Tomadachi писал(а): расход 0.9 литра/ч.
А показания ДМРВ?Tomadachi писал(а):На ваз 21099 с высокой панелью привод спидометра электронный или с помощью тросика?
Тросик.Tomadachi писал(а):С 40 км/ч начинает что-то "чирикать" в районе водителя, на 90 сливается в монотонный звук.
Скорее всего трос спидометра. Может его открутить от коробки и попробовать проехаться?torik, что-то с геной 
Tomadachi писал(а): 40 км/ч начинает что-то "чирикать" в районе водителя
воробья живьем не глотал? тросик+1.torik писал(а): обороты "плавают" 800-840 по бк
По БК - это ниачём. У него кратность как раз (вроде) 40. Т.е. увидеть на БК обороты 820, или 860 - это из области фантастики. Можно увидеть 800, 840, 880, 920 и т.д. По крайней мере для Х-15.ДюКЧ писал(а):torik, что-то с геной
Tomadachi писал(а): 40 км/ч начинает что-то "чирикать" в районе водителя
воробья живьем не глотал? тросик+1.
например что может быть? не давно поменял 3-х уровник......torik писал(а): обороты "плавают" 800-840 по бк
По БК ДПДЗ сколько %?
0 стоит?т808 писал(а):torik писал(а):да 0 стоит..
А клапана регулировались?
у машины 20000 пробега, ТО прохожу...хз там делали или нет...torik писал(а):ТО прохожу..
На 2-3 тыс при ТО-1 обязаны были делать.
Следующая регулировка на ТО-3 при 30тыс.км.torik писал(а):.хз там делали или нет...
А ты что,им машину оставлял,а сам не видел,что они с ней делают? 
т808 писал(а):torik писал(а):ТО прохожу..
На 2-3 тыс при ТО-1 обязаны были делать.
Следующая регулировка на ТО-3 при 30тыс.км.
torik писал(а):.хз там делали или нет...
А ты что,им машину оставлял,а сам не видел,что они с ней делают?
1ТО не видел, а во время 2ТО над душой стоял.....torik писал(а):1ТО не видел,
Жаль.Именно на нем клапана положено регулировать,а они могли этого не делать.
На ТО-2 этого в регламенте нет.torik писал(а):а во время 2ТО над душой стоял...
Вот так всегда и делай.
Любят они новые машины,когда рядом хозяина нет.На ней же все датчики и модуль зажигания новые!А Б/У шные всегда в запасе имеются.т808 писал(а):torik писал(а):1ТО не видел,
Жаль.Именно на нем клапана положено регулировать,а они могли этого не делать.
На ТО-2 этого в регламенте нет.
torik писал(а):а во время 2ТО над душой стоял...
Вот так всегда и делай.
Любят они новые машины,когда рядом хозяина нет.На ней же все датчики и модуль зажигания новые!А Б/У шные всегда в запасе имеются.
модуль зажигания на 2ТО меняли, и после приезжал по гарантий туда там знакомый был поменял весь дросельный узел с датчиками....Петруха писал(а):1. температура за бортом какая? масло в коробке какое?
850-870 это не плавают 
2. шурши подвеску, на инже на стидометр априори провода
Температура около -12... я в москю обл живу. Хотя в начале декабя в -20 заводитась и такой канители небыло...
Бывает что на горячую иногда не очень заводится.. ну схватит, и через 2 сек после дергания заглохнет...т808 писал(а):
Этот вопрос был не тебе,а
torik
У тебя я другое спрашивал
т808 писал(а):А показания ДМРВ?
на улице -12, как только завел показывает 26, как вышла на 1400 то 25.5 и так далее потихоньку падает.
Ошибок 00
На не заведёном двигателе проверил дросель 0, тапка в пол - 100%Tomadachi писал(а):на улице -12, как только завел показывает 26, как вышла на 1400 то 25.5
Много. Раза в полтора больше, чем положено. Похоже ДМРВ на отдых просится.Сохатый писал(а):Tomadachi писал(а):на улице -12, как только завел показывает 26, как вышла на 1400 то 25.5
Много. Раза в полтора больше, чем положено. Похоже ДМРВ на отдых просится.
Как до 50 прогревается то 14 становится....
Решил попробовать почистить дросельный узел, когда снимал из шланга который идёт от середины резиновой гофры (которая соеденяет воздушный фильтр с дроселем) вылилось около 2 кубиков масла. Нужно чистить маслотделительную сетку? (От резиновой гофры к клапанной крышке)Tomadachi писал(а):Как до 50 прогревается то 14 становится....
А оборотв при этом нормальные или всё равно повышенные?