она и при нажатии на педаль газа в нагретом состоянии тоже тарахтит примерно до 2300оборотов, потом пропадает звук.M@X116 писал(а):Это особенность наших движков, на калинах тоже так, это калиновские движки. Ниче страшного, все ездят же.
Ну это то понятно... но основная проблема в том,что раньше такого небыло....
а Сейчас едишь и ощущение,что сейчас чтото окончательно отвалится там блин ((( .
Я Хз и в полной панике. Потомучто буквально в ноядре мотор работал просто как часики .M@X116 писал(а):Dryusha
У нас гидриков нет, 8 клапанов.
Кстати!!! точно. чет я туплю ппц у меняж 8клM@X116 писал(а):Citramon
Попробуй ремень с генератора скинуть и послушать. На старой 10ке у ремня начал отслаиваться верхний слой, и этим кусочком било по кузову, тоже был стук. И напиши подробней с увеличением оборотов скорость щелков увеличивается или нет.
Увеличивается, но после 2300об, щелчки пропадаютMerain писал(а):В большинстве случаев на 8 клап. стучит распредвал ИМХО
Правильно Gennadiy K подметил, нужно локализовать!
эт после какого пробега он должен застучать? И если застучит то давление должно упасть.