Андрей Владимирович писал(а):есть возможность выточить поршни из какого металла лучше всего ??(в идеале если есть у когото чертежи, буду признателен)
и до какого обьема можно расточить цилиндры))
Считаю бибизмом. Говорю 
А зачем, если не секрет? Чем не устраивают заводские?
Поршень должен быть легким и с хорошей теплопроводностью. Имхо, алюминий - в самый раз.
Ты можешь подумать, что титан был бы еще лучше, но он закаливается. Не думаю, что это в тему.
Медь тяжелая. Серебро тяжелое и дорогое 
Магний взорвется нахрен.
Чем люминь не угодил? 
Что такое "эл.зажигание " - так и не понял. Если имелось ввиду "электрическое", то оно на бензиновых моторах всегда электрическое. Если оно какое-то другое, то это уже серьезная неисправность, которая нарушает работу двигателя
Эсп я б такие взял http://video.mail.ru/mail/lordden/584/585.htmlВячеслав Карпов писал(а):Что такое "эл.зажигание " - так и не понял.
Видать автор имел ввиду,чем отличается БСЗ от МПСЗ или вообще ЭБУ себе поставить и что из этого лучше,могу сказать только одно как пользователь БСЗ оно лучше чем КСЗ,на счет МПСЗ извините не пробовал но говорят лучше чем БСЗ,пусть реальные пользователи скажут,с ЭБУ не всё так просто с установкой да и денег это стоит прилично.Коробка пятиступка подойдет которая для классики,но народ правильно говорит редуктор нужен либо от 3-ки либо от 6-ки,эффект будет лучше.На счет стёкол без форточки выбор то особо не богат пятёрочно-семёрочные одинаковые подойдут ли,хотя двери вроде похожи,вот только не пойму зачем отказываться от такого фарша как форточка,когда у меня шоха была всегда их в дождь приоткрывал и вентиляция и воду не захлёстывает от встречных машин.мне лично эта форточка тоже не нравиться.хотя один плюс есть-в жару можно сделать приличный вихрь.хотя в дождь достаточно чтобы окна не потели а в жару луж не бывает особо.поэтому надобность не особо то и великая.я уже забыл когда пользовался.
направляющая стекла прямо посередине обзора в левое зеркало.да и зеркала неудобно регулировать с открытым окном...особенно зимой.сбиваются-когда от льда чищу.а с подогревом особо то и нету таких.а вентиляция и штатная хороша-с запотелостью справляется на ура.Robinzon 54 писал(а):но народ правильно говорит редуктор нужен либо от 3-ки либо от 6-ки,эффект будет лучше.
эффект не будет лучше-почти теряем первую.
на движок 1300 мост 4.3 и кпп-5 весьма хорошее сочетание.т.к. такой мост как бы сокращает передачи в сравнении с тем же 4.1 и тем более 3.9Androcc88 писал(а):сбиваются-когда от льда чищу.а с подогревом особо то и нету таких
Так сделай сам. Разбираешь зеркало, уклыдываешь 1,5 м нихромовой проволоки (d=0.45) "змейкой", собираешь назад Это будет примерно 25 Вт при 14В (18 при 12). Если не найдешь именно такой диаметр, напиши в личку - пересчитаю.
Главное, чтобы зеркало было разборное - клеить его нежелательно.Androcc88 писал(а):эффект не будет лучше-почти теряем первую.
С чего бы вдруг у меня на 21063 стоял троечный редуктор и как то первая не терялась?Robinzon 54 писал(а):
С чего бы вдруг у меня на 21063 стоял троечный редуктор и как то первая не терялась?
ну не совсем же передача исчезает....
просто первая получается побыстрее а значит и тяга немного понижается.
но это чисто теория.на практике может мощности и хватает на такой редуктор.
но с редуктором 4.3 проще выбираться из передряг.машина на первой может ехать очень медленно и без пробуксовок-буквально ползет.но лишь бы не плотный снег по пороги-тут и нива не особо хорошо себя чувствует.Androcc88 писал(а):просто первая получается побыстрее а значит и тяга немного понижается.
Всё как всегда,кстати первая на классике и так не особо растянутая.Androcc88 писал(а):но с редуктором 4.3 проще выбираться из передряг.машина на первой может ехать очень медленно и без пробуксовок-буквально ползет
Редуктор тут не причем ,тут больше навыки вождения большую роль играют.Андрей Владимирович писал(а):еслибы форточки считались охрененным фаршем их бы ставили на все сейчас существующие машины)) они меня просто бесят)
Ну мне сложно судить,по крайней мере я против ликвидации форточек,но это моё мнение,а ваше всё равно будет решающим.Андрей Владимирович писал(а):5ст как я понял особо и не нужна, тоесть без улучшений ходовой и двигателя да?
Не правильно поняли,экономия топлива на высоких скоростях есть особенно на трассе и это не оспорить.Андрей Владимирович писал(а):и еще какбы не взночай спрошу о ,,СОЛЕКС,, кто что о нем думает??
Есть мнение что динамики прибавит,но вот экономия топлива не про него и еще говорят что именно Соллекс весьма чувствителен к качеству бензина,говорю со слов,у меня лично Озон и не жалуюсь не на что.