История неудавшейся любви.
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
Выбор автомобиля LADA
|
На страницу
<
1
2
#26:
Автор:
Яков_Лещ
,
Откуда: Москва
Добавлено: 18 Октября 2011 17:27
Wire_man писал(а):
Эх, а мне нравилась "баржа", именно ее вальяжная неповоротливость.
Вальяжная неповоротливость у меня тоже есть, и тоже 31029.
#27:
Автор:
Wire_man
,
Откуда: Москва
Добавлено: 18 Октября 2011 17:44
Хорошие времена были, но нет у меня той Волги и Жигулей уже нет, и Окушек я давно продал. А Волга ломалась понемногу, но ремонтировать ее было проще. Ненужное просто выбрасывалось. Потек масляный краник - выбрасываем краник и глушим магистраль. Забился топливный фильтр - выбрасываем фильтр, все равно хороших уже не делают. Порвылся ремень генератора - забиваем, их все равно два. Износился шкворень - развернем другой стороной. Аммортизаторы сзади не особо нужны - рессора сама себе аммортизатор. И нормально ездила.
#28:
Автор:
magelan.chik
,
Откуда: Орёл
Добавлено: 18 Октября 2011 20:15
Wire_man
, золотые слова про ремонт. И при всё при этом она ездила !!! И что интересно не намного хуже чем полностью исправная. Тазик так не сможет...
#29:
Автор:
Wire_man
,
Откуда: Москва
Добавлено: 19 Октября 2011 11:53
В жигулях подход к ремонту иной. При поломке надо идти в магазин и покупать запчасть за 3 копейки. Установить. Выяснить, что запчасть попалась бракованная, купить еще одну бракованную. Узнать, что есть немецкий аналог, сделанный в Турции, купить его чуть дороже оригинального брака. Выяснить при установке, что он немного не подходит. Допилить по месту напильником. Ездить и радоваться, что еще одна деталь в автомобиле стала "надежной".
#30:
Автор:
magelan.chik
,
Откуда: Орёл
Добавлено: 20 Октября 2011 15:35
Зачот
Приму к сведению.
На этом с этой темой закончу
,
продолжение ЗДЕСЬ
AUTOLADA.RU
->
Выбор автомобиля LADA
|
На страницу
<
1
2
Страница
2
из
2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU
