ДюКЧ писал(а):угу - бигмак!
ДюКЧ писал(а):где, что и как искать - хз!
ну в общем два таких ЧЯ я реанимировал. половинил его. в магазе покупаешь отсос припоя за писят рублей, паяло ватт на 60 и поехали половинить*leha* писал(а):ну в общем два таких ЧЯ я реанимировал. половинил его. в магазе покупаешь отсос припоя за писят рублей, паяло ватт на 60 и поехали половинить
половинить не проблема. проблема - что реанимировать.Wanderlust писал(а):Где то "полуконтакт" - плохой контакт. Подаётся напряжение, но из-за паразитного (повышенного) сопротивления в цепи ток вроде идёт, а для срабатывания втягивающего не хватает; как только место сопротивления прогревается - получается что контакт восстанавливается (замыкается).
это-то я понимаю. не понимаю где? да и вряд ли восстанавливается после прогрева - чаще по жаре вылезает.ДюКЧ писал(а):проблема - что реанимировать.
мониторить выход 50 с замка зажигания. большого ума не надо.*leha* писал(а):мониторить выход 50 с замка зажигания. большого ума не надо.
тоись замок виноват? дык, милай, я и это проверял - снимал колодку и мимо замка...пофиг!ДюКЧ писал(а):
тоись замок виноват? дык, милай, я и это проверял - снимал колодку и мимо замка...пофиг!
_________________
ну если ты уверен в 50 проводе и то что до него, то что остаётся? была подобная проблема однажды. дело было в обмотках статора стартера. через них запитывается втягивающее реле.ДюКЧ писал(а):и стартер напрямую пахал аки АК!
ну такого не бывает, чтоб всё пахает, а не работает. значит замок пудрит мозг. ставь реле стартера, как на былых 08, 09. благо места для подключения остались. всё никак себе не сделаю, чтоб замок разгрузить. там надо один провод добавить и штатный стартер-чя нарастить, ну и управление реле.