АРКАША писал(а):Ну из карба бензин не уйдёт ... только то что успеет испарится .
да хера с два. ты чем,газом что ли из зажигалки заправляешься? у ВОЛГИ,где какой то нехороший человек слепил выпуск со впуском и где бензин в камере кипит как газировка в жизни за 15 минут не осушится камера.даже за час,потому что остынет карбюрик то.Будем считать что ты просто заблудился по этому вопросу. 
Robinzon 54 писал(а):АРКАША писал(а):Прежде чем сесть на ино я на тазиках откатал дай бог каждому ... а ремонтю и по сей день .
Я катал и продолжаю катать ну и ремонтировать по случаю и не только Тазики!
Ключевое слово "по случаю"UBER писал(а):Ключевое слово "по случаю"
Вовчик52 писал(а): в жизни за 15 минут не осушится
Ткни меня носом где я сказал что карб обсохнет 
Вовчик52 писал(а):не пойму твоей привязки к бензонасосу при пуске на горячую.
Ну запустил ты двиг ... что расход топлива не начнётся ... а БН его ещё "думает "качать , а двиг работает ...
На машинках с верхним расположением БН (на ГБЦ) , ситуёвина описанная ТС не редкое явление , когда начинают парить мозги клапана на БН .
И карбюратор в основном тут вовсе не при чём ... может не доходчиво обсказал ... ну извиняйте - как мог Вовчик52 писал(а):так работает же!!!!!
Дык против то хто 
Вовчик52 писал(а):ты принял что ли вчерасЬ лишнего?
Не , эт ты вчерась не добрал ... проблема то не в том что "неработает" а ...
mexanik82 писал(а):если простоит чуть больше то заколибаешся маслать.
mexanik82 писал(а):но когда заводиш получается 800 и в течении 1мин. поднимаются до нормальных.
Все исимптомы косяков с БН на лицо
Вовчик52 писал(а):если сделать обратку-то мелкие пузыри газа,котрые мгновенно становятся пробкой и блокируют работу насоса,просто будут продуваться восвояси не успев сделать подлянку.
Обратка на зубилах как раз присутсвует ... но в вышеописанном случяе (с клапанами БН) от неё толку ноль .
Вовчик52 писал(а):а вот на узамовском моторе-вообще жесть. так какой то идиот прикрутил насос к голове-тут без комментов...
А у ТС по ходу зубило (может он ветки перепутал , или в родной ответа не нашёл )
mexanik82 писал(а):Авто: ТАЗ 21099
А на переднеприводных тазах БН как раз в голове (ГБЦ) .
По сему малейшйе косяки с клапанами на БН , тут же вылазят наружу , особенно в жару .
Да и на классике сие имеет место быть ... но в меньшей степени даже при больших косяках .
БН на классики низко - бак высоко ... бенз самотёком ни когда не удёт из магстрали и БН обратно в бак , как на зубилах .АРКАША писал(а):По сему малейшйе косяки с клапанами на БН , тут же вылазят наружу , особенно в жару .
Эт точно - мокрая, периодически смачиваемая, тряпка на БН в зубилах уже не вызывает недоумения...Вовчик52 писал(а):ни разу в жизни не подводил бензонасос на карбовом авто
Тебе просто "не повезло" , вся "веселуха" прошла мимо UBER писал(а):Ключевое слово "по случаю"
_________________
Не замай я как себе домой и в тойоту и в ниссан-а как у вас ,а может вам язычок по придержать за неумением-умений и прочих коментарий!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?Боишься так не лезь(короллу-2 за диагностику которой мой корефан отдал 1100кровных рубликов я продиагностировал и устранил неиправность просто так затратив на это не больше часа-не знаешь молчи, не умеешь слушай!),а уж с карбовами проблемами много лет бодаюсь.Да не получается,но и коленкой в грудь себя не стучу(что решу их в одночасьсье-как только летние температуры спали так и проблему долой!-у вас типа лучше?),а что вы смогли сделать и в какие моторы смогли заглянуть и разобраться!!!!!!!!!!Вовчик52 писал(а): возможно. у меня у маман девятина-на ней тоже ниразу не было до сих пор хоть и в жару в заторах стоит.
Лиха беда начало!!!!и пусть во век не начнётся!!!!!!!!!!!!!Robinzon 54 писал(а): я не претендую на звание гранд мастера-тюнера(я никогда таким не был и никогда таким не буду -я не зарабатываю на этом деньги и всё делаю только для себя и друзей!!!!!!
Золотые слова, дружище 
На сегодняшний день, автосервис - ГРОМАДНАЯ проблема для россии. Спросите, почему? Причина больше лежит не в качестве оказанной услуги, проблема в аппетитах. С аппетитами растет сами знаете чего... лень и глупость. На одном из саметов, посвященных отечественному машиностроению, прозвучала отличная мысль - "на сегодняшний день, автосервис является неким подобием черной дыры".
Robinzon 54 , форум для того и существуют, что бы мы с тобой и все, кому интересно заниматься с машинами самостоятельно, могли бы поделиться опытом.
Robinzon 54 писал(а):Поговорим об этом-типа этом я гляжу с профи в вязалсо в дело и ни иначе(скажу сразу не зарабатываю этим, от сюда и выражение от случая к случаю(друзья иногда хорошие знакомые просят взглянуть-имелся знаете ли плачевный опыт общения с офицальными сертифицированными СТО- и не только у меня-жаловались так же ответсвенные на обслуживание известных фирм-пока опущу названия вдруг себя узнают-пока никто за пять лет не жаловался-только разве что на сервис оказанных услуг и цены СТО-мои услуги по части бесплатны ибо касаются только друзей!)-чего копал как делал, могу поделится опыт не большой, но есть!Каккой самый сложный двиг копали из ино-мне инетересно потому как спрашивают(друзья ,знакомые)-делюсь своим распрстраняя ваше!!!!
как то ты монотонно и непонятно пишешь... даже читать не интересно.Хоть знаки препинания расставил бы а то как пономарь.Robinzon 54 писал(а):Не я, но запустили
Robinzon 54
Ну а ты то тут с какого боку 
Robinzon 54 писал(а):цифро двиг четырёх горшковый V-6
А куда ещё 2 горшка дели ... отпилили и завели двиг
Robinzon 54 писал(а): я не претендую на звание гранд мастера-тюнера
Вы батенька непомерно сромны ... окоротить двиг на пару горшков в гараже "на коленке" , и потом заставить его работать ... да за такое я готов перед вами съесть свою шляпу .
А по теме ... давайте не будем от неё уклоняться и мерится письками ... всё одно у каждого свой аршин DRAF писал(а): форум для того и существуют, что бы мы с тобой и все, кому интересно заниматься с машинами самостоятельно, могли бы поделиться опытом.
Wink
Согласен,опытом надо делиться,если он есть(опыт),но бред слушать уже как-то не хочется