AUTOLADA.RU :: проблемы с модулем зажигания - Ну я так думаю: когда происходит сбой в работе цилиндра, то мозг отключает

проблемы с модулем зажигания [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26: Автор: maximk, Откуда: Воронеж

Добавлено: 24 Сентября 2011 18:07

XADZZOX писал(а):

Девственно чистые.

Очень, очень странно. Тогда замена свечей не должна ни на что влиять. Свечи они портятся, когда чем-то загрязняются. Должно же это быть видно.

#27: Автор: XADZZOX, Откуда: Майкоп

Добавлено: 24 Сентября 2011 18:25

maximk писал(а):

Очень, очень странно. Тогда замена свечей не должна ни на что влиять. Свечи они портятся, когда чем-то загрязняются. Должно же это быть видно

Ну я так думаю: когда происходит сбой в работе цилиндра, то мозг отключает форсы ( на Я 7,2 это предусмотрено) вот и свечи не засираются. К стати , все меняные мной свечи на вид - в идеальном состоянии...

#28: Автор: maximk, Откуда: Воронеж

Добавлено: 24 Сентября 2011 18:26

XADZZOX писал(а):

Отключать-то он отключает, почему замена помогает, вот в чем вопрос. Чистые же свечи.

#29: Автор: XADZZOX, Откуда: Майкоп

Добавлено: 24 Сентября 2011 18:38

maximk писал(а):

почему замена помогает, вот в чем вопрос. Чистые же свечи.

вот это то мне и хочется узнать. Есть тут одного мужичка дома прибор для диагностики свечей под давлением, вот думаю к нему отвезти все свечки , что покажет...

#30: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 25 Сентября 2011 07:37

Ох какая же это тема геморойная Пропуски зажигания cry

пока найдёшь мля всю машину перелопатишь на новое.

#31: Автор: kotmu, Откуда: Замкадье

Добавлено: 25 Сентября 2011 20:19

maximk писал(а):

Свечи они портятся, когда чем-то загрязняются.

свечи могут быть паленый

Dranik писал(а):

это тема геморойная

#32: Автор: anikus, Откуда: Чел-Град

Добавлено: 02 Ноября 2011 23:26

Всем привет! Не буду создавать отдельную новую тему, а с позволения автора напишу в этой.
Имеется МЗ:

4-х проводной, (соответственно эл. схеме контакты обозначим "D","C","B","A").
"C"-масса
"D"-приходящий общий "+" на первичные обмотки
"B","A"- управление зажиганием от контроллера.
Вообщем начал я его проверять мультиметром. Мультиметр в режиме измерения сопротивления.
Замер №1: м/у контактами "C" и "D" -- сопротивление бесконечность -> замыкания нет и цепь первичных обмоток исправна.
Замер №2: м/у контактами "A" и "B" -- имеется некоторое сопротивление (6,65 кОм) -> в цепи обрыва нет, исправно.
Замер №3: м/у Высоковольтными выводами 1и4, 2и3 -- имеется сопротивление 5,64 и 5,56 кОм -> вторичные обмотки исправны.
И тут хотелось бы закончить и сказать что МЗ "живее всех жывых", но что то угораздило меня сделать прозвонку.

А вот дальше начинается самое интересное.
С авто МЗ я снял вместе с кронштейном.
Ну так вот начинаю прозвон: один провод на кронштейн, а второй по контактам:
"A" - тишина, ну собственно логично;
"B" - звон, ОТКУДА!? Не понятно!!!
"C" - тишина, тоже логично;
"D" - тишина, логично.

Внимание вопрос: МЗ на помойку или я что то не правильно померил, понял?

#33: Автор: maximk, Откуда: Воронеж

Добавлено: 02 Ноября 2011 23:34

Один же контакт, который масса - должен звонится на корпус, разве не? Может слегка перепутал контакты и B это C на самом деле?

#34: Автор: anikus, Откуда: Чел-Град

Добавлено: 02 Ноября 2011 23:45

Возможно. Надо на машине глянуть по цвету.
А если так.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU