AUTOLADA.RU :: Проблема с двигателем

Проблема с двигателем [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Проблема с двигателем Автор: tata2008,

Добавлено: 03 Май 2011 11:09

Машина работает на газу ина бензине.На холдную троило,но преключая на газ всё нормально.Сейчас же троит и на газу.Менял свечи,провода,крышку трамблера,комутатор.Раньше ехал 60 км в час и мог переключится на 5 передачу,то сейчас на 4 с трудом разгоняюсь.Компресию мерял в 2 цилиндре 11.5 в остальных 12.Выкручивал свечи и смотрел на их состояние.1 и 4 свеча кирпичного цвета 3 слегка беловатая,а 2 свеча белая.Причем что на газу,что на бензине.Я понимаю ,что чудес не бывает,но вчём дело не могу понять.

#2: Автор: tata2008,

Добавлено: 04 Май 2011 11:47

Что предложений нет? smk

#3: Автор: DidJ, Откуда: Москва

Добавлено: 04 Май 2011 11:58

Для начала регулировать зажигание, проверить работоспособность корректора зажигания.

#4: Автор: AnD295, Откуда: г. Белгород

Добавлено: 04 Май 2011 12:20

tata2008 писал(а):

Что предложений нет?

Для начала бы хотя бы узнать что за машина у тебя. Карб? Профиль заполни.

#5: Автор: DidJ, Откуда: Москва

Добавлено: 04 Май 2011 12:21

AnD295 писал(а):

Для начала бы хотя бы узнать что за машина у тебя. Карб? Инж? Профиль заполни.

Ну по описаню проблемы вполне себе понятно, что за машина Wink

#6: Автор: AnD295, Откуда: г. Белгород

Добавлено: 04 Май 2011 12:25

DidJ писал(а):

Ну по описаню проблемы вполне себе понятно, что за машина

Я потом прочитал уже

#7: Автор: tata2008,

Добавлено: 04 Май 2011 12:49

карбюратор.зажигание регулировали.даже ставили трамблер с другой машины.

#8: Автор: DidJ, Откуда: Москва

Добавлено: 04 Май 2011 14:53

tata2008 писал(а):

1 и 4 свеча кирпичного

Похоже на бенз с присадками. Красные свечи - мёртвые свечи. Они должны быть кричневыми, но никак не красными.

#9: Автор: tata2008,

Добавлено: 04 Май 2011 16:02

на газу те же проблемы

#10: Автор: Sieben, Откуда: Казань

Добавлено: 04 Май 2011 19:11

фильтр воздушный давно менялся?

#11: Автор: tata2008,

Добавлено: 04 Май 2011 21:14

стоит новый.фильтр,свечи,провода,крышка трамблёра,комутатор,копрессия.что ещё

#12: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 04 Май 2011 21:19

tata2008 писал(а):

стоит новый.фильтр,свечи,провода,крышка трамблёра,комутатор,копрессия.что ещё

Фазы ГРМ, капана... Вроде всё...

#13: Автор: tata2008,

Добавлено: 04 Май 2011 21:39

при компресси 11.5-12 клапана надо регулировать?Сегодня выкручивал свечи.все работают,а все равно подтрайвает.двигатель немного колбасит

#14: Автор: Sieben, Откуда: Казань

Добавлено: 04 Май 2011 21:43

tata2008
да, клапана делать надо. у меня подобная проблема - я забил, особо ни на что не влияет, ктоме звука работы на холостых

#15: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 04 Май 2011 21:58

tata2008 писал(а):

при компресси 11.5-12 клапана надо регулировать?

По крайней мере, проверить не помешает...
Если у тебя зазор уплыл в "+" наприлично по каким либо причинам, то компрессия будет, а клапан слегка открывается... Чем дышать двигу...???
Были ж тут темы с расклёпанными клопами... Smile

Не, я не утверждаю, но сам глянул бы под крышку ГБЦ, если сверху ничё не спасает... supercool

#16: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 04 Май 2011 22:34

Излишне светлый, почти белый цвет изолятора используемой свечи в сочетании с голубоватым оттенком корпуса и слегка оплавленными электродами свидетельствуют о бедной смеси, или слишком раннем зажигании, или плохом контакте свечи со штепселем, или о нагарообразо-вании в цилиндрах, или о том. что свеча слишком «горячая» для условий эксплуатации автомобиля.

Абсолютно чистый изолятор белого цвета – обычно является признаком перегрева свечи. Возможные причины: неправильный подбор свечи (слишком "горячая" свеча), слишком большое опережение зажигания, топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь. Так же следует обратить внимание на то, не проявляется ли при выключении двигателя так называемое калильное зажигание, выражающееся в нежелании двигателя глохнуть даже при выключенном зажигании. Если такое явление наблюдается, то свеча однозначно перегрета.Трещина на керамической юбке центрального электрода – сначала почти незаметна, потом прогрессирует вплоть до скола изолятора центрального электрода. Вероятные причины: детонация, слишком раннее зажигание (большое значение угла опережения), использование топлива с низким октановым числом, неправильная установка зазора.

яндекс рулит

#17: Автор: tata2008,

Добавлено: 06 Май 2011 21:02

утром завожусь без подсоса на газу.с подсосом оборотов ввобще нет.прогревается,но все равно детонация идет,как будто не хватает топлива или угол зажигания гдето очень впереди.трамблел крутил но нисего не помогло.свечи кирпичного цвета.может карбюратор забит.хотя газ поступает не через жиклёры.а датчик холостого хода если из под прокладки на резьбе подтравливает может троить?

#18: Автор: tata2008,

Добавлено: 07 Май 2011 13:33

Сегодня идет дождь.погода мерзкая.завелся как обычно без подсоса.педалью регулировал обороты.несколько раз глушил машину и заводился.и на прогретом двигателе не троит на оборотах.на 5 передаче 70 еду и не детонирует.куда надо смотреть и где копать?

#19: Автор: Sieben, Откуда: Казань

Добавлено: 07 Май 2011 17:20

может вообще просто газ паршивый?

#20: Автор: tata2008,

Добавлено: 07 Май 2011 19:24

на холодную на газу заводился и на подсосе работала.а тут не хочет.и на бензине тоже самое

#21: Автор: tata2008,

Добавлено: 10 Май 2011 15:08

#22: Автор: tata2008,

Добавлено: 10 Май 2011 22:08

компрессия:1 цилиндр-12.9 2 цилиндр-11.9 3 и 4 цилиндр 12.7

#23: Автор: Sieben, Откуда: Казань

Добавлено: 10 Май 2011 22:16

предлагаю запостить сюда фотки свеч, если у них цвет разный, а он судя по комментарийм выше - разный, все станет яснее

#24: Автор: tata2008,

Добавлено: 10 Май 2011 22:45

цвет свечей стал одинаковый кирпичног цвета.на прогретом двигателе троить перестало.

#25: Автор: tata2008,

Добавлено: 11 Май 2011 23:59

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU