Низкая эффективность нейтрализатора [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26:  Автор: BearrrОткуда: СПб СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 21:48
во блин, детектив! чем дальше в лес...
БЕЗ ТАБЛЕТКИ НЕ ЗАВОДИЛАСЬ, и оставались ошибки обрыва цепи коленвала потом от неправильных пусков без нее. И ЩАС НЕ ЗАВОДИТСЯ БЕЗ табла.,

#27:  Автор: Rover_61regОткуда: Рост. обл. СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 21:52
Bearrr
Ты ещё не понял, что отсутствие зубов на шкиве - это метка синхронизации зажигания для 1 цилиндра, а если за один оборот круга - 2 таких синхронизации? Получается езда на сбитом зажигании.
Шуня тебе прошивку сделал под нормальный шкив, вот и беги-бегом в магазин за нормальным шкивом.

#28:  Автор: ШуняОткуда: Питер (Просвет) СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 21:55
Bearrr
мда, у нас с тобой он вообще ниразу не загорался, и заводился нормально...

про выбитые зубы - это точно?

ЗЫ. я с выбитыми не сталкивался, читал как то (даже хотел себе на Калину сделать), но очканул, мало ли в лесу чего случится...

Последний раз редактировалось: Шуня (29 Май 2011 21:58), всего редактировалось 1 раз

#29:  Автор: BearrrОткуда: СПб СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 21:57
если б я чего-нибудь в авто понимал, я б на форуме с этим нейтрализатором чертовым не сидел и вопросов не всегда умных не задавал!!! если я поставлю новый шкив, то под него же какое-то программное подведено также? таблетку эту отключать ведь надо.??? ведь шкив ставили на официальном дилере вместе с сигналкой
#30:  Автор: Andrew WhiteОткуда: St.P СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 21:58
Bearrr
как у тебя зубы выбиты?

Просто на шкиве отсутствует 2 зуба и все? Если так, то это с завода так.

#31:  Автор: BearrrОткуда: СПб СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 21:59
Шуня, когда мы заводили то я всегда таблетку включал
#32:  Автор: ШуняОткуда: Питер (Просвет) СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:01
Bearrr
ну, выбиты зубы или нет, а воздуха на ХХ все равно много... про зубы разберемся, знать бы - какие выбиты,

#33:  Автор: BearrrОткуда: СПб СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:02
Andrew White писал(а):

Bearrr
как у тебя зубы выбиты?

Просто на шкиве отсутствует 2 зуба и все? Если так, то это с завода так.



хрен его знает - мне говорили что зубы спиливают спец порядком каким-то, программирует потом их присутствие виртуальное в моск или еще куда, и комп потом видит их программно.

#34:  Автор: ШуняОткуда: Питер (Просвет) СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:03
Andrew White писал(а):

Просто на шкиве отсутствует 2 зуба и все?

это "Начало отсчета", синхра по 20 зубу от "Начала отсчета"

#35:  Автор: Andrew WhiteОткуда: St.P СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:05
Шуня
Спасиюо, КЭП!

Я так понял что ты и есть прошивальщик от Паши?

#36:  Автор: Rover_61regОткуда: Рост. обл. СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:07
Bearrr писал(а):

ведь шкив ставили на официальном дилере вместе с сигналкой


Там всё не так просто....
Таблетка штатная для АПС или иммобилайзер стороннего производителя?

Andrew White писал(а):

как у тебя зубы выбиты?


Я думал этой фигнёй перестали заниматься со времён 5 января...

#37:  Автор: BearrrОткуда: СПб СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:12
Rover_61reg писал(а):

Там всё не так просто....
Таблетка штатная для АПС или иммобилайзер стороннего производителя?


иммо штатный - фитюля справа на торпеде у руля, обычный(ониж обычно с завода, так?), потом таблетка эта на шкив+ сигналка поставлены у питерлады, надо будет с хозяином прошлым созвониться точно скажу.
что же непросто то? ёмоё,, потому и взял, я думал проще наших ничего уже нет..

#38:  Автор: Rover_61regОткуда: Рост. обл. СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:21
Bearrr
Если штатное - всё просто, имхо ставить шкив нормальный и ездить.
Вся фича в прошивке. АПС должон работать.
Для справки (кому интересно).


#39:  Автор: ШуняОткуда: Питер (Просвет) СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:21
Rover_61reg писал(а):

Я думал этой фигнёй перестали заниматься со времён 5 января...


