Иван 33 писал(а):Сейчас проверил, до мотора напряжение доходит. Только сразу падает в ноль (на клемнике)
значит ранее какие-то контакты дохлые...т.е. напруга к мотору подходит и под нагрузкой падает в 0 - значит ранее есть плохой контакт..Иван 33 писал(а):щетки залипли. разбери мотор, зачисти контактные кольца. заодно в редуктор смазки добавь
BOTANEG писал(а):Это как, вынуть весь механизм и разобрать моторчик? А лишнего из него ни чего не высыпется ?
гиморная операция... можно не собрать...Иван 33 писал(а):Это как, вынуть весь механизм и разобрать моторчик? А лишнего из него ни чего не высыпется ? Где бы подсмотреть на сие мероприятие?
Да ни че там особо сложного нет, моторчик как моторчик.
Нашел старую фотку, год назад разбирал. (обычно всегда фоткаю, чтобы потом если непонятно при сборке, глянуть на фото)
Весь механизм стеклоподъемника который в двери, разбирать не нужно.
1. скидываешь нижний конец тросика, который тянет стекло вниз, чтобы ослабить трос.
2. откручиваешь моторчик. Его держат 2 гайки.
3. Вытаскиваешь мотор. Трос и желтую пластиковую хрень на которую он намотан, я (временно, до сборки) подвязал изолентой, чтобы трос не распутался. Откручиваешь 2 гайки с резиновыми подушками, снимаешь пластмаску и мотор у тебя в руках.
Моторчик разбирается раскручиванием 2х винтов. Которые стягивают корпус и редуктор. Лучше их сперва обстучать и полить вэдэхой.
Внутри уже точно не помню что... Ротор-червячок... Фото к сожалению нет. Да довольно бесхитростная система. У меня был косяк в том, что засрался колектор в месте прилегании щеток. Зачистил мелкой шкуркой, и собрал обратно. Все зажужало 
Был небольшой косяк, через несколько дней, соскочил трос с нижнего крепления у стекла. Пришлось снять обивку двери, подогнуть лапки, за которые он цепляется. Так что лучше проверить сразу. Трос на посадочное натягивается довольно туго, но черти и плоскатижи в помощь 
Все работает по сей день =)