tilin писал(а):Бензин мог попасть в масло только по причине не работающих цилиндров.
За такой короткий срок это возможно только при диком переливе карбюратором , когда бензин попадает в горшки не в распылёном (жидком) состоянии .
tilin писал(а): масло пахнет бензином.
На сколько поднялся уровень масла (если поднялся) ?
tilin писал(а):На щупе не горит
Ну чтобы запалить на щупе , должен быть практически голый бензин .
Даже 1 : 1 (бензин/масло) на щупе гореть врядли будет .
tilin писал(а):Но при моем раскладе может бензин из масла удалиться, если дать двигателю поработать некоторое время на холостых?
Если ...
... уровень масла не поднялся
... давление масла на ХХ на горячую в норме (лампа не загорается)
... прогретый двиг устойчиво работает на ХХ , с собранным воздушным фильтром и подключенной вентиляцией картера и отключение вентиляции картера (обоих ветвей) не влияют не ХХ ...
Забей и езди .
Если что то из выше перечисленного не так - меняй масло !АРКАША писал(а):
Если ...
... уровень масла не поднялся
... давление масла на ХХ на горячую в норме (лампа не загорается)
... прогретый двиг устойчиво работает на ХХ , с собранным воздушным фильтром и подключенной вентиляцией картера и отключение вентиляции картера (обоих ветвей) не влияют не ХХ ...
Забей и езди .
Если что то из выше перечисленного не так - меняй масло !
+1, но на всякий случай я бы проверил еще и бензонасосАРКАША писал(а):За такой короткий срок это возможно только при диком переливе карбюратором , когда бензин попадает в горшки не в распылёном (жидком) состоянии .
Или при работе на подсосе..
Раз за 3 суток 2 минут - подозреваю, что на ней никто не ездилАРКАША писал(а):За такой короткий срок это возможно только при диком переливе карбюратором , когда бензин попадает в горшки не в распылёном (жидком) состоянии .
На сколько поднялся уровень масла (если поднялся) ?
Не поднялся. Но масло жидкое и пахнет бензином.
АРКАША писал(а):Если ...
... уровень масла не поднялся
... давление масла на ХХ на горячую в норме (лампа не загорается)
... прогретый двиг устойчиво работает на ХХ , с собранным воздушным фильтром и подключенной вентиляцией картера и отключение вентиляции картера (обоих ветвей) не влияют не ХХ ...
Забей и езди .
Если что то из выше перечисленного не так - меняй масло !
Спасибо.
VedmedM писал(а):+1, но на всякий случай я бы проверил еще и бензонасос
Бензонасос в порядке, проверял на всякий случай.
Вячеслав Карпов писал(а):... - подозреваю, что на ней никто не ездил
Да, не ездил - вникал что к чему и да, на подсосе.Вячеслав Карпов писал(а):Или при работе на подсосе..
При исправном карбюраторе с правильно отрегулированным ПУ - такого не должно быть .
Разумеется при надлежаще работающей системе зажигания и исправной механике движка .АРКАША писал(а):При исправном карбюраторе с правильно отрегулированным ПУ - такого не должно быть .
Разумеется при надлежаще работающей системе зажигания и исправной механике движка
А если плюс к этому еще и провода на все свечи надеть - вообще песня будет 
Вячеслав Карпов писал(а):и провода на все свечи надеть
оно конечно ДА .
Но если при холодном пуске и прогреве на "подсосе" систематически забрасывает свечи - то "где то собака порылась" 
АРКАША писал(а):если при холодном пуске и прогреве на "подсосе" систематически забрасывает свечи - то "где то собака порылась"
Ну дак оно вроде как и должно забрасывать, смесь-то богатая? Просто при езде свечи самоочищаются\обгорают, или я в чем-то не прав? Состояние свечей ведь не после прогрева машины на подсосе проверяют.VedmedM писал(а):Ну дак оно вроде как и должно забрасывать, смесь-то богатая?
Тоесть по вашему при каждом пуске и прогреве на подсосе , свечи должны отказывать из за намокания изолятора центрального электрода , утечки ВВ напряжения на массу и прекращения образования искры между электродами ?VedmedM
Да не об том речь! Невнимательно читаешь.
У ТС 2 горшка не работало. На этом форуме принято сперва обсуждать то, с чем обратился автор темы, а уж потом, когда все благополучно разрешится, начинаются дебаты на тему VedmedM писал(а):А как тогда объяснить, что ....
ЗЫ
Перечитай сообщения и станет понятно что, кому и по какому вопросу отвечалось.
ЗЗЫ
Нагар - это одно, а когда свечи заливает - это другое. Не путай теплое... брртвердое с жидким 
VedmedM писал(а):А как тогда объяснить, что после кратковременной езды на подсосе свечи черные и в масле\бензине,
Повторяю ещё раз ... свечи не должны быть мокрыми (не в бензине ни в масле) даже при пуске и работе на "подсосе".
Рыхлый чёрный нагар ДА - следы масла , бензина НЕТ
В противном случае ...
Неисправен или неправильно настроен карбюратор .
Неисправна система зажигания .
Неисправна механика двигателя .По поводуВячеслав Карпов писал(а):дебаты на тему
полностью согласен с утверждением Вячеслав Карпов писал(а):Тачка емнип за час жрет литр бензина. За пол часа, да с двух горшков - стакан максимум.
.
Просто не могу представить, чтоб бензин из карба лил ручьем в два цилиндра, а на оставшихся двух машина бы еще и работать умудрялась. Поэтому если tilin писал(а):Бензонасос в порядке
, лично я бы забил. Но уровень масла для успокоения души проверял бы раз несколько на дню.
АРКАША
Каюсь, перепутал работу на подсосе с проверкой свечей после "машина не заводится".