а если шток подпилить или одеть на него что нить?
GPGriffin писал(а):в магазинах тоже не могу его нигде найти ибо такие штуки, как известно, не ломаются
ломаются))))
вот гляди http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=%E2%EA+%F1%F2%EE%EF-%F1%E8%E3%ED%E0%EB%E0&group=Alexvaz2112 писал(а):а если шток подпилить или одеть на него что нить?
Пока что есть надежда на вариант без дрочева
Ну дык речь же не про саму лягушку, а про ту гайку-непонятку, которая здесь под номером 2101-3720125 Наконечник выключателя
Обрати внимание, все выключатели по твоей ссылке продаются без неё.GPGriffin писал(а):Ну дык речь же не про саму лягушку, а про ту гайку-непонятку, которая здесь под номером 2101-3720125 Наконечник выключателя
Обрати внимание, все выключатели по твоей ссылке продаются без неё.
Он нафиг не нужен. У меня лягушка отрегулирована так что через 3-5мм хода уже стопы горят. Там её как хочешь так и закручивай.Serg_x писал(а):GPGriffin писал(а):Ну дык речь же не про саму лягушку, а про ту гайку-непонятку, которая здесь под номером 2101-3720125 Наконечник выключателя
Обрати внимание, все выключатели по твоей ссылке продаются без неё.
Он нафиг не нужен. У меня лягушка отрегулирована так что через 3-5мм хода уже стопы горят. Там её как хочешь так и закручивай.
интересно, каким образом, если лягушка одновременно является регулятором-подпором педали в верхней её части? длина штока лягухи около сантиметра. соответственно, нога снизу педали по гораздо большему радиусу должна до полного выдвижения штока и, соответственно, включения стопов, пройти гораздо больше чем сантиметр. может у тебя лягуха на педаль вообще не давит? или лягуха другая, не копеечная? тогда педаль, по-идее, без доп. шаманства, должна быть дофига высоко.GPGriffin писал(а):интересно, каким образом, если лягушка одновременно является регулятором-подпором педали в верхней её части?
GPGriffin писал(а):может у тебя лягуха на педаль вообще не давит? или лягулка другая, не копеечная? тогда педаль, по-идее, без доп. шаманства, должна быть дофига высоко.
Блин я уже фиг знает, уже не помню, но лягуху я менял потому что старая рассыпалась, было это года 4 назад. Помню только что дальше лягуха вкручивалась с трудом и я докрутил ровно до того момента когда стопы нормально заработали. А поскольку с тех пор все работает то я туда и не лезу. Могу сфоткать если не забуду.Serg_x писал(а):GPGriffin писал(а):интересно, каким образом, если лягушка одновременно является регулятором-подпором педали в верхней её части?
GPGriffin писал(а):может у тебя лягуха на педаль вообще не давит? или лягулка другая, не копеечная? тогда педаль, по-идее, без доп. шаманства, должна быть дофига высоко.
Блин я уже фиг знает, уже не помню, но лягуху я менял потому что старая рассыпалась, было это года 4 назад. Помню только что дальше лягуха вкручивалась с трудом и я докрутил ровно до того момента когда стопы нормально заработали. А поскольку с тех пор все работает то я туда и не лезу. Могу сфоткать если не забуду.
А свободный ход педали регулировал когда-нибудь? На заглушенном двиге после полного отключения вакуумника должна прожиматься не более 3-5мм. Регулируется как раз закручиванием лягушки, которая, преодолевая силу скручивания пружины в педальном узле, отжимает педаль вперед.GPGriffin писал(а):А свободный ход педали регулировал когда-нибудь?
Нет и не вижу в этом необходимости 
GPGriffin писал(а):Регулируется как раз закручиванием лягушки, которая, преодолевая силу пружины в педальном узле, отжимает педаль вперед.
Ты все еще веришь тому что написано в мурзилке? Ход педали регулируется штоком ВУТа. Регулировка лягушкой это вообще ржака 
Serg_x писал(а):GPGriffin писал(а):А свободный ход педали регулировал когда-нибудь?
Нет и не вижу в этом необходимости
GPGriffin писал(а):Регулируется как раз закручиванием лягушки, которая, преодолевая силу пружины в педальном узле, отжимает педаль вперед.
Ты все еще веришь тому что написано в мурзилке? Ход педали регулируется штоком ВУТа. Регулировка лягушкой это вообще ржака
Не имею оснований этому не верить. В противном случае, эта "глупость" кочует по мурзилкам большинства отечественных автомобилей уже на протяжении последних лет 50-ти.
нехитрым гуглением нашел регулировку педали тормоза того же акцента. Корейцы, наверное, тоже не в курсе.GPGriffin писал(а):Черт, и японцы подхватили дибилизм.
