х123ас писал(а):Не из за этого, они все так подключаются (по крайней мере китайские автогоги). У меня только белая подсветка, допустим...
Ладно.
НЕСТЕР писал(а):В нете брал или в магазине.
В магазине. LADA Маркет в Смоленске.sd_vladimir писал(а):Имеется авто 21099 и низкая панель хотелось
С какого года старушка ... С 96го уже по идее должны с тахометром быть . Я так обычно желающим иметь тахометр ставлю что нить из http://www.orionspb.ru/main/pro/bort_comp/cars/unicar_inject/without_errors
Цифровой тах не очень удобен в восприятии, стрелка куда удобней.АРКАША писал(а):
Для беглого обзора - согласен
Для более точной информации - нет .
Точность срелочного весьма приблизительна , цена делений шкалы слишком велика .
Тут ведь вопрос собственно для чего , это и определяет какой
По точности цифровой выигрывает только в районе холостых, в общем то. Дальше - он просто опаздывает, проверено на себе. Оно в целом не так критично, если не гонять))) Стрелочный тах достаточно точен и удобен, с одной оговоркой - если он качественный, а качественный, как правило дорогой.НЕСТЕР писал(а): В них ампер-градусник-д.давления.
Такой - нет,а Вольтметр,Тахометр,Часы,Таймер,УЗСК - таких полно.Например http://www.multitronics.ru/products/acp/
http://www.vitomag.ru/3tahometr.htm
НЕСТЕР писал(а): По размерам как магнитола.
Ну это уж слишком! 
НЕСТЕР писал(а):Но кроме ампер метра
Амперметр только самодельщики ставят.К нему кабель очень большого сечения нужен.НЕСТЕР писал(а):Да и то нужен датчик давления я так думаю.
Естественно.Но отлично от шахи ставится.Тема есть.
НЕСТЕР писал(а):Не такие. Там приборы круглой формы и по размерам как 1дин.
Похожая бюджетная самоделка http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-vaz/salon/2007/08/30/salon_76.htmlАРКАША писал(а): С 96го уже по идее должны с тахометром быть
Ну не знаю я не нашел 
там тахометра
т808 писал(а):Он только с высокой начался.
Знаем.
т808 писал(а):Зато у тебя эконометр есть,а вот потом его к сожалению ставить перестали.
А зачем он? По личным моим наблюдениям 90% народа вообще не понимает что это и зачем нужно. А тот кто понимает, он и без него чувствует машину и может ехать в оптимальном для двигателя режиме.т808 писал(а):А высокая панель еще и без вольтметра осталась.
Тоже не нужен. Причины см. выше. Тот, кто понимает, и сам сможет замерить напряжение по мере необходимости.Сохатый писал(а):90% народа вообще не понимает что это и зачем нужно.
Я из 10%.Разряжение в коллекторе полезно видеть,это косвенный показатель нагрузки на двигатель.По нему и подсосом пользоваться нагляднее при разных температурах воздуха и карбюратор настраивается проще(легче определяется посторонний подсос воздуха).В движении тоже не лишний,особенно при разной загрузке машины и на пересеченной местности.Сохатый писал(а): без вольтметра осталась.
Тоже не нужен
Нужен.Хотя бы для того чтобы в движении сдохший генератор выявить.Лампочка ведь не загорится.Сохатый писал(а): чтоб он цвет подсветки помнил?
Похоже что ТОЛЬКО для этого.т808 писал(а):Я из 10%.Разряжение в коллекторе полезно видеть,это косвенный показатель нагрузки на двигатель.
Да я в тебе и не сомневался ни разу! 
Я понимаю, что это полезная вещь, однако в современном автомибилестроении (да и вообще во всей почти технике) пошла такая тенденция, что пользователя не надо грузить лишней "ненужной" информацией. Скоро в машинах вообще останутся только спидометр и указатель количества топлива. 
P.S. Сам долго мучился от дефицита информации, в итоге купил мультитроникса, и стало мне почти щщастье 
Сохатый писал(а):Скоро в машинах вообще останутся только спидометр и указатель количества топлива.
На нашем веку это врядли.
Спидометр можно первым выкинуть,а скорость будет ограничиваться по блютузу непосредственно с дорожных знаков в ЭБУ.
Да и указатель топлива не нужен.Приятный женский голос из БК сам тебе скажет на сколько километров осталось.
Помечтали?!И хватит. 
т808 писал(а):На нашем веку это врядли.
Как знать... указатель температуры ОЖ на многих иноведрах уже упразнили. Осталось еще тахометр похерить... 
т808 писал(а):Спидометр можно первым выкинуть
Согласен. На ВП его один фиг не видно из-за руля т808 писал(а):Помечтали?!И хватит.
[/b]sd_vladimir писал(а):Ну не знаю я не нашел
sd_vladimir писал(а): Знаем.
Тоже знаем , што , чаво , куды и как
http://chipdiagnost.narod.ru/info-sxema4.html#loc4
Цитата: ВАЗ 21099 - серийно выпускался на заводе АвтоВАЗ с 1990 года по 2004 год
По тому и вопрос не праздный ... С какого года машинка ?АРКАША писал(а):По тому и вопрос не праздный ... С какого года машинка ?
1993 г.в.АРКАША писал(а):.. Проводка чисто восьмая ( по переду)
У него на моторном щите есть колодка диагностики.Там и постоянный + есть, и + от замка зажигания, и сигнал на тахометр, и масса.Лишь с габаритов один провод останется взять.