Mord_vin писал(а):Олег-10 писал(а):то кто же вам такое сказал???Для этого и придумали сцепление, чтобы разьединить ДВС и КПП. Выжал сцепление-первичный вал остановился- включай передачу
сколько людей столько и мнений.
А сказали мне это в проверенной мастерской проверенный мастер
Олег-10 писал(а): Не в обиду!
Видимо мастерская тоже проверенная 
Лёха198 писал(а):нет! он при размыкании сцепы не крутится
хорошо, но не убедительно....расталкую по другому
скрЕжит слышно ТОЛЬКО на холодном движке, и то если резко бросить сцепу после пуска двигателя, а если медленно отпустить то тогда только шелестание.
Лёха198 писал(а): он при размыкании сцепы не крутится
типа нажал сцепу и в коробке НЕ ВРАЩАЕТСЯ ничего...??? 
То есть Вы хотите сказать что первичный вал не вращается, то есть вВы хотите сказать что он каким-то образом укорачивается и отжимается из своих посадочных шлицов!!!! Мне кажется что Вы не правы..... Заведите машину зимой не выжимаея сцепление (машины с РКПП) почему-то она увас попытается двигаться вперед, т к масло еще густое.....
ПОЧЕМУ вы так уверены, что с невыжатым сцеплением стучит подшипник первичного и куда девается его звук при движении или при выжимании сцепления????Олег-10 писал(а): Учите мат.часть, пионэры!
З.Ы. Не в обиду!
Лёха198 писал(а): убедительно?
Блок шестеренок в коробке вращается всегда, только при рабочем режиме он вращается с нагрузкой и соответственно с передачей на них момента, а при холостом режиме (выжато сцепление, нейтраль) валы тоже вращаются, хотя и без нагрузки а за счет давления масла.
Так что вал первичный находится в постоянном вращении...
не в обиду! 
Mord_vin писал(а):почему-то она увас попытается двигаться вперед, т к масло еще густое.....
это-то тут при чем???Mord_vin писал(а):валы тоже вращаются, хотя и без нагрузки а за счет давления масла.
это каким хером???Mord_vin писал(а):А сказали мне это в проверенной мастерской проверенный мастер
Меняй СРОЧНО мастерскую!!!! По минимуму- разведут на бабки, по максимуму- ???
Mord_vin писал(а):куда девается его звук при движении или при выжимании сцепления????
Лёха198 писал(а):это-то тут при чем???
я вот об этом говорю Mord_vin писал(а):а за счет давления масла.
Возьмите мурзилку и внимательно посмотрите принцип работы сцепления..
Mord_vin писал(а):то есть вВы хотите сказать что он каким-то образом укорачивается и отжимается из своих посадочных шлицов!!!!
НЕТ! Просто при нажатии сцепления ведущий диск отходит от ведомого. Ведомый же, который сидит на шлицах первичного вала, перестаёт вращаться, с валом соответственно!
Mord_vin писал(а):Лёха198 писал(а): это каким хером???
это мне не ведомо
это заметно
Mord_vin
покажи мне масляный насос в КПП - и я буду считать тебя и твою мастерскую ГУРУ авторемонта
тебя разводят на бабло такой информацией, товарищЛёха198 писал(а):это заметно
Mord_vin писал(а):...я это в этих делах как бы не ах...подскажите
Mord_vin
подсказываем. но ты нас не слушаешь
Mord_vin писал(а):а может КПП по гарантии махнуть, а ?
можно попробовать. но думаю оффы вообще могут сказать, что шум в КПП в пределах нормы и послать подальше... хотя конечно попытка - не пытка.
yovka писал(а):Ну и подведем итоги:
Замена всех подшипников в кпп + всех сальников + выжимноЙЙ
именно!!!Лёха198 писал(а):можно попробовать. но думаю оффы вообще могут сказать, что шум в КПП в пределах нормы и послать подальше
нене, с утра шум не х*я не в норме...это дебилом надо быть чтоб не понять?Лёха198 писал(а):Замена всех подшипников в кпп + всех сальников + выжимноЙЙ
и сколько ж это по деньгам получитьсяyovka писал(а):Лёха198
Олег-10
Ну и подведем итоги:
Замена всех подшипников в кпп + всех сальников + выжимноЙЙ
но но но! зачем же так категорично??!!
я уверен что всего лишь подшипник первичника под замену... так как и сам через такое совсем недавно прошЁл!
а впрочем... вскрытие покажет)Mord_vin писал(а):с утра шум не х*я не в норме...это дебилом надо быть чтоб не понять?
ну ты ж к ним на прогретой коробке приедешь пригони заранее, пусть постоит пару часов, КПП остынет, и на свистящей машине к ним вваливай. авось тогда и признают шум ненормативным.
Mord_vin
3500 работа в Самаре + сальники - подшипники рублей 500 + выжимной Вологодский. в Саранске думаю не дороже и не дешевле будет
Grojer писал(а):но но но! зачем же так категорично??!!
а зачем сто раз туда лазить? уж менять - так все и сразу, чем еще не дай Бог через 10-20тыщ коробас половинить Лёха198 писал(а):Grojer писал(а):но но но! зачем же так категорично??!!
а зачем сто раз туда лазить?
хм.. ну еслиб бобосы позволяют то валяй!) а впрочем не забывай, что родные детали уж как то надЁжнее чем с магазина! И менять нормальные узлы "на всякий пожарный" я бы лично не стал...)
на своей коробке я 14 лет катаюсь... вот впервые перебирать пришлось)Grojer писал(а):родные детали уж как то надЁжнее чем с магазина!
+мильон, кстати первичку должны поменять на халяву по гарантии. а так как это составная часть КПП, значит неисправный узел полностью, т.е. само КПП, а 500 за вижимной не проблемаGrojer писал(а): родные детали уж как то надЁжнее чем с магазина
а какая разница? завод на завод. если есть проверенное место.Grojer писал(а):ну еслиб бобосы позволяют то валяй!
а там разница невелика. подшипники стоят не мильён, а сальники - копейкиGrojer писал(а):на своей коробке я 14 лет катаюсь...
ради интереса - пробежала сколько?