mega2807 писал(а):Кто что думает?
mega2807 писал(а):Может обратный клапан на подаче воткнуть между бензонасосом и фильтром?
Никакого смысла нет... Бенз из карба через подачу топлива не уйдёт... Заорный клапан выше уровня бенза...
Я бы проверил уровень топлива в карбе... Для начала...
kazak1102 писал(а):Регулировка карбюратора Солекс (мануал и народные методы)
1. Регулировка уровня топлива------->То же, но более красочно... -Спасибо AlexandrVM
Коллективный опыт показывает, что регулировка уровня по мурзилке пригодна, как начальная при сборке карбюратора... Более приемлемо регулировать уровень по факту:
- Закачали топливо в карбюратор (вручную или двигателем, не важно), располовиниваем карб и меряем от поверхности топлива до привалочной плоскости (верха) нижней части карба... Уровень, по разным данным, должен быть от 23,5 до 27,5 мм... Рекомендуется из опыта большого количества пользователей 25+-0,5мм...
Смотри фак по карбам...
После стоянки, но ещё тёплую делательно заводить с на треть выжатой тапкой... Испарения в коллекторе по-богатому, тапку нажал, провентилировало и завелась... Попробуй... Но уровень проверь...mega2807 писал(а):И если вручную не качать, не заводится однако! Насосу кирдык?
Чтобы в этом убедиться, проверь уровень...
mega2807 писал(а):почему тогда чтоб завести, и руками подкачивать и стартером прилично.
А без этого, просто с выжатой тапкой пробовал...???
А вообще с ХХ как, и как едет, без изменений...? Не заметил, шоб богатила, или ещё чего...???
mega2807 писал(а):При какой неисправности бензин из бензонасоса уйти может?
Клапана в насосе ежели при смерти, то может из бензопровода уйти...kazak1102 писал(а):
А вообще с ХХ как, и как едет, без изменений...? Не заметил, шоб богатила, или ещё чего...???
При прогреве, по мере прогрева обороты растут, подсосом сбавишь до нормальных, немного поработает и пытается заглохнуть.
А, еще провал появился при резком ускорении.
Свечи вроде в норме.
kazak1102 писал(а):
Клапана в насосе ежели при смерти, то может из бензопровода уйти...
Блин, неужели уже помирает насос, тысяч 10 прокатал всего...XADZZOX писал(а):
Ну а когда ты в ручную качаешь, насос накачивает, или монотонно может в холостую дергаешь подкачку? Ты знаешь разницу когда чувствуется ,ч тотнасос качает и когда в холостую?
В том то и дело что и насос пустой!
Руками качаю, сначало легко, потом засасывает и заметно тяжелееmega2807 писал(а):Руками качаю, сначало легко, потом засасывает и заметно тяжелее
Ну, у меня тоже так, токо не парюсь, качает нормально...
Зmega2807 писал(а):А, еще провал появился при резком ускорении.
Возможно, запаздывает ГДС-1 из-за низкого уровня топлива, как вариант... Но провал может быть и по причине не правильной работы ПС, и по причине не чёткой работы УН...mega2807 писал(а):А если насос умирает и всетаки воткнуть обратный клапан, насосу он мешать не будет? как думаете?
В ФАКе по карбам глянь, как насос проверить... Потом выводы... Я не против колхозов, но токо не в моей машинке... 
mega2807 писал(а):А если насос умирает и всетаки воткнуть обратный клапан, насосу он мешать не будет? как думаете?
Да забудь пока про насос, разберись с карбом с уровнем, Смоделируй ситуацию, описанную в твоем 1 посте( постояла бопее 10 -15 минут и не заводиться), сними верхнюю крышку и смотри...XADZZOX писал(а):Смоделируй ситуацию, описанную в твоем 1 посте( постояла бопее 10 -15 минут и не заводиться), сними верхнюю крышку и смотри...
Дак, в принципе, приехал и смотри... Никуда бенз не уходит из карба... Токо испарения... Пусть про насос почитает в ФАКе, полезно...kazak1102 писал(а):Дак, в принципе, приехал и смотри... Никуда бенз не уходит из карба... Токо испарения... Пусть про насос почитает в ФАКе, полезно...
Привет, Петрович . Да и вправду... че там моделировать... проверять надо и всеmega2807 писал(а):И еще - в карбе должен ведь бензин оставаться, но выходит и его нет, так?
Кто что думает?
Тут и думать нечего.Она (недокачка)у тебя хроническая,т.е насос не качает нормального давления и в карбюраторе Практически всё время заниженный уровень из-за того,что уходит бензин ещё в обратку .И ещё из-за того,что не держит обратный клапан в бензонасосе,топливо убегает из бензонасоса,который расположен выше бака.А в карбюраторе он при малом уровне за это время ещё и испарился