fantom343 писал(а):1. Чем можно отмыть каналы ОЖ?
есть в продаже химия специальная, для чмстки системы ОЖ. Та к же я слышал что народ соляной кислотой чистит. Ну и лично я считаю что можно попробовать бытовую химию - Силит, Шуманит, должно помочь
fantom343 писал(а):2. Стоит ли чистить поршня и клапана от нагара или просто протереть?
особого смысла нет, все равно засрется вскоре
fantom343 писал(а):3. Термостат стоит 83, тоже все в ржавчине, если его помыть в лимонке будет ли работать?
тут уж хз
fantom343 писал(а):4. Помпу менял летом, ржавчина не испортит её? Не хочется в мороз 30 менять её.
ничего ей не будет
fantom343 писал(а):5. Планирую после сборки авто завести с водой и на старом масле, боюсь что будет пропускать по прокладке из-за плохого затягивания, или сразу все делать и не забивать голову?
Это что за кроилово? Делай сразу нормально. А вот ГБЦ лучше фрезерни, 90% что плоскость не в идеале. На блоке плоскость перед установкой ГБЦ хорошенько почись от отсатков старой прокладки (если есть), и другого мусора. если всё это сделаешь, и затянешь по мануалу - всё будет ок.х123ас писал(а):Та к же я слышал что народ соляной кислотой чистит. Ну и лично я считаю что можно попробовать бытовую химию - Силит, Шуманит, должно помочь
Я б поосторжничал с бытовой химией... Есть подозрение, шо там каустика прилично, а он люминь жрёт неподетски...
Если солянкой, то потом и щёлочь туда надо бы, шоб остатки кислоты нейтрализовать...
Я покупал средство от Маннол... Нормально всё отмылось, на воде для пробы покатался с недельку (зарплату ждал), так хоть чай заваривай... Щас всё зелёное и красивое... Токо бачёк плющить начало при остывании... 
Завтра пробку выкину...fantom343 писал(а):радик сейчас снял, там как детская неожиданность потекла жижа
Эт правильно... Я после воды ещё раз промыл, токо за неделю ничё не случилось и было чисто таки... Антифриз залил с чистой совестью... До того не был уверен, шо не течёт, достали течи...Barakuda писал(а):т.к. головка стала потеть!
боюсь чтобы новый тосол не пошел в новое масло, обидно будет
Barakuda писал(а):И не бензином проверяй клопы, а керосином
разницы нет, просто бензин испаряется быстро, но если клопы пропускают то это будет видно и на бензине.
Barakuda писал(а):что там у тебя за 6-и гранник такой, сыромятина что ли
на рынке покупал, т.к. не мог найти в магазине и вот итог. Болты с внутренним шестигранником. Не знаю какой теперь брать даже
Barakuda писал(а):Помпе наврятли что-то будет
менялась летом вместе с роликом и ремнем, но сейчас ремень буду новый ставить, ролик пока оставлю.Barakuda писал(а):а коллектор обычную прокладку ставил (паронит металлизированный), правда концы подрезал, т.к. они упирались в ГБЦ, и мазал герметиком, что бы хорошо всё притянулось и очень долго с этим парился, так всё не по умному сделано!
это лишнее, купил две хорошие прокладки, посадочные места хорошо вычистил. Коллектор снимал вместе со штанами, чтобы удобнее было затягивать.
Barakuda писал(а):По чём покупал динамо-ключ?!
1300 р.fantom343 писал(а):разницы нет, просто бензин испаряется быстро, но если клопы пропускают то это будет видно и на бензине.
разница есть ,керосин гораздо более текучий
fantom343 писал(а):на рынке покупал, т.к. не мог найти в магазине и вот итог. Болты с внутренним шестигранником. Не знаю какой теперь брать даже
выше я написалх123ас
гбц не фрезеровал, по сути её я не перегревал, фрезеровалась она год назад. Болты по длине как и новый.
