Свет на ВАЗ-21013. Одна лампа горит тускло. В чем проблема?
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
"Классика"
|
#1:
Свет на ВАЗ-21013. Одна лампа горит тускло. В чем проблема?
Автор:
starplus
,
Откуда: Екатеринбург
Добавлено: 16 Февраля 2004 14:11
ВАЗ-21013 дальний и ближний свет правой фары тускло горит.
левая нормально.
при этом при включении ближнего света слабо светится лампа индикации дальнего света на панели приборов.
Это означает плохой контакт на массу в фаре или проблема в чем-то другом, например реле?
#2:
Автор:
Olegrik
,
Откуда: Казахстан, г. Алма-Ата
Добавлено: 16 Февраля 2004 14:21
У меня была такая же фигня. Причина - плохой контакт с массой или вообще его отсутствие. Зачисти места контакта - все должно быть ОК.
Думаю, что реле туту не причем.
#3:
Автор:
RUS_093
,
Откуда: Питер
Добавлено: 26 Февраля 2004 19:17
все верно, обычно глючит контакт на самой фаре, пошевели ее хорошенько. успехов!
#4:
Автор:
Mihail_07
,
Откуда: г. Енисейск
Добавлено: 01 Марта 2004 08:30
Если мне память не изменяет, то в 2101 нет реле на фарах, а напруга идёт прямо через переключатель.... потому скорее всего чтонить пригорело или поплавилось... лучше заапгрейдить систему освещения установкой пресловутого реле...
#5:
Автор:
Макс39
,
Откуда: Москва, Люблино
Добавлено: 02 Марта 2004 08:38
Масса на фаре - один из саморезов крепления горшка фары к кузову. Если место ржавое - придется все делать по уму, иначе не на долго хватит.
#6:
Автор:
starplus
,
Откуда: Екатеринбург
Добавлено: 07 Апреля 2004 11:46
Проблемы продолжаются.
Контакт на массу на обоих фарах нормальный. Места крепления не ржавые (машинка хорошо сохранилась)
Найти причину так и не удалось. В выключателях, предохранителях контакт нормальный. Чисто.
Сначала горела правая фара в пол-накала и при включении ближнего и дальнего (светились обе спирали в пол-силы)
Теперь правая горит нормально!!!
Работает и в дальнем и ближнем!!!
Левая совсем перестала гореть... !!!!
И погасли габариты спереди.... оба не горят!!!
Сигнализация стала сама ставиться после закрытия водительской двери...
И орать без причины...
Может это и не связано никак....
Уже и не знаю что проверить...
Поделитесь идеями! Спасибо!
#7:
Автор:
sergocompanecky
,
Откуда: Ukraine, Vinnitsa
Добавлено: 07 Апреля 2004 14:37
Возьми напряжометр(тестер) и померяй сколько вольт между выводами на фару и сколько между + на фаре и гарантированно хорошей массой. Если разницы нет, то сразу отбросишь плохую массу. И будешь искать дальше... И еще, правая передняя в одной цепи с задним левым габаритом. Проверь не подсаживается-ли габарит, когда включаешь фары...
#8:
Автор:
starplus
,
Откуда: Екатеринбург
Добавлено: 07 Апреля 2004 14:42
Все это проверил - все в норме.
Габариты не подсаживаются...
Сзади все пучком. Как горело, так и горит.....
и в салоне все в норме...
#9:
Автор:
sergocompanecky
,
Откуда: Ukraine, Vinnitsa
Добавлено: 07 Апреля 2004 14:51
А пробовал от АКБ подать наряжение прямо на фару?
#10:
Автор:
starplus
,
Откуда: Екатеринбург
Добавлено: 07 Апреля 2004 14:59
нет, напрямую не подавал... вечером сделаю.
Думаю, что будет гореть.
причем и ближний и дальний... и габарит.... скорее всего будут гореть...
Свет на сигналке не завязан...
Габариты отдельно от света...
вместе они только в выключателе габаритов....
но дальний то включаться должен независимо от этого выключателя....
Ладно... посмотрю еще... все равно ведь сделаю
#11:
Автор:
starplus
,
Откуда: Екатеринбург
Добавлено: 14 Апреля 2004 14:35
Оказалось, что реле есть...
падения напряжения на нем нет...
на предохранителях нет...
где глючит - так пока и не понял, но
пока отрывал от реле контакты (замкнуть напрямую), то от контактов оторвались провода катушки...
РС527 что-ли.
чем можно заменить? где найти характеристики современных реле?
реле нормально-разомкнутое. (без подачи управляющего напряжения контакты силовые разомкнуты)
каким современным, способным работать в подкапотной среде его можно заменить?
AUTOLADA.RU
->
"Классика"
|
Страница
1
из
1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU
Добавлено: 07 Апреля 2004 14:37