Что, тоже поставили уепский ВУТ и задние барабанные тормоза с автоподводом? Serg_x писал(а):GPGriffin писал(а):Черт, и японцы подхватили дибилизм.
Что, тоже поставили уепский ВУТ и задние барабанные тормоза с автоподводом?
А то.
обосрался - притворись троллемSerg_x писал(а):GPGriffin
Давай давай, тюнингуй свои тормоза как того мурзилка требует, коль совета других не слушаешь, делай как деды в восьмедисятых написали
Ты пока здесь языком чешешь давно бы уже вкрутил лягушку да проверил. Да вот только потрепаться хочется видать больше чем делом позаниматься. Рассказывать про зазор между штоком вут и толкателем поршня гтц думаю не стоит, сам все поймешь когда педаль отрегулируешь как того мурзилка требует и встанешь на трассе с заклинившими тормозами 
Спасибо. Обязательно попробую.
Ещё мнения? Не стесняемся, пишем.Serg_x писал(а):Думаю местный гуру 444gthj тебе все по-полочкам разложит и все заработает как по мурзилке
Если не сильно запарит, сними видос как у тебя педаль ходит на заглушенном двиге. Заодно положение лягухи. Чтоб, так сказать, наглядно мне, зеленому юнцу, показать, как должна ходить "правильная" педаль.
ЗЫЖ У тебя калино- или шниво-вут стоит?Serg_x писал(а):
У меня стоит ВУТ местого розлива а-ля торгмаш.
Т.е. ГТЦ у тебя по геометрии околосток? У меня ход поршня ГТЦ должен быть, по-идее, короче.
Serg_x писал(а):
Только шток я регулировал для этого положения педали и менять его теперь не буду точно.
Да никто тебя и не заставляет, во-первых. А во-вторых, у тебя-то есть регулировка болтом со стороны ГТЦ, а вот есть ли она у меня? Что-то я не встречал описания этой процедуры для калины/приоры...
Serg_x писал(а):
По ошущениям сантиметра 1.5-2 ход педали.
А вот ты попробуй лягуху чуть доверни и отпишись. По трассе только не гоняй.
Serg_x писал(а):
Только у меня ЗДТ и контура по осевой схеме, а у тебя фиг знает как натянутый ручник
На 3 щелчка сейчас. Я не для спорта тюнингую, а для комфорта. Мне с моей овощной ездой эти свистелки и перделки вроде как и ни к чему.
Serg_x писал(а):
и ЗТЦ с неработащим автоподводом. А это все влияет на ход. И давить на педаль можно по-разному.
GPGriffin писал(а):Т.е. ГТЦ у тебя по геометрии околосток?
Ну типа того
GPGriffin писал(а):а вот есть ли она у меня? Что-то я не встречал описания этой процедуры для калины/приоры...
Фиг знает. По идее должна быть.
GPGriffin писал(а):А вот ты попробуй лягуху чуть доверни и отпишись.
Не не буду туда лезть пока работает. Золотое правило
GPGriffin писал(а):На 3 щелчка сейчас. Я не для спорта тюнингую, а для комфорта. Мне с моей овощной ездой эти свистелки и перделки вроде как и ни к чему.
Просто я к тому что у нас изначально тормоза принципиально разные во всем, так что фигли их сравнивать 
Serg_x писал(а):
Просто я к тому что у нас изначально тормоза принципиально разные во всем, так что фигли их сравнивать
Ну начиналось-то оно, как всегда, не с этого.GPGriffin писал(а):А то.
обосрался - притворись троллем
Интересно, а если по квадрату Малевича провести мышкой - тоже что то появится?GPGriffin писал(а):Ну начиналось-то оно, как всегда, не с этого.
Зато закончилось очевидно: для заводского вута со штоком, отрегулированным по мурзилке, на стоковых тормозах, с работающим автоподводом, выставлять лягушку надо по мурзилке. При любых модификациях в любом месте - как хочешь, на свой страх и риск, и мурзилка тут не подскажет.bxmax писал(а):GPGriffin писал(а):А то.
обосрался - притворись троллем
Интересно, а если по квадрату Малевича провести мышкой - тоже что то появится?
Не пробовал, но что-то они там явно зацензурили.
Serg_x писал(а):GPGriffin писал(а):Ну начиналось-то оно, как всегда, не с этого.
Зато закончилось очевидно: для заводского вута со штоком, отрегулированным по мурзилке, на стоковых тормозах, с работающим автоподводом, выставлять лягушку надо по мурзилке. При любых модификациях в любом месте - как хочешь, на свой страх и риск, и мурзилка тут не подскажет.
Если попаду в магазин, сфоткаю нутро калиноВУТа. Если ничего регулировочного там нет, это будет означать, что а) зазор шток ВУТ - шток ГТЦ уже заложен конструктивно на стадии чертежа б) что зазор регулируется только лягушкой.