[M210®] писал(а):Почему он то пропускает, то нет?
не пропускает , а Перепускает в нутри себя, тоесть негерметичен в нутри себя, бывать такое может невсегда, но в один прекрасный момент можно и попасть.
[M210®] писал(а):а проверить его можно?
встать на пригорок и нажать тормоз и постоять с нажатым тормозом педалька недожлна проваливаться .
хотя у меня когда перепускал всё вроде было гуд но временами педалька проваливалась и всё, воздуха небыло 100% ибо прокачивал.Dranik писал(а):встать на пригорок и нажать тормоз и постоять с нажатым тормозом педалька недожлна проваливаться .
Мне щас это не поможет, потому что она и так щас не проваливается)))))))
Вот хотелось бы наоборот, сделать ченить такое, чтобы педаль провалилась?
Кстата говоря, в пробке когда разогнался до 30км.ч, нажал на тормоз, педаль провалилась и машину очень хорошо занесло вправо...значит видимо и правда ГТЦ, на каких то колесах схватил, а на каких то нет?
Блин, а ведь только недавно с соседом тормоза прокачал, придется опять тревожить)))) Ну с другой стороны хорошо что ГТЦ, а не ВУТ, он дороже в 2 раза 
[M210®] писал(а):Мне щас это не поможет, потому что она и так щас не проваливается)))))))
я тебе и грю встань на пригорок и держи тормоз нажатым-педаль недолжна проваливаться, если будет потихоньку уходить вот и привет.Dranik писал(а):встань на пригорок и держи тормоз нажатым-педаль недолжна проваливаться, если будет потихоньку уходить вот и привет.
А на пригорок зачем? И на ровном месте провалится, имхоЮБА писал(а): И на ровном месте провалится, имхо
Можно и на ровном.
Dranik прав - виноват ГТЦ.
Dranik писал(а): и держи тормоз нажатым-педаль не должна проваливаться,
На не заведенном авто нажми на тормоз ОЧЕНЬ медленно и с минимальным усилием.С таким и держи.Если не меняя усилия педаль постепенно уходит в пол (а уйдет она постепенно больше чем наполовину),то манжеты ГТЦ не герметичны и перепускают жидкость обратно в бачок.
Такой ГТЦ менять.Dranik писал(а):ЮБА писал(а):А на пригорок зачем?
да ёма её
чтоб авто катилось а ты его тормозом держал и тем самым педаль не должна проваливаться.
Если ГТЦ перепускает, то педаль по любому провалится. На пригорке или нет. Мы что проверяем-то? ГТЦ вроде.
Вообще-то цилиндры тоже хорошо бы посмотреть. М.б. они подтекли.ЮБА писал(а):Если ГТЦ перепускает, то педаль по любому провалится. На пригорке или нет
когда авто держишь тормозом это одно
когда просто нажать тормоз это другое.Dranik писал(а):
когда авто держишь тормозом это одно
когда просто нажать тормоз это другое.
Это что-то новое.
Играет роль только давление в системе, т.е. как сильно нажал.ЮБА писал(а):
Вообще-то цилиндры тоже хорошо бы посмотреть. М.б. они подтекли.
Жидкость бы ушла вся, она на максимуме.
Цитата:Если ГТЦ перепускает, то педаль по любому провалится. На пригорке или нет. Мы что проверяем-то? ГТЦ вроде.
На ровном месте держал уже, не проваливается, это меня и сбивает с толку, тормоза щас как новые...но выезжать на дорогу теперь стремно
Хотя педаль проваливается не сразу, можно остановиться раз 10 и каждый раз педаль будет уходить ниже пока до пола не дойдет
Цитата:На не заведенном авто нажми на тормоз ОЧЕНЬ медленно и с минимальным усилием.С таким и держи.Если не меняя усилия педаль постепенно уходит в пол (а уйдет она постепенно больше чем наполовину),то манжеты ГТЦ не герметичны и перепускают жидкость обратно в бачок.
Я пробовал на незаведенном нажимать что есть сил, не уходит...теперь пробовать наоборот, почти не давя?
Нашел уже чела который продает ГТЦ ATE, буду ждать че ответит [M210®] писал(а):Я пробовал нажимать что есть сил, не уходит...
А я зачем писал?
т808 писал(а):ОЧЕНЬ медленно и с минимальным усилием.
Когда сильно нажимаешь,манжеты ГТЦ сильнее и прижимаются,вот педаль и держится.[M210®] писал(а):можно остановиться раз 10 и каждый раз педаль будет уходить ниже пока до пола не дойдет
Меняй ГТЦ.Так оставлять опасно!
ЮБА писал(а):Срывает у тебя колодку с основы, и она улетает. Педаль будет проваливаться, пока основа не дойдет до диска
Она через 2-3 хороших нажатия на тормоз дойдет до барабана и будет там удерживаться механизмом автоматического поддерживания зазора.
Это если конечно поршень не выползет и цилиндр не потечет.ЮБА писал(а):Срывает у тебя колодку с основы, и она улетает.
Скрежета будет немерено! 
[quote="т808"]ЮБА писал(а):Срывает у тебя колодку с основы, и она улетает. Педаль будет проваливаться, пока основа не дойдет до диска
Она через 2-3 хороших нажатия на тормоз дойдет до барабана и будет там удерживаться механизмом автоматического поддерживания зазора.
Это если конечно поршень не выползет и цилиндр не потечет.
Не потечет, да еще запас останется. Цилиндр с запасом рассчитан на 2 практически пустых основы колодок. Проверено. Чистил цилиндры не снимая с машины.
т808 писал(а):
ЮБА писал(а):Срывает у тебя колодку с основы, и она улетает.
Скрежета будет немерено!
Ну эт только в качестве примера.
Просто подумал, что имеет смысл написать))))
Цитата:Меняй ГТЦ.Так оставлять опасно!
Само собой я так оставлять не буду, зачем мне такое "щасье" стоять в пробке без тормозов и нажимая на тормоз со скорости машину бешено сносило вправо?)))
Цитата:3. Возможно нерегулярное подтекание, типа то течет -то нет.
Остался бы след, тем более свойство тормознухи как раз такое, что ее не сразу удается смыть если например пролить мимо бочка
Ну ок, спасибо всем за ответы, завтра конечно проверю нажать на нее медленно, но и завтра же поеду покупать новый ГТЦ
а на счет протечки...и так проверяю ее постоянно, т.к. недавно менял суппорта, утечки нет 100%