gmbo писал(а):При сбрасывании газа фары на секунду начинают слабее светить, на прошлой машине такого небыло. Машине 1 месяц. У брата 2 мес. то же самое.
И еще вопросик - а почему на 2112 при температуре 45-50 гр. обороты плавают?
1)При сбросе оборотов проихходит падение напряжения и внешние потребители забирают весь "остаток" напряжения. Проверь номинал ламп скорее всего лампы стоят больше номинала.
2) Вероятнее всего у тебя стоит прошивка J5V03K17 при прогреве в диапазоне температур 38-50 для более быстрого прогрева калибровки топливо-воздушной смеси сильно обеднены и согласно коэфф.корр впрыска контроллер увеличивает продолжительность впрыска поднимая обороты, после чего программа опять обедняет -падение оборотов и так до включения датчика кислорода( 50 грд). Вылечить это плаванье можно двумя способами
2.1)забить и прогреваться так
2.2)заменть более новой стандартной прошивкой J5V03M30
при замене на М30 более стабильный пуск, улутшенная тяговитость на низах, стабилизированный ХХ при 800 оборотах за счет уменьшения угла опрежения зажигания.
Я себе заменил и очень доволен новой прошивкой
По ощущениям расход вроде как уменьшился на 0.5 л/100км по МКFuss писал(а):поделись, какой у тебя расход по городу
На К17 около 9л с прогревами
на L25 около 8.4-8.6 лSergTel писал(а):Fuss писал(а):поделись, какой у тебя расход по городу
На К17 около 9л с прогревами
на L25 около 8.4-8.6 л
что за L25, вроде про М30 разговор шел
и еще, ездиешь спокойно?Fuss писал(а):SergTel писал(а):Fuss писал(а):поделись, какой у тебя расход по городу
На К17 около 9л с прогревами
на L25 около 8.4-8.6 л
что за L25, вроде про М30 разговор шел
и еще, ездиешь спокойно?
Извиняйте обознался темой в обной про l25 говорил и ее сюда-же притаранил
По стилю езды всяко бывает, но в основном быстрый разгон до крейсерской и равномерный ход