Dornier писал(а):С правой стороны лювт не чувствуется но она оч. легко крутится.Как правильно проверить её или просто поменять?
Если люфта нет то ещё походит, Но я в таких случаях когда легко крутится но без люфта то я меняю 
Dornier писал(а):И ещё никак нисмог выбить резинку которая на месте крепления рычага к кузову таки собрал обратно
ну естественно что ты её просто так невытащишь -это же сайлентблок и запресовывается он с помощью оправки по научному.
Dornier писал(а): Ещё почимуто привод маленько вылез из коробкт и пришлось его туда забивать т.к. не мог рычаг наместо поставить изза этого, это не страшно??
кольцо стопорное на конце шруса может подустало 
Dornier писал(а): И ещё никак нисмог выбить резинку которая на месте крепления рычага к кузову таки собрал обратно.
Можно выжечь газовой горелкой за 3 минуты, проблема в другом-запрессовать новый сайлентблок не повредив последний довольно таки геморно, т.к смазывать его, кроме раствора мыльной воды, ничем не рекомендуется. В противном случае он будет вращаться внутри рычага и умрет очень скоро. Я бы посоветывал тебе заменить рычаги в сборе (со всеми резинками). Цена вопроса-560 за штуки. Я пошел год назад именно по этому пути, сыкономив кучу нервов и времени.Dornier писал(а):Что делать с болтом не знаю теперь, гнать на сервис паходу
отгинать чутка уши крепления рычага и болгарочкой или ножовочкой пилить болтик.
Dornier писал(а):Сегодня менял саленблоки и шаровую с левой стороны.Хотел снять целиком рычаг но не вышло изза того, что не смог выбить болт крепления рычага к кузову... минут сорок пытался его оттуда выбит он прикипел к втулке салентблока
когда ставят в такие или подобные места болты надо болт помазать литолом иначе просто закисает в сайленте и потом такие приколы.Dranik писал(а):Dornier писал(а):Что делать с болтом не знаю теперь, гнать на сервис паходу
отгинать чутка уши крепления рычага и болгарочкой или ножовочкой пилить болтик.
Dornier писал(а):Сегодня менял саленблоки и шаровую с левой стороны.Хотел снять целиком рычаг но не вышло изза того, что не смог выбить болт крепления рычага к кузову... минут сорок пытался его оттуда выбит он прикипел к втулке салентблока
когда ставят в такие или подобные места болты надо болт помазать литолом иначе просто закисает в сайленте и потом такие приколы.
Ну вот и батя сказал , что надо резать болт. Вставлял его туда ещё прошлый хазяин или на СТО.Dornier писал(а):Но всё равно в руль как бы стучит. Опоры могут такое давать??
Запросто.
Dranik писал(а):Dornier писал(а):Что делать с болтом не знаю теперь, гнать на сервис паходу
отгинать чутка уши крепления рычага и болгарочкой или ножовочкой пилить болтик.
+1