AUTOLADA.RU :: Клапана гнет или не гнет?

Клапана гнет или не гнет? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Калина" и "Гранта" |

#26: Автор: gin88888, Откуда: Москва

Добавлено: 16 Июня 2011 09:13

Евгений-21144

Евгений-21144 писал(а):

высокий клиренс + кароткая база отличный вариант для нашиз дорог!!!

Это про ниссан???

#27: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 16 Июня 2011 09:14

gin88888 писал(а):

Это про ниссан???

про калину ессно)))

#28: Автор: dorinspector, Откуда: Москва

Добавлено: 16 Июня 2011 14:14

Евгений-21144 писал(а):

до этого была 14ка полно г... посравнению с калиной!

#29: Автор: Евгений-21144, Откуда: Казань

Добавлено: 16 Июня 2011 23:40

Могу поспорить! калина v s ваз 2114

#30: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 17 Июня 2011 00:02

Евгений-21144 писал(а):

Могу поспорить! калина v s ваз 2114

в другом месте спорьте

#31: Автор: agend, Откуда: Казань

Добавлено: 17 Июня 2011 12:04

было бы о чем спорить.

#32: Автор: agend, Откуда: Казань

Добавлено: 28 Августа 2011 13:16

подумываю о поршнях сти для калины 76.5. А то ремень с роликами+работа вот тебе 4500. Интересно можно ли на этот мотор поставить ролики 2112 без грёбанного натяжителя?

#33: Автор: d.dmitry, Откуда: Краснодар

Добавлено: 28 Августа 2011 16:31

agend писал(а):

Поищи как на приоры переделывают грм под 124 ремень, шайбу подкладывают под натяжной ролик, А также все шкивы работающие с ремнём меняются на 21124 с квадратным профилем.

Могу расказать как взводить пружину калино-приорового ролика, и ставить ролик на место.

Последний раз редактировалось: d.dmitry (28 Августа 2011 19:06), всего редактировалось 1 раз

#34: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 28 Августа 2011 17:20

там элементарно все, подкладываются шайбы от болтов крепления ГБЦ под ролики, вот и вся хитрость. У меня 126 ГБЦ стоит, и именно так все сделано.

#35: Автор: agend, Откуда: Казань

Добавлено: 28 Августа 2011 18:46

3 шкива,ремень,2 ролика+поршня=7.5тысяч руб и один день работы

#36: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 28 Августа 2011 18:54

agend
ты только ради не втыка перебирать собрался что ли? имхо лишнее это...

#37: Автор: agend, Откуда: Казань

Добавлено: 28 Августа 2011 18:58

пока не собираюсь, но мысль есть в голове. Или нафиг её?

#38: Автор: d.dmitry, Откуда: Краснодар

Добавлено: 28 Августа 2011 19:04

agend писал(а):

3 шкива,ремень,2 ролика+поршня=7.5тысяч руб и один день работы

+ помпа с шкивом 124, шкив с помпы вроде не снять.

#39: Автор: d.dmitry, Откуда: Краснодар

Добавлено: 28 Августа 2011 19:23

agend Так ведь эти поршни не спасают от втыкания.
# 1) Данные поршни
исключают встречу
клапанов и поршней
в случае обрыва
ремня ГРМ (при
стоковой
конфигурации ГБЦ)?
2) Зачем менять
поршневые кольца?
(если родные, в
идеале)
3) Имеется ли
вытеснитель?
1. При диаметре 76,5мм
не получается сделать
цековку глубиной 7,6мм.
По этому при обрыве
ремня "встречи" избежать
не получится.
2. Кольца меняются в
случае износа. В
"Новостях" скорректирую.
3. Поршень плоский. #
www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?pid=31728

#40: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 28 Августа 2011 19:35

d.dmitry писал(а):

+ помпа с шкивом 124, шкив с помпы вроде не снять.

а что на приоромоторе помпа другая? первый раз слышу об этом)

#41: Автор: agend, Откуда: Казань

Добавлено: 28 Августа 2011 19:43

да есть отличие. У приоры уже

#42: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 28 Августа 2011 19:44

agend писал(а):

да есть отличие. У приоры уже

как на 8вэ что ли?

#43: Автор: d.dmitry, Откуда: Краснодар

Добавлено: 28 Августа 2011 20:41

х123ас писал(а):

d.dmitry писал(а):

+ помпа с шкивом 124, шкив с помпы вроде не снять.

а что на приоромоторе помпа другая? первый раз слышу об этом)

Зубья круглые на шкиву помпы под ремень круглозубый:-)
Все шкивы на 124 меняют, если ремень будет с квадратными зубьями.
Калино-приоро ремень круглозубый, читал что такой задуман специально для натяжного ролика с пружиной.

#44: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 28 Августа 2011 23:28

d.dmitry писал(а):

Зубья круглые на шкиву помпы под ремень круглозубый
Все шкивы на 124 меняют, если ремень будет с квадратными зубьями.
Калино-приоро ремень круглозубый, читал что такой задуман специально для натяжного ролика с пружиной.

Да вроде раньше на вазах тоже круглозубый ремень был, потом заменили на квадратный, и вроде как взаимозаменяемы они Pardon

#45: Автор: agend, Откуда: Казань

Добавлено: 29 Августа 2011 01:18

нет всё таки он не наш. 124 это наш мотор дубовый gpn

#46: Автор: Мойша, Откуда: Хогвартс

Добавлено: 23 Сентября 2011 10:29

Евгений-21144 писал(а):

Клапана гнет или не гнет?

просто на двигателях V16 не надо ездить как на Классике - в натаг так сказать, мотор нужно крутить на каждой передачи хотя бы до 3 тыщ, и при замены ГРМ менять ролики, цена вопроса 7 рублей раз в 60 тыщ.км и ничего не загнет на 100%

#47: Автор: agend, Откуда: Казань

Добавлено: 23 Сентября 2011 23:10

менять так и помпу вместе с ремнём и роликами-чтоб наверняка.

#48: Автор: mdiman21043,

Добавлено: 24 Сентября 2011 19:48

тогда лучше движок откапиталить или новый поставить.
Вот че за гемор очередной придумали а? уж лучше каждый сезон клапана регулировать чем ремень с роликами и помпами менять.

#49: Автор: nestor, Откуда: ОМСК

Добавлено: 24 Сентября 2011 20:22

Круглый ремень можно ставить на квадратный шкив. А вот квадратный ремень на круглый шкив нет. Если память мне не изменяет.

#50: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 24 Сентября 2011 20:24

НЕСТЕР писал(а):

по моему всё наоборот Smile

AUTOLADA.RU -> Семейство "Калина" и "Гранта" |

Страница 2 из 3
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU