sly666 писал(а):напряжения на приборке показывало 15,1v
Неисправен регулятор напряжения.Его менять.sly666 писал(а):после 4000 оборотов приборка резко вырубилась и стреки упали!!!
Сработала защита от перенапряжения,защищая приборку!sly666 писал(а): поставил машину, утром фиг!опять в минус аккум разряжен!!!тестером проверил 3вольта 3 ампера!
Амперы на АКБ не померяешь.
Если в бортовой сети утечек нет,то эта АКБ сдохла окончательно,видимо после первого глубокого разряда.
Но перед установкой новой АКБ проверить ток утечки на авто не лишне.sly666 писал(а):тестером проверил 3вольта 3 ампера!!!!!!!!!!
это как это ты намерил?
меняй РН. а то спалишь всю электронику.
Заряди АКБ дома внешним зарядником до плотности 1,27. иначе скоро за новой АКБ пойдешь если уже не убил.alexdriver писал(а):2. трехуровник надо контролировать, мож у тебя уже электролит весь выкипел.
3. как ты напряжение мерял понимаю, а вот как ты намерял 3 ампера????
1всегда контролирую напругу,на приборке!!!!
2 выставил на тестере амперы и промерял!!!может канеш не правильно...
поставил ща новый акум, завел вот видео http://photo.qip.ru/users/sly666/video/u19883111206/view/
вышел из машины воняет горелым!!! около гены...потрогал корпус и обжегся!!! это при 2х минутах работы двигателя!!!!!
И забыл сказать 2 дня назад в районе гены появился свитящий звук но тока при разгоне или газовании!!!!
так что у меня смутные сомнения насчет регулятора!!!!завтра полезу в гену....sly666 писал(а):И забыл сказать 2 дня назад в районе гены появился свитящий звук но тока при разгоне или газовании!!!!
ну самое главное не сказал. Похоже на замыкание обмоток гены. Как бы все новым геной не закончилосьsly666 писал(а):
1всегда контролирую напругу,на приборке!!!!
вот тут основная подлянка и состоит - мерял у себя тестером
на гене - 14 вольт тестером
на акб - 13.8 тестером
на бк - 13.5 по БК
это все на заведенной машине, как видишь расхождения на лицо. так что рекомендую так же промерять
sly666 писал(а):
2 выставил на тестере амперы и промерял!!!может канеш не правильно...
не, ну не в обиду конечно, но ты точно понимаешь что такое амперы?
сила тока меряется при вставке прибора в разрыв цепи, обычный тестер для таких целей использовать нельзя, он сгорит простоsly666 писал(а):может канеш не правильно...
Конечно не правильно.sly666 писал(а):завел вот видео
Этот РН срочно снять и в топку!!!Иначе убьешь и АКБ,да и вся электроника очень не любит такого напряжения.14,7-14,8 вольта - это предел!
sly666 писал(а):.потрогал корпус и обжегся!!
Корпус чего?Генератора?
Возможно и замыкание в обмотках,тогда генератор воет.
Возможно и подгорание клемм обмоток на мосте вот так http://i073.radikal.ru/1010/e0/73be1c5adc75.jpg
sly666 писал(а):вышел из машины воняет горелым!
Искать что так греется!Иначе и до пожара не далеко,ведь ни на генераторе,ни на АКБ предохранителей нет!
В первую очередь пощупать токовую"плюсовую" шпильку генератора и надежность крепления ее гайкой клемм.Сергей 22 писал(а):sly666 писал(а):И забыл сказать 2 дня назад в районе гены появился свитящий звук но тока при разгоне или газовании!!!!
ну самое главное не сказал. Похоже на замыкание обмоток гены. Как бы все новым геной не закончилось
+многоsly666 писал(а):ну завра значит полезу в гену...а ведь ему тока год..
бывает..
я на своем диодный мост заменил на 25 тысяче...sly666 писал(а):че делать не знаю
Давай решать по порядку.sly666 писал(а): кстати за ночь высосало второй аккум (до замены моста и регулятора)!!
Значит есть сильная утечка напряжения.
Именно поэтому я и писал:
т808 писал(а):
Если в бортовой сети утечек нет,
Возможно утечка была через неисправный(замененный)мост.sly666 писал(а):зато ща вообще заряд не идет и загорелась лампа аккумы!!!
Наверное немного не так?
При включении зажигания загорается и лампа разряда,а когда заведешь,она не тухнет?т808 писал(а):Значит есть сильная утечка напряжения.
как ее искать?к электрику,ну про это пока забудем, посмотрю что со свеже заряженным завтра будет....
т808 писал(а):Возможно утечка была через неисправный(замененный)мост.
будем надеятся
т808 писал(а):При включении зажигания загорается и лампа разряда,а когда заведешь,она не тухнет?
нет не тухнет!!!!!
раньше когди было большое напряжение -тухлаstillrus писал(а):а я купил гену у меня по бортовику показывает 13.1 вольт 12.9 это мало????
вообще да, но лучше померяй при заведенной машине на акб, я бы не стал так уж сильно доверять бортовикуalexdriver писал(а):я бы не стал так уж сильно доверять бортовику
+1 у меня оказывается ЗАВЫШАЕТ показания на 0,3В. Вот так блин. на акб кажет 12,4 думаешь норм заряжена а реального всего 12,1.
stillrus писал(а):13.1 вольт 12.9 это мало
если реально столько выдает, то мало.
sly666 проводок к контакту D не забыл подцепить?Сергей 22 писал(а):+1 у меня оказывается ЗАВЫШАЕТ показания на 0,3В. Вот так блин. на акб кажет 12,4 думаешь норм заряжена а реального всего 12,1.
ну в этом плане у меня даж проблема есть.
при заведенной машине -
на генераторе 14 вольт тестером
на акб 13.8 тестером
а бортовик все это время кажет что 13.5т808 писал(а):померь напряжение между массой генератора и выводом D на нем.Клемму D с генератора
промерял 3,70 показывает ,на акуме 13,02