kenz писал(а):Масло в двигателе BP Visco3000, замена по книге.
посмотрите моточасы работы масла на kenz писал(а):приобретен Мультик 140
, при след замене.
kenz писал(а):выскакивает ошибка "Пропуск зажигания" Чем лечить
традиционно просмотром соединения выс. проводовХотаб писал(а):добавляй еще у тебя будет
1.через пару лет обязательно термостат пойдет под замену, и прокладка головки 50 на 50
2.а года через три начнут мучить указатели уровней. задние фонари
3.на 4ый год начнут массово выходить из строя датчики - ДУТ, ХХ, ДПДЗ, скорости и пр.
З.Ы.сцепу еще добавляй. ВИСовские конвейерные сцепа максимум на 40.000
Машине 6-ой год, пробег 109 000 ...
1) Все пучком....ничего не менялось
2) это у всех и вопрос копеечный, а про задние фонари (стоп сигнал) это засада...
3) 1 тык назад поменял датчик скорости и все.....
ЗЫ: У меня заводская сцепа отходила 107 тык )))) http://autolada.ru/viewtopic.php?p=5977286#5977286Цитата: З.Ы.сцепу еще добавляй. ВИСовские конвейерные сцепа максимум на 40.000
80 тысяч пробег - стоит заводская.Пока ни каких симптомов к замене не вижуХотаб писал(а):добавляй еще у тебя будет
1.через пару лет обязательно термостат пойдет под замену, и прокладка головки 50 на 50
2.а года через три начнут мучить указатели уровней. задние фонари
3.на 4ый год начнут массово выходить из строя датчики - ДУТ, ХХ, ДПДЗ, скорости и пр.
З.Ы.сцепу еще добавляй. ВИСовские конвейерные сцепа максимум на 40.000
По себе других не судят!!! 
Машине 3 года 9 месяцев,87000км.Из всего тобою перечисленного 1 раз менял уровнемеры тосола и омывайки - 50р. штука,и периодически не горит один задний стоп,в основном после сильной кочки:все лампочки (кроме головного и птф) РОДНЫЕ!!! 
projectX писал(а):По себе других не судят!!
+100500 
Сохатый писал(а):P.S. kenz, как дела после ДТП, подремонтировался? Со страховой бабки стрёс?
Бабки стрес, около 950 (по новому курсу вообще 700 бакс). Ремонт туго... Очень в субботу хоронили деда моей девушки, вечером приехал домой, позвонил друг - мать умерла... Машина нужно под попой, пока не до ремонта 
lagoda я бы с радостью менял бы по моточасам. После ТО я сбрасываю показания (ну чисто спортивный интерес) для сравнения в будущем. Так у меня где-то примерно 75% трасса 25% город
Хотаб спасибо, если честно, планирую через 2 года (как гарантия закончится) сменить машинку. Чего-то мне кажется, что после 75 тыщ начинается уже износ и нужно больше времени проводить с авто.... Но это мое мнение. Пускай будет ИМХО )))
intruder писал(а):Хорошо написал. Душевно. ТС молодец. Тоже считаю автомобиль это не просто железка. Как ты к машине так и она к тебе.
Одно время задавали вопрос - чего не взял себе инно - ответ был прос и многозначен - мне нужна универсальная машина, а не для того, чтобы возить свой зад. Спасибо за теплые слова 
Перезаливаю первую фотку, чего-то не получилось 
Хотаб писал(а):1.через пару лет обязательно термостат пойдет под замену, и прокладка головки 50 на 50
2.а года через три начнут мучить указатели уровней. задние фонари
3.на 4ый год начнут массово выходить из строя датчики - ДУТ, ХХ, ДПДЗ, скорости и пр.
З.Ы.сцепу еще добавляй. ВИСовские конвейерные сцепа максимум на 40.000
у меня было несколько девяток и восьмерка была...
не было таких ужосов... сцепа заводская ходила ~145 ткм...
помню была девятина.. пробег примерно 220 ткм.. я на ней рулевые менял и сцепу менял.. потом так и продал...
ну и в процессе колодки, масла, по кругу еще стойки менял на импорт при пробеге 150 ткм...kenz писал(а):+ в нагрузку шел фильтр топливный SCT с заземлением.... Прикольная весчь...
От него цепь на землю или контур вокруг машины сделан?usv писал(а):От него цепь на землю или контур вокруг машины сделан?
Там выведен дополнительный контакт. Я поначалу думал, что это подогрев фильтра. Мож он дизельный, да технологии шагнули ффперед 
Alexandr008 писал(а):120 тык. сцепа родная. подвеска родная.
Со сцепой возможно, а вот подвеску 100% надо менять. Повидал я уже подвески ходящие более 100 тыков и не требующих замены.kenz писал(а):Я поначалу думал, что это подогрев фильтра
а зачем бензиновый фильтр греть то 
даже в -40 бенз незамерзает и даже больше, если конешно это не вода с деревенской около таёжной колонки 
Alexandr008 писал(а):120 тык. сцепа родная. подвеска родная.
копить начал бабки?
120тыков как для сцепы а для подвески и тем более допуя.
s010 писал(а):а вот подвеску 100% надо менять. Повидал я уже подвески ходящие более 100 тыков и не требующих замены.
+1kenz писал(а):Помпу наверное тоже махну на 50 тыщчах вместе с антифризом.
зачем менять заводское?
подвеска на переднепрводных более 100 ткм ходит легко. надо просто осмотреть - если требуется, что-то поменять.kotmu писал(а):подвеска на переднепрводных более 100 ткм ходит легко.
посмешил однако 
особенно щас оно ходит по 100тыков
у меня рекорд, 06 авто и подвеска 15тыков и здулась
а ты про 100тыков спокойно,
щас качество вообще нулевое и ни о каких 100 и думать даже нестоит,тем более сток гавняный.kenz писал(а):Помпу наверное тоже махну на 50 тыщчах вместе с антифризом.
Не мешай машине ездить!
kotmu писал(а):подвеска на переднепрводных более 100 ткм ходит легко.
Стойки родные столько не живут.
kenz писал(а):Ремень ГРМ - Powergrip 5521
Ролик andycar 2108-1006120-00
Сдай это и купи балаковский ремень с вологодским роликом. kotmu писал(а):подвеска на переднепрводных более 100 ткм ходит легко
надо аккуратно ездить и не грузить машину, а там как повезет
скоро 90тык. чувствуется что аммо "просели", но не критично, все остальное родное,на ремонт не просится, езжу аккуратно, бывает груженый.lagoda писал(а):на ремонт не просится
просто понятие рабочай подвеска или нет у всех видимо разное
Димoн
правильно написал
Димoн писал(а):Стойки родные столько не живу
и даже если они дожили до 100тыков то работаспособность этих стоек под ооооооооооооооооооооооогромным вопросом.