Strannik77 писал(а): Грешу на МЗ.
Правильно!
Strannik77 писал(а):вчера скинул свечной провод 1 цилиндра и машина продолжала работать.
А вот этого делать не нужно.
Так можно убить даже исправный модуль.marseal писал(а):Проверь ВВ провода для начала.
Визуально все нормально.Strannik77 писал(а):Но на трасее при постоянном охлаждении, чего он вдруг заключил?
Это электроника!
Да и довольно сложная,и работающая в напряженном режиме.
Напряжение до 400 вольт,не считая высоковольтного,и ток до 8 ампер.
Проверь МЗ заменой.
Неплохо если у друга взять.
marseal писал(а):Проверь ВВ провода для начала. Может какой пробило или зажим под колпачком отгорел?
Абсолютно верно!
Сопротивление каждого из ВВ проводов должно быть в пределах от 2 до 10 кОм.
Неплохо и зазоры на свечах померить.
Должны быть не более 1,1мм.
Чем больше зазоры,тем труднее модулю их пробить,и тем быстрее он сам сгорит.
Strannik77 писал(а):Визуально все нормально.
Только тестером!!!
Сгоревшую внутри провода жилу глазами не увидишь!marseal писал(а):как в темноте, при добавлении газа, один провод начинает светиться.
Заменил весь комплект ВВ проводов (и свечи тоже поменял заодно) - всё стало нормально.
В темноте никаких свечений проводов не видел. Светятся все только около свечей. Но и поменять уже время пришло. Свечи Beru 15 уже точно прошли, а провода Tesla за 20т.км.Strannik77 писал(а):Ехал и вдруг машина стала трястись ......И потом еле завел. Машина не хочет заводиться. После стояния минут 15 с газом еле-еле завелась. Обороты (до 2500) набирала плохо, тряслась, еле ехала, потом вдруг поехала нормально
у именно так подыхал МЗ .. подыхал лколо месяца... после этого поменял и МЗ и поставил сток провода ВВт808 писал(а):Strannik77 писал(а):
Грешу на МЗ.
Правильно!
kotmu писал(а):у именно так подыхал МЗ ..
Значит мысль верная. Походу МЗ это расходник, так как я менял его уже 3,5 года назад.Strannik77 писал(а):Походу МЗ это расходник, так как я менял его уже 3,5 года назад.
У меня МЗ накрылся из-за прогоревшего ВВ провода 4-го цилиндра. Прогорел в месте входа в колпачок на свечу. Прозвонка омметром всё выявила. Провода были заводские - PACKARD.Strannik77 писал(а): так как я менял его уже 3,5 года назад.
походу они летят из-за ВВ проводов...kotmu писал(а):походу они летят из-за ВВ проводов...
Походу. Сейчас выбираю ВВ между Tesla и Slon (450-480р). Хотя есть какие-то Искра, типа, ставят на конвеер ВАЗ (600р.)marseal писал(а):200 000 км, 13 лет эксплуатации МЗ родной!
отличный результат 
у меня GM прошел 240 за 7 лет.. потом продал девяточку...
на десятках свечи в колодцах - провода летят чаще и модули летят...Strannik77 писал(а):Сейчас выбираю ВВ между Tesla и Slon (450-480р). Хотя есть какие-то Искра, типа, ставят на конвеер ВАЗ (600р.)
я всегда ставил сток... у меня постоянно были какие-то заморочки, когда брал силиконовые.. или заменители какие...Strannik77 писал(а):Единственный минус стал завышен ХХ ход. Раньше был 840-880, то теперь 850-920.
ну это еще бы глянуть какой ХХ у тебя в прошивке выставлен.Сергей 22 писал(а):ну это еще бы глянуть какой ХХ у тебя в прошивке выставлен.
А чего там смотреть? Прошивка одна,как была так и осталась. модуль МЗ (старый) той же фирмы что был. Возникает вопрос, почему старый МЗ вдруг стал работать (ведь когда-то я его менял по причине глюков). Или все же поставить абсолютно новый МЗ, но на нем тоже могут оказаться завышены обороты ХХ. Новые запчасти, это как лотерея 
Strannik77 писал(а):Единственный минус стал завышен ХХ ход. Раньше был 840-880, то теперь 850-920.
Суну и свой пятак, а то шо-то скучно сегодня... 
Это разве минус...??? Ежели нигде ничего не менялось, а токо МЗ, то просто лучше поджигается смесь, о чём свидетельствует повышение оборотов ХХ... Вот если б упали, тогда стоило бы призадуматься...
Strannik77 писал(а):Новые запчасти, это как лотерея
Ну да... Новее не значит, что лучше... 