cinote писал(а):доходит до красной включается вентилятор. на приборной панели 130. а на компе 108. есть ли датчик которое отвечает за приборку ? или надо менять приборную панель?
Это нормально. Просто знай, что если стрелка перешла на красную, а карлсон не включился - тогда начались проблемы.
Если совсем нечем заняться - разбери приборку, нагрей машину, сними вилкой стрелку и поставь как тебе хочется.AMAROCK писал(а):разбери приборку, нагрей машину, сними вилкой стрелку и поставь как тебе хочется.
Какой то странный способ.
Вроде уже давным давно выяснили, что завышение показометра приборки отлично лечится чисткой и подтяжкой всех масс.
cinote писал(а):если не включиться карлсон сработает чек?
Нет.Gennadiy K писал(а):AMAROCK писал(а):разбери приборку, нагрей машину, сними вилкой стрелку и поставь как тебе хочется.
Какой то странный способ.
Вроде уже давным давно выяснили, что завышение показометра приборки отлично лечится чисткой и подтяжкой всех масс.
cinote писал(а):если не включиться карлсон сработает чек?
Нет.
Предполагаешь, что предыдущий хозяин не переставил стрелку так, чтобы карлсон включался у красной зоны ? Уж больно красиво врет показометр... 
cinote писал(а):доходит до красной включается вентилятор. на приборной панели 130. а на компе 108.............................
А приборка какая? VDO, АП или Счетмаш? Между тахом и спидометром производитель обозначен. Если VDO то можно оттарировать любой показометр в приборке.AMAROCK писал(а):Предполагаешь, что предыдущий хозяин не переставил стрелку так, чтобы карлсон включался у красной зоны ?
Никогда бы в голову не пришло, что кто то так делает.
Ну а вообще завышенные показания температуры приборки от плохих масс обычно приводит к тому, что при включении фар и вентилятора стрелка уходит вверх, при выключении обратно вниз.cinote писал(а):добавил фотку приборки.. массы зачищал.
Все правильно...
90-110-130
Шаг изменения температуры уловил ? Все у тебя нормально. Карлсон включается около 110 градусов.Александр Афанасьев писал(а):vano11-11
рассказывай, как
Забыл сказать что можно оттарировать показометры приборок VDO, ВАЗ 2110, 2115 старых версий. Версии 08 и 1.1 с тремя сервисными пятачками на плате приборки и версии 1.6 без сервисных пятачков, через К-Лайн адаптер.
Нужно перепрошить микросхему памяти в приборке, в ней находтися тарировочная таблица всех показометров, какие адресса в дампе за какие показометры отвечают известны. Эти манипуляции не для всех подойдут. Нужно знать за какой конец держать паяльник 
, с электроникой немного дружить. Если кому интересно, могу дать ссылки на чиптьюнере и смаллкаре, где описаны данные процедуры.