Vasan-Samarsky писал(а):2)У кого-нибудь было действительно(реально, точно, 100%, а не так что от друзей услышал где-то там) что на приоре 16в погнулись клапана и в чем была причина обрыва ремня?
Есть такой баянистый ролик разбора вышеупомянутого двигла приоры после попытки ее завести с "толкача"
Так вот там весь практически движок в труху. Облегченная ШПГ дает о себе знать. 2 Поршня разломились, про клапана понятно, естесно задиры на блоке от разломившихся поршней, даж шатуны ПОГНУЛО 
И тут не нада быть 7 пядей во лбу. Следить надо за помпой, за натяжным роликом, за самим ремнем канешн. Автоваз рекомендует менять его после 90 тыс пробега что ли. Но я бы менял после 60 как минимум. Движок хороший, только качество комплектующий(помпф роликов и самого ремня) оставляет желать лучшего. Да по моему есть специальные щас поршня с проточками для приоры если я не ошибаюсь. Я бы менял помпу+ ролики + ремень через каждые 60 тыс. Для меня это раз в 3 года. Причем ставил бы ремень и ролики dayco, помпу- хепа какую нить. Главное не брать наше балаково( от греха подальше) А так приора это та же 10тка с ништяками...