AUTOLADA.RU :: порванный пыльник ШРУСа

порванный пыльник ШРУСа [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: порванный пыльник ШРУСа Автор: vedroi,

Добавлено: 21 Июня 2011 01:40

порвал пыльник ШРУСА внешнего. порвал на раскисшей от дождей грунтовке(пришлост ехать около 15 км по грязи и воде) и потом по асфальту ещё около 100км. хруст только в поворотах, сам пыльник на 2 части...

завтра еду на ремонт, стоит сразу взять ШРУС целиком или же ввиду не фиг большого пробега обойдусь заменой смазки и пыльника?

#2: Автор: MG_And, Откуда: Вологда

Добавлено: 21 Июня 2011 02:07

vedroi писал(а):

стоит сразу взять ШРУС целиком или же ввиду не фиг большого пробега обойдусь заменой смазки и пыльника?

Если уже хрустит, и точно он, то можно и поменять шрус.

#3: Автор: HICOM,

Добавлено: 21 Июня 2011 02:08

Рвал пыльник два раза, обошлось без замены, вовремя замечал, хруста нет, уже пробег 130 т.к. шрузы родные. В обоих случаях промывал сипоратор и смазывал.
У тебя хруст похоже надо менять.

#4: Автор: vedroi,

Добавлено: 21 Июня 2011 02:24

ну хруст только при полностью вывернутых колёсах. простов раньше менял пыльники и смазку на других ШРУСах, когда уже был хруст, вроде ездят ещё после этого и не хрустят. хруст ведь это признак происходящего очень быстрого износа подшипников? или как?

#5: Автор: MG_And, Откуда: Вологда

Добавлено: 21 Июня 2011 03:47

vedroi писал(а):

вроде ездят ещё после этого и не хрустят

Ну точно не сказать пропадёт ли хруст.

#6: Автор: Дядя Ваня,

Добавлено: 21 Июня 2011 07:32

поменял на днях только пыльник. была только трещина. шрус родной 106 тыков. хорошенько промыть бензином и набить свежей смазки.

#7: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 21 Июня 2011 08:46

Халява писал(а):

хорошенько промыть бензином и набить свежей смазки.

+1 тем более если сам делать будешь

#8: Автор: streles, Откуда: СССР, Волгоградские степи

Добавлено: 21 Июня 2011 10:30

Если хруст появился после езды по грязи с порванным пыльником то может это только песок хрустит - промыть смазать

#9: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 21 Июня 2011 12:47

тоже иногда хрустят при полном вывороте
при разборке обнаружен небольшой износ
промыл-забил свеж смазку и новые пыльникки воткнул

#10: Автор: kotmu, Откуда: Замкадье

Добавлено: 21 Июня 2011 12:57

streles писал(а):

может это только песок хрустит - промыть смазать

алекс спб писал(а):

обнаружен небольшой износ
промыл-забил свеж смазку и новые пыльникки воткнул

+1
если есть бабло... можно поменять... если не сильно упираться в идею всего нового... оставить ШРУС работать далее

#11: Автор: sGarriKs, Откуда: ЕКБ

Добавлено: 21 Июня 2011 13:10

алекс спб
+1
смотри по выработке, хотя если не хочешь второй раз в скорем будующем с этим возиться, то лучше замени ШРУС, но главное не бери черные резиновые пыльники, я поменял 3 месяца назад а он уже потрескался, пыльники стали фуфловые, бери прозрачные пыльники трековские или хорсы, тоже говорят хорошие, у меня на другом шрусе стоит трековский, зиму с минусами под сорок пережил без проблем, стоит уже месяцев 7, как новый Good

#12: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 21 Июня 2011 13:14

поздно
купил черные резиновые,ибо срочно надо было и даже не читал отзывов

#13: Автор: MG_And, Откуда: Вологда

Добавлено: 22 Июня 2011 02:28

sGarriKs писал(а):

не бери черные резиновые пыльники

Ничего плохого в них нет, если они балаковские. Сам такие год назад поставил, зиму выдержали, без нареканий.

#14: Автор: vedroi,

Добавлено: 22 Июня 2011 04:48

поменяли вообщем мне на сервисе пыльник ШРУСа. внутри грязь была, ещё кусок ветки какой-то. поставили на место, вроде нормально на ходу...потом целиком ШРУС махну. спасибо за ответы.

#15: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 22 Июня 2011 05:10

vedroi писал(а):

...потом целиком ШРУС махну

умну уж три рваных пыльника ШРУС пережил.неспеши.

#16: Автор: sGarriKs, Откуда: ЕКБ

Добавлено: 22 Июня 2011 08:23

MG_And писал(а):

если они балаковские.

Вот именно, ЕСЛИ! Но всякого левого ховна в магазах навлом, вот шоб не напороться лучше чё нибудь селиконовое) они и полще ИМХО)

#17: Автор: Дядя Ваня,

Добавлено: 22 Июня 2011 10:41

sGarriKs писал(а):

вот шоб не напороться лучше чё нибудь селиконовое)

ты наверное имел ввиду полиуритановые? Wink

#18: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 22 Июня 2011 10:52

Кирпичного цвета пыльники ходят проверено сибирскими 40гр морозами.
У самого с завода стоят БРТ ещё, осмотр показал что как новые по сей день.

#19: Автор: Дядя Ваня,

Добавлено: 22 Июня 2011 11:07

кстати на заметку чтобы увеличить срок службы пыльников не надо давить тапку в поворотах

#20: Автор: RaFaz, Откуда: Уфа

Добавлено: 22 Июня 2011 11:10

я вот видел в би би серые какие то, вроде их ставят на ваз, кто нибудь знает?

#21: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 22 Июня 2011 11:18

RaFaz писал(а):

я вот видел в би би серые какие то, вроде их ставят на ваз, кто нибудь знает?

это типо Ваз под ино пыльники стали косить, один пыльник серый другой синий идёт.
НО
товарищь на 2115 поменял после этой зимы на такие пластиковые пыльники и какого же было его удивление/огорчение когда он на днях заглянул под капот чтоб глянуть на эти пыльники как они поживают а один внутренний пыльник возле штанов который скукожился в г@$но wwow

скорее от жары штанов больше неотчего .

Из чаго делаю вывод что ставить такие пыльники нестоит, тест на проф прегодность непрошли nea

#22: Автор: maximk, Откуда: Воронеж

Добавлено: 22 Июня 2011 11:22

Dranik писал(а):

Из чаго делаю вывод что ставить такие пыльники нестоит, тест на проф прегодность непрошли nea nea nea

Но внешние-то нагреву не подвергаются. Интересно как они себя видут на предмет образования трещин.

#23: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 22 Июня 2011 11:25

maximk писал(а):

Но внешние-то нагреву не подвергаются

понятно дело, внешним далеко да горячего.

maximk писал(а):

Интересно как они себя видут на предмет образования трещин.

тоже интересно, думаю если товарищь нерешит их выкинуть в сад то то на зиму в них поедет вот и проверим у нас кокрас климат адский Замерзаю

#24: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 22 Июня 2011 11:50

RaFaz писал(а):

я вот видел в би би серые какие то, вроде их ставят на ваз, кто нибудь знает?

кстати-брал черные в БИБИ,написано-балаково 2110
зятянул стяжками пластиковыми,перед морозами вскрою на эстакаде-пополню смазкой-и пусть до весны молотят

кстати-вопрос на засыпку-сдергивал приводы с 2111,брал в запас на дальняк-так вот,шрусы внутренние 2108,спецом в магазе прикладывал к новым-ПОЧЕМУ?
по идее они должны были выскакивать-тк 10е внутр длиннее-но ведь ездил нормально..ПОЧЕМУ?

#25: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 22 Июня 2011 12:22

алекс спб писал(а):

,шрусы внутренние 2108,спецом в магазе прикладывал к новым-ПОЧЕМУ?
по идее они должны были выскакивать-тк 10е внутр длиннее-но ведь ездил нормально..ПОЧЕМУ?

у 10 и 08 разные не шрусы а длинна вала привода.
Шрусы что на 10 что на 08 что на 2170 без АБС что на Калине без АБС один и тот же.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 4
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU