martynov писал(а):"ступица" не нравится - ок: та фигня, на которой крепится дворник, там есть аллюминевая втулка с зубчиками, которые, по ходу дела, стерлись. Там есть гайка, только на 24. как найти твою гайку на 10?
У тебя не БЕЛАЗ ?
Вал щетки вращается? Или у тебя что-то с трапецией? Щетка привинчивается к валу гайкой М6 - то есть ключ на 10. По крайней мере так устроены все три щетки на моей восьмерке.martynov писал(а):нет, кукурузер, блин.
2115. втулка вращается нормально.
как можно добраться к этой гайке? втулка прикрыта частью дворника. неужели, у тебя эта гайка так и торчит?
Дык дворник-то поднимается от стекла, там и гайка открывается. Я блин, два раза щас сбегал к своей восьмерке - ну нету там таких огромных гаек нигде!Игорек писал(а):martynov писал(а):нет, кукурузер, блин.
2115. втулка вращается нормально.
как можно добраться к этой гайке? втулка прикрыта частью дворника. неужели, у тебя эта гайка так и торчит?
Дык дворник-то поднимается от стекла, там и гайка открывается. Я блин, два раза щас сбегал к своей восьмерке - ну нету там таких огромных гаек нигде!
Вся фишка в том, что поводки на Самарах-1 и Самарах-2 разные. На Самаре-2 он сделан на подобие иномарочного. 
И при поднимании щетки гайку не видно. Чтобы ее найти, нужно, насколько я помню, поднять маленький кожух на конце (который к машине прикручен, а не на котором сама щетка сидит) поводка. Там будет гайка на 10.One писал(а):Ерунда все это - "типа иномарочных" - все как на зубиле - гайка на 10. Подними дворник и увидишь.
Иномарочные или нет - это я не знаю. но новые поводки идут именно такие, как Senna описал. Там дворник хоть заподнимайся - толку ноль . Надо именно кожух приподнять под ним и будет искомая гайка на 10 ее и следует затянуть, чтоб эти гайки откручивались - бавало, но чтоб моторчик дворника мог провернуть ось в дворнике - такого я еще не слышал, скорее трапеция навернется или моторчик погорит Kirych (093i 2002) писал(а):... Надо именно кожух приподнять под ним и будет искомая гайка на 10 ее и следует затянуть, чтоб эти гайки откручивались - бавало, но чтоб моторчик дворника мог провернуть ось в дворнике - такого я еще не слышал, скорее трапеция навернется или моторчик погорит
У меня раз была такая беда. Дело было именно в ослабщей гайке. Снег валил в тот день... Одно радовало - крякнул поводок с пассажирской стороны, а водительский дворник исправно работал... :cool:Pepelatz писал(а):Нет там никаких чехлов. (на Зубиле-2, по крайней мере на моем). Поднимаешь поводок (до конца), там искомая гайка (лучше торцовым ключем). У меня на 2-ой день после покупки машины отвернулась.
Точне будет так сказать:
На сегодня существует два вида поводков для Самар (1,2) - так сказать "старого" образца и "нового" (с кожухом).
На авто ставятся те, что есть в наличии на заводе, а может просто они где-то весной/летом 2003 года перешли на установку "новых" поводков. Друг в начале лета взял девятку - у него все поводки "с кожухами", у меня выпуска января 2002 года - старого образца стояли, а весной 2003 года менял поводок на задней двери - в магазине купил какие были в наличии, а были с "кожухом".
С кожухом или без, но гайка на 10 там все равно есть и она иногда имеет свойство откручиваться.
Вот ведь, блин, раздули совместными усилиями из мухи слона Игорек писал(а):Сам-то понял чо сказал?!!! Ступица стерлась!!! Гы-гы-гы!!!!
Короче берешь ключ на 10 поднимаешь щетку, там гайка есть. Ну и прикрути ее понадежнее... Лопухъ!!!!!
ЗЫ: и ВИАГРЫ не забудь в бачок омывателя пару таблеток :-D
Ага, таблеточку виагры... ключик на 10,подымаем крышечку в месте крепления дворника, гаечку пытаемся подзатянуть... хрусть... гаечка остается в руках вместе с забухщим внутри резьбовым кончиком этой пресловутой ступицы... Намана... Шо делать?
Вот и я так репу чесал три месяца назад... Хорошо еще морозов не было и руки не из ж... растут. Если такое случится погодь в сервис бежать, потому как если его менять - весь механизьм снимать нада... Берешь сверло по металлу на 4.2, метчик М5 - сверлишь в этой силуминовой хрени дырку глубиной миллиметров 12, нарезаешь резьбу, берешь болтик М5 нужной длины и экономишь себе ящик пива...
Скока такой ремонт в сервисе стоит - незнаю, но возится нужно часа два минимум, особенно если машине больше года (забухшие гайки), елозить активно на пузе по капоту и под ним, материться и наощупь подсовывать ключи - короче говоря считай сам скока нормочас по твоей машине выходит и скока ты пива на эти деньги могешь взять....graff писал(а):Игорек писал(а):Сам-то понял чо сказал?!!! Ступица стерлась!!! Гы-гы-гы!!!!
Короче берешь ключ на 10 поднимаешь щетку, там гайка есть. Ну и прикрути ее понадежнее... Лопухъ!!!!!
ЗЫ: и ВИАГРЫ не забудь в бачок омывателя пару таблеток :-D
Ага, таблеточку виагры... ключик на 10,подымаем крышечку в месте крепления дворника, гаечку пытаемся подзатянуть... хрусть... гаечка остается в руках вместе с забухщим внутри резьбовым кончиком этой пресловутой ступицы... Намана... Шо делать?...
Граждане! Это что же творится-то? Неужели на Самарах-2 пластмасски вместо железяк ставить начали? 
А движки из чего делают теперь?