wirtgen писал(а):Или мы все без косяков обходимся ?
за себя скажу старамся,
бывает всё же проскакивает не без греха конечно,
но косяк косяку рознь сам же понимаешь.
одно дело обломить винтик с дури который торчит с другой стороны и легко выкручивается руками, и другое дело когда заливается раскоксовка на 90тыках 
ну а почему не на 50 было ливануть?
.kkursor писал(а):Богамол с Драником, поможете?
зачем? ты сам себя и наказал .
мы просто не можем понять зачем вообще было лить эту хрень на 90 тыках?
что хотел получить то?kazak1102 писал(а):Dranik писал(а):а чо залей себе Лаврика
Можно и ливануть, не вопрос...
Вопрос в другом... НАФИГА...??? Это первое...
А второе:
Сам Лавр то никакого криминала не несёт... Криминал в заливайщике, в данном случае...
криминал в том,что при нахождении жидкости в цилиндрах он покрутил статртеор....Dranik писал(а):зачем вообще было лить эту хрень на 90 тыках?
Другого объяснения нет т808 писал(а):Моаи писал(а):Залить через свечные колодцы нечто текучие. Должно оно там остаться? Или наоборот, должно вниз, в масло быстро уйти?
Можно еще раз попросить Курсора это проделать.
Залить на ночь,а утром не стартером крутануть,а,вывернув свечи, аккуратно провернуть КВ и глянуть польется что-нибудь из свечных,или нет.
Кстати!
Свечи с Лавром не нужно закручивать полностью.
Достаточно наживать их на 1-1,5 оборота.
В случае Курсора свеча вылетела бы,повредив лишь одну нитку резьбы.
и капот до кучи пробило ,бы аккуратнее с советами Курсору
Добавлено спустя 47 секунд:
[quote="Dranik"]wirtgen писал(а): ну а почему не на 50 было ливануть?
некоторые каждую смену льют 
Suse писал(а):некоторые каждую смену льют
.kkursor писал(а):твой пессимистичный прогноз, к счастью, не сбылся.
Рад,что ошибся! 
Лучше предположить худшее и ошибиться,чем наоборот.
.kkursor писал(а):Свечу не выворачивал
А вот это напрасно.
Лучшим индикатором успешного ремонта является одинаково хорошее состояние всех свечей.т808 писал(а):Лучше предположить худшее и ошибиться,чем наоборот.
Безусловно.
т808 писал(а):Лучшим индикатором успешного ремонта является одинаково хорошее состояние всех свечей.
Это понятно, но, увы, друг был не в состоянии утром чемодан отдать..kkursor писал(а):друг был не в состоянии утром чемодан отдать.
А купить себе свечной ключ?
Или это твой чемодан у друга?т808 писал(а):Или это твой чемодан у друга?
Мой.
Такой вот.
Лысик писал(а):а ты после раскоксовки свечи менял или нет?
Нет.
Лысик писал(а):эту засранную чистил перед обратной установкой?
Ага!
Посмотрим, когда чумадан заберу..kkursor писал(а):Такой вот.
.kkursor писал(а):свечи менял или нет?
Нет.
Напрасно.
Ну хоть на место той третьей догадался другую ввернуть?т808 писал(а):хоть на место той третьей догадался другую ввернуть?
Поменяли местами со здоровойSuse писал(а):Какой анамнез был?*Лавр разъел сальники клапанов?
в том то и дело что никто так и не поставил диагноз, поменяли что поменяли, что из этого помогло Dranik писал(а):Suse писал(а):Какой анамнез был?*Лавр разъел сальники клапанов?
в том то и дело что никто так и не поставил диагноз, поменяли что поменяли, что из этого помогло
самое отвратное.kkursor писал(а):Гадаем дальше.
Свечи чистые, поршни тоже, расход литр на 3 ткм. Меньше, чем было до ремонта, но все равно много. По-прежнему никаких вопросов к работе мотора, кроме масложора.
Куда оно деваться ещё может? Если бы в мотор текло, на свечах было бы видно. Но свечи обычного коричневого цвета, зольный нагар на 2 свече, переставленной из больного 3 горшка, и наросший на переставленной в больной 3 цилиндр, облетел.
Какие ещё идеи?
продать, взять целку паджерро rg-45:примерное поведение?
последнее устное предупреждение