d.dmitry писал(а):Это похоже на очень мало бензину. Тосол вроде тоже похожий нагар даёт.
бензин пол бака. очистился легко. поставил обратно. тосол тек когда датчик температуры менял. может попало не много.gans397 писал(а):Для начала,попробовать заменить свечу. Проверить провода,работу форсунок. Замерить компрессию.
компрессию измерял все окd.dmitry писал(а):Это похоже на очень мало бензину.
Имеется ввиду что форсунка закакалась.gans397 писал(а):Имеется ввиду что форсунка закакалась.
форсунки работают в идеале . хотел промыть ее но на диагностике сказали че с форсонками нет проблем..gans397 писал(а):Что ж на диагностике ничего не сказали по поводу цвта свечи
свечи не смотрели. в инете роюсь ничего толкового не нахожу. может бензин плохой хз.. последний раз заправлялся не где всегда.. работа движка обычная. разве что на холодной обороты зависают на 1500. потом приходят в норму (900-1000)cinote писал(а):gans397 писал(а):Что ж на диагностике ничего не сказали по поводу цвта свечи
свечи не смотрели. в инете роюсь ничего толкового не нахожу. может бензин плохой хз.. последний раз заправлялся не где всегда.. работа движка обычная. разве что на холодной обороты зависают на 1500. потом приходят в норму (900-1000)
ЧТо за диагностика такая где свечи не смотрят. Походит на "БОльной мы вам сердце прооперировали. А ЭКГ делали? Нет а зачем?" Так и тут )). Свечка пожоже работала на бедной смеси, только вот от чего и почему одна? Скажи еще как мотор грееется, часто ли вентиль срабатывает, может в холодную погоду ооочень быстро температуру набирает?cinote писал(а):и что делать при бедном смеси 
Лечить...
Тут ведь два варианта: либо бензина мало, либо воздуха много.
По первому варианту:
1) Форса в 4-м горшке засрана.
2) Плохой контакт в эл.проводке управления 4-й форсой от мозгов до разъёма форсы на рампе.
3) Катушка форсы в 4-м горшке не айс (например межвитковое или т.п.)
По второму варианту - подсос воздуха под уплотнительной резинкой 4-й форсы.
Я бы начал проверку с последнего.