х123ас писал(а):разница есть ,керосин гораздо более текучий
ни когда не слышал. 
fantom343 писал(а):но если клопы пропускают то это будет видно и на бензине.
У керосина из всех доступных жидкостей самая маленькая молекула, и пролезет где угодно... Если его клоп держит, значит нормально... Испаряемость тут ни при чём, и даже вредна... Малой протечки можешь и не заметить... Испарится...kazak1102 писал(а):У керосина из всех доступных жидкостей самая маленькая молекула, и пролезет где угодно... Если его клоп держит, значит нормально... Испаряемость тут ни при чём, и даже вредна... Малой протечки можешь и не заметить... Испарится...
ну теперь надеюсь тысяч через 150 попробую керосином проверить 
голову осталось только до конца затянуть. А замеры компрессии покажет что к чему 
fantom343 писал(а):х123ас
гбц не фрезеровал, по сути её я не перегревал, фрезеровалась она год назад.
Прокладка под ГБЦ прогорела? Прогорела. Это железный повод как минимум проверить плоскость, может быть в каком то месте "яма".
fantom343 писал(а):Болты по длине как и новый.
и всё же нужно проверять длину... Новые они знаешь, хуже старых бывают...х123ас писал(а):Прокладка под ГБЦ прогорела? Прогорела. Это железный повод как минимум проверить плоскость, может быть в каком то месте "яма".
скорее всего она прогорела из-за плохо затянутых болтов между 3 и 4 цилиндром, уж очень легко они открутились х123ас писал(а):и всё же нужно проверять длину... Новые они знаешь, хуже старых бывают...
если бы они были длиннее они бы уже уперлись. Затягиваю по мурзилке и осталось докрутить еще на 90 градусов и все. Но что-то мне кажется что будет слабовато. Может быть что первый раз снимал ГБЦ.х123ас писал(а):fantom343 писал(а):х123ас
гбц не фрезеровал, по сути её я не перегревал, фрезеровалась она год назад.
Прокладка под ГБЦ прогорела? Прогорела. Это железный повод как минимум проверить плоскость, может быть в каком то месте "яма".
fantom343 писал(а):Болты по длине как и новый.
и всё же нужно проверять длину... Новые они знаешь, хуже старых бывают...
+2
плоскость проверить или тянуть сильнее,на горячую еще и с трубой(но не переусердствуй)
я бы старое масло оставил и на воде докатал
вода термос клинит,а вот ржа дает осадок больше года юзания,2 таза на воде по лету ездили-норм(но термосы были убиты еще раньше-посему за них не переживал)
болты тоже проверь штангелем,я после резеровки под них шайбы в метизах докупал на 1.2мм(сток цинк)
сколько снял со стока 21083 башки?fantom343 писал(а):Цитата:
боюсь чтобы новый тосол не пошел в новое масло, обидно будет
вот для этого и нужен динамо-ключ!
Цитата:Barakuda писал(а):И не бензином проверяй клопы, а керосином
разницы нет, просто бензин испаряется быстро, но если клопы пропускают то это будет видно и на бензине.
Я проверил бензином один раз, всё отлично, а отец сказал, что нужно керосином, так вот после проверки оказалось, что я был не прав и пришлось ещё немного претереть, теперь всё отлично!
Цитата:на рынке покупал, т.к. не мог найти в магазине и вот итог. Болты с внутренним шестигранником. Не знаю какой теперь брать даже
странно, по моему во всех автозапчастных магазинах должно всё это быть!Barakuda писал(а):вот для этого и нужен динамо-ключ!
ключем сначала тянут, а потом уже хорошим воротком
Barakuda писал(а):странно, по моему во всех автозапчастных магазинах должно всё это быть!
есть то оно есть, но какое качество? А до ближайшего магазина 6 км, живу в селеалекс спб писал(а):плоскость проверить или тянуть сильнее,на горячую еще и с трубой(но не переусердствуй)
все сплавы алюминия на горячую тянуть нельзя, только из чугуна.