Сепаратор на зубиле [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
#1: Сепаратор на зубиле Автор: vedroi,  СообщениеДобавлено: 31 Августа 2011 16:01
Доброго дня! Неделю назад заметил, что когда заправлен полный бак или хотя бы более 18 литров в левом повороте начинает ощутимо тянуть бензином. Заглядывания под авто ничего не давали, на асфальте сухо...

В один прекрасный день поехали с другом на "полевые испытания". хаправили 30 литров, выбрали затяжной левый поворот, скорость около 100...останавливаемся и смотрим под авто. на асфальте сухо, однако балка с правой стороны сырая. едем на эстакаду, обнаруживаем поддёк топлива по заливной трубе, однако рядом(чуть правее) в баке есть выход на шлданг сепаратора, пустой... Сорванный шланг сепаратор(скорее всего он), болтается рядом, но его длины не хватает, сантиметров 20 так не хватает. хотя на обрыв не похоже, грань ровная.

Собственно не хочется колхозить и удлиннять существующий шланг, хочу поменять целиком его. А теперь вопрос. Как добраться до самого сепаратора? В мурзилке не нашёл для зубилы. есть ток для приоры, там сепаратор слева, тут теоретически он справа должен быть.

Вообщем заранее спасибо, жду советов, быть может картинок Smile
#2:  Автор: dzelik, Откуда: г. Липецк 48 RUS СообщениеДобавлено: 31 Августа 2011 16:11
vedroi добраться можно открутив и сняв задний бампер, откручивай крепления заливной горловины и будет у тебя в руках сепаратор. Кстати, площадка на которой держится горловина откручивается изнутри багажника, с правой стороны, там гайка на 6.
#3:  Автор: т808, Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 31 Августа 2011 16:43
vedroi писал(а):

Собственно не хочется колхозить и удлиннять существующий шланг, хочу поменять целиком его.


Проще нарастить.Это достаточно надежно.
dzelik
Все абсолютно правильно. Good
Только гайка на 10мм.Это ее резьба на 6мм.
#4:  Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus СообщениеДобавлено: 31 Августа 2011 18:01
да не! гайка на М6, под ключ на 10!
#5:  Автор: [M210®],  СообщениеДобавлено: 31 Августа 2011 23:00
Когда снимал/ставил сепаратор, а вернее переделывал карб на инж евро2, то бампер не снимал, открутил угол бампера, вставил гаечный ключ в распорку и через это отверстие проделывал все испытания (ставил гравитационный клапан, ставил тройник трубок под него, затягивал хомуты)
Да, конечно, руки можно исчесать, но неудобств и камасутры я не испытывал Smile Больше времени ушло на поиск нужного сверла протаскивание удленителя для дрели и сверления отверстий под грав.клапан...остальное за 5 минут делается Smile

А сняв бампер, можно и пол дня провозиться, ставя его наместо...и уж тем более если крепежи "new metal" образца...свернешь крепление гайки и глядишь фонарь снимать придется, чтобы ухватить гайку разводным ключом lol1
#6:  Автор: vedroi,  СообщениеДобавлено: 01 Сентября 2011 13:33
спасибо за совет....попробую наростить тогда.
а какую функцию вообще этот сепаратор выполняет? и в баке, куда одевается шланг там просто дырка или же клапан какой-то?
кстати - если в этом шланг где постоянно топливо плещется, то надо будет бензостойки брать?
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU