Яков_Лещ писал(а):Тут как раз заревел натяжной ролик. Холодно ему, штоле?
Высохла смазка в нем,а возможно ее там почти не было.
Яков_Лещ писал(а):врезать в этот самый ролик тавотницу
Это не Волга с шкворнями и др.
Проще новый ролик поставить,добавив в него чуть смазки.
И помпу на Самаре обычно не шприцуют.
Точек смазки в разы меньше чем на Волге.т808 писал(а):Точек смазки в разы меньше чем на Волге.
Немного не в тему: батя мой, шофер с 32-летним стажем, много проездил на ГАЗовских машинах. Когда я купил свою девятку, как-то позвал его помочь мне в обслуживании машины. И он на полном серьезе спросил у меня: "А здесь подвеску надо шприцевать". Получив отрицательный ответ, восхищался: "Во техника современная!" 
По теме: я думаю, проще сменить ролик, или хотя бы снять его для пополнения смазки.
У меня вот такой вопрос: 1500 км назад поменял ремень и ролик. С наступлением холодов заметил, что после запуска мотора из-под кожуха ремня стало слышно подвывание. Оно исчезает при прогреве до 60-70 градусов. Что может быть - ролик или помпа?Garik36 писал(а): Что может быть - ролик или помпа?
Послушать через палку.
Гудеть может и то и другое.т808 писал(а):
Гудеть может и то и другое.
В моём случае я поменял помпу (прокладка сопливила, а новую помпу не выбрасывать же? 
), ну и начал ролик затягивать, а у меня шпилька о-п-п-па, и провернулась. Не, это не то, чтобы я так сильно тянул, я худосочный и в очках, просто уже пришла шпилькина пора, 250тыкм. почти уже. Перерезал на 12", затянул, так ролик теперь подвизгивает на ХХ, прогрев не влияет. Может, шпилька криво встала, подогнуть бы её надо? ГБЦ я не демонтировал, нарезали с кумом так. Ремень не ползёт, я кожух не одеваю, контролирую.
И ещё вопрос. Конечно, я новый ролик куплю и поставлю. Какой брать-то? Я уже тут всё прочитал, в ужос пришёл. 
Вологодский брать? И он у меня старого образца, под ключ на 36", вроде. А нового образца - под спецключ-рогатку. Ролики взаимозаменяемы, или мне так и покупать "пятёрочный", а нового образца, под "рогатку", мне не светит?Яков_Лещ писал(а): он у меня старого образца, под ключ на 36", вроде.
На 32.
Яков_Лещ писал(а):Ролики взаимозаменяемы,
Можно и новый поставить,докупив к нему дистанционную опорную шайбу.Яков_Лещ писал(а):или мне так и покупать "пятёрочный"
2105 надежнее и лучше.т808 писал(а):Garik36 писал(а): Что может быть - ролик или помпа?
Послушать через палку.
Гудеть может и то и другое.
вот теоретически слышал такое не раз, а практически это как? желательно подробнее, заранее спасибо)СИД писал(а):вот теоретически слышал такое не раз, а практически это как?
палку приставляешь к подозрительному месту, другой конец в ухо. если громко - оттудова звук, если нет - не оттудова. палка - что-то наподобие иголки в граммофонеЯков_Лещ писал(а):или мне так и покупать "пятёрочный",
Конечно! Его и бери... Это походу твой предыдущий хозяин уже перешёл на него, помаявшись со штатным однорядным.Лёха198 писал(а):палку приставляешь к подозрительному месту, другой конец в ухо
Лучше не так-палку берешь в зубы,уши затыкаешь пальцами,прислоняешь палку к подозрительному месту(ролик,кл.крышка и тд)Слышимость охрененная 
alex63.72 писал(а):Лёха198 писал(а):палку приставляешь к подозрительному месту, другой конец в ухо
Лучше не так-палку берешь в зубы,уши затыкаешь пальцами,прислоняешь палку к подозрительному месту(ролик,кл.крышка и тд)Слышимость охрененная
А ты уверен что потом зубы на месте останутся 
alex63.72 писал(а):Лучше не так-палку берешь в зубы,уши затыкаешь пальцами,прислоняешь палку к подозрительному месту(ролик,кл.крышка и тд)Слышимость охрененная Good
страшно подумать 
Divers@nt писал(а):А ты уверен что потом зубы на месте останутся
Конечно уверен,не шутил ни разу.....fantom343 писал(а):страшно подумать
НЕ боись...Работает...alex63.72 писал(а):Лучше не так-палку берешь в зубы,уши затыкаешь пальцами,прислоняешь палку к подозрительному месту
АдЪ!
alex63.72 писал(а):НЕ боись...Работает...
Может и работает, но: представьте, стоит чел, заткнув уши, с палкой в зубах, которой он тычет в работающий двигатель тачки. В людном месте такого лучше не делать - заберут сразу! alex63.72 писал(а):Лучше не так-палку берешь в зубы,уши затыкаешь пальцами,прислоняешь палку к подозрительному месту
братан! рази так можно, а? я, как представил этот натюрморт, чуть не загнулся от смеха . минут 20! и не просто падсталом, а тупо в судорогах катаясь по полу! за что ты нас так? 
ДюКЧ писал(а):братан! рази так можно, а? я, как представил этот натюрморт, чуть не загнулся от смеха .
Шо-то не охота опробовать этот метод на себе... 
Уж лучше по-старинке, палкой к уху... Тож слышимость ничё... Если кто понимает, конешно... Лично я не очень... 
kazak1102 писал(а):Если кто понимает, конешно... Лично я не очень..
Ну, есть такой моментик, что конечно ты должен предствлять, то, что хочешь услышать. Допустим, тебя интересует состояние подшипника ролика ГРМ. А как он себя ведёт при неисправностях (допустим, когда в нём смазка кончилась)?- правильно начинает шуметь и издаёт звук ш-ш-ш-ш-ш (утрированно ) , а более-менее исправный подшипник издаёт что-то на подобие с-с-с-с-с-с-с. Естественно эти звуки ни чего общего со звуком работы двигателя (а именно его звук- главная помеха) не имеют. Поэтому на всякие звуки типа р-р-р-р и цок-цок-цок просто не обращаешь внимание. Бывает, что при диагностике подшипника слышны постукивания и похрустывания - это тоже легко выделяется наслух.
Ещё есть такая особенность- чем дальше от дефекта, тем он хуже прослушивается. Поэтому, допустим, если ты определяешь, что шумит- ролик ГРМ или помпа, то приткнув палку в непосредственной близости узла (на шпильку ролика или на фланец помпы), ты услышишь разницу в громкости звуков. Причём даже в таких компактных узлах как генератор, есть разница в звуке возле переднего подшипника и возле заднего.Яков_Лещ писал(а):Ща ещё прочитал, что на прогретом моторе затягивать следует, я, видать, недотянул на холодном.
Блин, нету в руках момента затяжки ещё, не привык.
Если речь идет о ролике, то не следует тянуть со всей пролетарской ненавистью можно деформировать шпильку и потом наблюдать постоянно гуляющий ремень. Ремень тоже тянуть следует аккуратно, перетяжка не добавит ресурса ни ролику ни помпе. Я обычно натягивал потом заводился и газовал, на сбросе газа ремень не должен колбаситься, постепенно ослаблял и находил тот уровень натяжки, когда ремень натянут не сильно, но и под сброс газа ходит ровно. И движок на зубилке у меня пробегал 140 ткм с родной помпой.ДюКЧ писал(а):братан! рази так можно, а? я, как представил этот натюрморт, чуть не загнулся от смеха
Я рад что рассмешил....Раз в жизни хотел помочь дельным советом а меня на смех подняли...Так мне и надо....Даже никто сначала не попробывал.....