четырёхступка 2105. А было ещё 2 модели 2101 и 2106 с другими передаточными числами. У автора вероятно КПП 2105, поскольку 97 года, если ранее не меняли конечно.Цитата:валкая она как лодка на воде....хочу немного занизить но чтоб всё работало и по жёстче...
В топку занижение, ставь нивопружины, задние можно на виток укоротить.
Цитата:надо поменять сиденья
От ино, или юнп можно поставить.
Цитата:чтоб ехать начала???
Покупаешь вал эстонец (не эстонец + или 2, а простой, фаза 256, подъем 10.5) и разрезную шестерню, доработать каналы в гбц, впускном коллекторе, можно заодно кольца поменять, все равно голову снимать. Обкатываешь, регулируешь карбюратор и зажигание, радуешься 
RACER25 писал(а):Отобрал у деда пятёру 97года. теперь прошу советов, валкая она как лодка на воде....хочу немного занизить но чтоб всё работало и по жёстче... коробас 4ступка там иии 4ая вылетает и даже не включаеттся иногда,, подсвистывает чёто даже не нейтрали, выжим сцепления звук не меняет... думаю махнуть на новую пятисупку, стоит ли? мастер сказал что поченить мою будет около 6р. а новая пятиступка стоит 14500... кудят вроде оба задних подшибника, не похоже не редуктор...., глохнет на бензине если с передачи скинуть, а если скинул и газ нажал чуть, то потом уже не глохнет.тормоза какието блин не понятные , ездил до этого на опеле(там тармаза так тормоза). генератор вроде подыхает, на обротах нармально а на холостых слабенькая совсем зарядка, подшибник какйото гунить (генератор или помпа), толи акумулятор мёртвый толи стартер подыхает, вроде крутит но не заводит, потом опят покрутит и уже заводиться но правдо с трудом, и по субьективным ачючениям он слишком большой ток на себя берёт(сильно всё тускнеет). краник печки тячёт
Красивый букет ничего не скажешь!Насчет валкости амортизаторы поставить газомасло в круг-но прежде просмотреть и отремонтировать подвеску как переднюю так и заднюю.Карбюратор мыть чистить настраивать из за него скорее всего глохнет, возможно и запуск затруднён по его вине,но не только по этому скорее всего стартер умирает если сильно просаживается напруга втулки ротора разбило вот и подклинивает его.Если подшипник погромыхивает то скорее всего на генераторе ведь уровень заряда падает,в прочем это не сложно проверить сняв ремень генератора и всё навесное проверить руками на люфты и шумы,если это помпа загремела то в скорости и потечет еще.Краник заменить на шаровый или керамический стоят одинаково служат тоже главное не левый купить.Сидушки я бы лично оставил на сладкое, решив более важные вопросы,а у автора этих самых проблем с избытком.RACER25 писал(а):по идеи и генератор бы поменять лучше и помпу заодно,
Не факт или денег много?Тут для начала разобраться не помешает что конкретно и если помпа стоит относительно не дорого то гена это солидная сумма!RACER25 писал(а):про масло. пока в движке какоето лукойл, как с коробасом разберусь, махну сразу и масло в движке и мосту.
Некоторые именно с этого начинают,потому как трудно сказать ,а зачастую установить, когда эти важнейшие жидкости менялись в последний раз,в вашем случае ОЖ-тоже под вопросом, краники просто так не клинит и они просто так не протекают.Robinzon 54 писал(а):RACER25 писал(а):по идеи и генератор бы поменять лучше и помпу заодно,
Не факт или денег много?Тут для начала разобраться не помешает что конкретно и если помпа стоит относительно не дорого то гена это солидная сумма!
RACER25 писал(а):про масло. пока в движке какоето лукойл, как с коробасом разберусь, махну сразу и масло в движке и мосту.
Некоторые именно с этого начинают,потому как трудно сказать ,а зачастую установить, когда эти важнейшие жидкости менялись в последний раз,в вашем случае ОЖ-тоже под вопросом, краники просто так не клинит и они просто так не протекают.
про масло, дед сказал что около 1000км назад менял, гену надо поменять, планируеться не просто пишалки а музяка така не плохая, и много жрущяя, лично я без нармальной музыки немогу, каждому свое , тока ногами пинать сразу не надо...RACER25 писал(а):гену надо поменять, планируеться не просто пишалки а музяка така не плохая, и много жрущяя, лично я без нармальной музыки немогу, каждому свое , тока ногами пинать сразу не надо...
Святое дело,вы просто сразу не озвучили проблему, в этом случае безусловно менять на сколько можно мощнее,да и АКБ поставить по шибче.RACER25 писал(а):
про масло, дед сказал что около 1000км назад менял, гену надо поменять, планируеться не просто пишалки а музяка така не плохая, и много жрущяя, лично я без нармальной музыки немогу, каждому свое , тока ногами пинать сразу не надо...
Если усилка и саба нет, то с обычной магнитолой потребление будет 60Вт на два канала (это если Оочень громко, соседа справа уже не слышно, мотора не слышно, от баса слегка подергивается зеркало заднего вида). Если все 4, то не больше 120 Вт, что, конечно, уже сравнимо с ближним светом, но мощность 55-го геннадия около 800 Вт. Есть ли смысл тратить 4 куска на призрачное "лучше"?Вячеслав Карпов писал(а):RACER25 писал(а):
про масло, дед сказал что около 1000км назад менял, гену надо поменять, планируеться не просто пишалки а музяка така не плохая, и много жрущяя, лично я без нармальной музыки немогу, каждому свое , тока ногами пинать сразу не надо...
Если усилка и саба нет, то с обычной магнитолой потребление будет 60Вт на два канала (это если Оочень громко, соседа справа уже не слышно, мотора не слышно, от баса слегка подергивается зеркало заднего вида). Если все 4, то не больше 120 Вт, что, конечно, уже сравнимо с ближним светом, но мощность 55-го геннадия около 800 Вт. Есть ли смысл тратить 4 куска на призрачное "лучше"?
у меня ещё с прошлой машины лежит 2 усилка, телек , двд майфун(двд пролоджи), планирую прикупить для качества ещё 1 майфун( что будет по поводу ещё усликов, да кто их знает может ещё 1 прикуплю а может и нет.), так что не о каких 60 ватах тут и речи не идёт. 
RACER25 писал(а):у меня ещё с прошлой машины лежит 2 усилка, телек , двд майфун(двд пролоджи), планирую прикупить для качества ещё 1 майфун
Вот это джентльменский набор,на езду времени не останется всё включил и наслаждайся !Robinzon 54 писал(а):RACER25 писал(а):у меня ещё с прошлой машины лежит 2 усилка, телек , двд майфун(двд пролоджи), планирую прикупить для качества ещё 1 майфун
Вот это джентльменский набор,на езду времени не останется всё включил и наслаждайся
!
ну как то так, без нармальной музыки не могу, шас стоит касетник и 1 телевизионная колонка, ужас, сердце кровью обливаеться, от такой музыки.... был у электриков, гудит подшибник на гене, говорят не надо огород городить, ставь 73 ампера и все, стартер надо перебирать... слабовато там чёто...RACER25 писал(а):говорят не надо огород городить, ставь 73 ампера и все,
Где то тут тема про гену была,так вот там была прямо ссылочка на модель!Тоже себе такой хочу поставить,но это уже до лета!