вот вот, я тоже уж и забыл...
Bearrr будешь звонить, постарайся поточнее про зубы, если выбиты - то какие, ну и сам проверь,
а я попробую Паулюсу в ноги плюхнуться...
а с воздухом все равно придется разбираться...

Rover_61reg
особенно интересно "Важно" (вспомнил, где это видел - в хелпе лодыря)

одно НО - стоит М73...

Последний раз редактировалось: Шуня (29 Май 2011 22:29), всего редактировалось 2 раз(а)

#40:  Автор: ШуняОткуда: Питер (Просвет) СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:26
Rover_61reg
за инфу - спасибо.

Доп ИММО у него тоже есть (тач-мемори), вот кто с зубами а кто без... вот вопрос.

#41:  Автор: Rover_61regОткуда: Рост. обл. СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:32
Шуня писал(а):

одно НО - стоит М73...


Вот и я про что.
Шуня писал(а):

(тач-мемори), вот кто с зубами а кто без... вот вопрос.


Ну да если он завязан...
Вообщем далее я не компетентен Pardon

#42:  Автор: Andrew WhiteОткуда: St.P СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:36
Rover_61reg писал(а):

Вообщем далее я не компетентен


судя по постам не ты один hehe

#43:  Автор: BearrrОткуда: СПб СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:36
с зубами как я понимаю - это таблетка ключ как на домофоне, а штатная это цилиндрик с красной лампочкой, вроде так.
#44:  Автор: BearrrОткуда: СПб СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 22:41
Rover_61reg писал(а):

Если штатное - всё просто, имхо ставить шкив нормальный и ездить.
Вся фича в прошивке. АПС должон работать.
Для справки (кому интересно).




очень похоже на мой шкив

#45:  Автор: Rover_61regОткуда: Рост. обл. СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 23:07
Andrew White писал(а):

судя по постам не ты один


А чё ты смеешся, понакуралесил первый хозяин, а второму всем миром разбираться.
Имхо ненужна такая защита, штатной АПС достаточно. Захотят угнать профи (четырку на запчасти) угонят и так, хотя без активированного апс для них будет проще.
Bearrr
Выкидай сторонний иммо, ставь шкив ноормальный, остальное тебе
Шуня сделал - осталось, только с воздухом разобраться, но это уже дело техники/желания/времени/денег. Дело к форсам чую движеться.

#46:  Автор: Andrew WhiteОткуда: St.P СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 23:10
Rover_61reg
ладно я был не понят и фиг с ним

Удачи, парни, в решении вопроса. Я думаю на долго затянется.

#47:  Автор: Rover_61regОткуда: Рост. обл. СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 23:27
Andrew White писал(а):

ладно я был не понят и фиг с ним


Смыслов много - результат один, тяжело лечить авто по интернету. Начиналось то всё безоблачно - выбить кат и ездить.

#48:  Автор: Andrew WhiteОткуда: St.P СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 23:30
Rover_61reg
дело мастера боится
Я ещё на предыдущей странице написал
Andrew White писал(а):


Если ты всё это делаешь и диагностируешь на СТО, то на 95% уверен, что мастер ничего совсем не понимает в ЭСУД


#49:  Автор: Rover_61regОткуда: Рост. обл. СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 23:34
Andrew White
Тут я с тобой согласен, но видишь какая заковыка с "зубами" Pardon

#50:  Автор: BearrrОткуда: СПб СообщениеДобавлено: 29 Май 2011 23:39
Rover_61reg писал(а):

Bearrr
Выкидай сторонний иммо, ставь шкив ноормальный, остальное тебе
Шуня сделал - осталось, только с воздухом разобраться, но это уже дело техники/желания/времени/денег. Дело к форсам чую движеться.



да вот хотел бы оставить эту полезную штуку на шкиве. . вот с воздухом разобраться - это действительно вопрос.. завтра будет видно по расходу, помогла ли чистка ДУ, а вот где что делать с форсунками - чистить их сразу на сервисе или опять таки через диагностику .. загрязнение форсов как-то диагностируется вообще?

Andrew White писал(а):

ладно я был не понят и фиг с ним

Удачи, парни, в решении вопроса. Я думаю на долго затянется.
_________________


спасибо на добром слове.) разберемся обязательно. тем более не все так просто как казалось с начала)) кстати, чек инжин не горит, чего я хотел добиться изначально)




AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 2 из 3
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU