AUTOLADA.RU :: Технологические отверстия в кузове.

Технологические отверстия в кузове. [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Технологические отверстия в кузове. Автор: БУЛАТ,

Добавлено: 29 Января 2004 22:43

Всем привет! Как зима?
Хотел уточнить у знающих людей следующее.
Машина ВАЗ 21093(i), 1-год. Как-то поехал в сервис развал схождения делать, и заметил интересную вещь. Не было в днище маленьких резиновых заглушек 1) под порогами; 2) сразу за брызговиками передними и 3) перед задними колесами.
Блин, не пойму так должно быть или это халтура автозавода.
Вообще, летом все промовилю и антикорю. Короче, где они точно должны быть, а где нет?

Заранее спасибо. БУЛАТ (УФА) 8)

#2: Автор: Дёма_2114, Откуда: Москва

Добавлено: 01 Февраля 2004 04:34

Ни в коем случае!
Это вентиляционные отверстия и если их заткнуть пороги и др. скрытые полости не будут вентилироваться и быстро сгниют. Влага может проникать внутрь скрытых полостей через сварочный шов, поэтому скрытые полости должны обязательно вентилироваться.

#3: Автор: danub, Откуда: Украина

Добавлено: 02 Февраля 2004 10:43

Предыдущее ерунда, заглушки должны быть ( в моём авто лежали в кармане дверки ),
и при первой возможности вставляются в эти самые отверстия. Диаметр оных около
2,5 см.

#4: Да вот и пойми .. Автор: redd, Откуда: Самара

Добавлено: 02 Февраля 2004 11:03

Да вот и пойми ..
Получается 50 на 50 один грит надо дрой нет ...

#5: Автор: Дёма_2114, Откуда: Москва

Добавлено: 02 Февраля 2004 11:55

Цитата:

Предыдущее ерунда, заглушки должны быть

Это что это за danub тут такой умный и категоричный? Жаль только что такой "умный", а книжек не читает... , а сует все что в кармашке двери лежит во все отверстия...
Не поленился - отсканировал....
К каждой машине подобная книжица прилагается:

.
Открываем ее на 56-ой странице и читаем:

И все. Страна советов....
Но те отверстия, которые сверлят антикорщики для пролива внутренних (скрытых) полостей - конечно должны быть закрыты потом заглушками. Но на сколько я понял БУЛАТ еще не антикорил.

#6: Автор: danub, Откуда: Украина

Добавлено: 02 Февраля 2004 12:48

Конкретно для Дёмы:
Насчёт ?умный? давай не будем?
А категоричный ? так это таки да.
Если чел откатал год и до сих пор не мовилил , то это его проблемы,
а речь как раз о том ,что после антикоррозийной обработки авто эти отверстия и должны затыкаться заглушками во избежание попадания туда всякой грязи и влаги(как Вы правильно заметили).
А вот насчёт ?не затыкай а то сгниёт? - перебор. Laughing

#7: Re: Да вот и пойми .. Автор: Barit, Откуда: BY

Добавлено: 02 Февраля 2004 13:59

redd писал(а):

Да вот и пойми ..
Получается 50 на 50 один грит надо дрой нет ...

Так ведь одни отверстия дожны быть закрыты заглушками, другие нет. Если в общем, то те что круглые и большие, затыкаются, маленькие нет. В книгах и топология заглушек есть, а заглушки в магазинах.

#8: Re: Да вот и пойми .. Автор: Downito, Откуда: Зауралье

Добавлено: 02 Февраля 2004 14:21

Barit писал(а):

redd писал(а):

Да вот и пойми ..
Получается 50 на 50 один грит надо дрой нет ...

Ага,те,что большие, как щас помню-в лонжеронах, затыкаются заглушками, какие и дают в мешочке в комплекте с машиной.Вроде это технологические отверстия под конвейерный крепеж.Ну, а те отверстия под порогами естественно должны открытими, мало того, нужно следить, чтобы они не были заляпаны грязью.

#9: Автор: danub, Откуда: Украина

Добавлено: 02 Февраля 2004 16:15

TO : Дёма

Отсканированные тобой документы не читаются. Если не трудно , воткни текст в Word или кинь себе на сайт. Очень хочется почитать, чего там у тебя на 56 стр. прописано.
В моём мануале ( перечитанном мною не раз ? люблю читать ) о заглушках блин ни слова.
Буду благодарен за подобную инфу.

#10: Автор: Дёма_2114, Откуда: Москва

Добавлено: 04 Февраля 2004 17:26

Это не ссылки - это картинки.

http://vaz-2114.narod.ru/pics/forum/drenazh.jpg

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU