всё время работает карлсон [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: всё время работает карлсон Автор: ivan-ivan СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 16:38
Перегрелась - заменил термостат, при этом отвинтил датчик температуры, протёр всюду и завинтил....завёл и автоматом включился карлсон и не выключается
#2:  Автор: ДимoнОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 16:42
Ну так проверь датчик.
#3:  Автор: alexdriverОткуда: Саратов СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 16:46
контакты проверь на датчике температуры
#4:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 16:50
ivan-ivan писал(а):

..завёл и автоматом включился карлсон и не выключается


Забыл одеть разъем на ДТОЖ около термостата. Wink
В худшем случае - надлом провода у входа в колоду этого датчика.

#5:  Автор: ivan-ivan СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 17:45
А ещё зараза компьютер стал показывать температуру двигателя произвольно и скачет 48....75...23
#6:  Автор: SUNshineNTОткуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 17:47
ivan-ivan писал(а):

А ещё зараза компьютер стал показывать температуру двигателя произвольно и скачет 48....75...23


проверяй разъем ДТОЖ и провода до него

#7:  Автор: ivan-ivan СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 18:06
Он от датчика на контроллер идёт сразу?
#8:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 18:30
ivan-ivan писал(а):

Он от датчика на контроллер идёт сразу?


Да.
Сначала смотри провода около разъема датчика.
Шевели,а друг пусть смотрит на БК температуру.

А еще посмотри не ослабли ли гайки,крепящие массовые провода к задней крышке распредвала.

#9:  Автор: alexdriverОткуда: Саратов СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 18:38
и, если ничего не поможет, то меняй ДТОЖ
#10:  Автор: ivan-ivan СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 21:10
спасибо, всё попробую
#11:  Автор: kazak1102Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 22:33
Интересно, откуда все узнали, шо у него инж...??? Про ДТОЖ присоветовали... Smile
Утром включил зажигание, карлсон молотит... Выключил... Снова включил, молотит... Скинул провод с термодатчика и поехал... Купил новый, и заменил... В старом КОЗА конкретная... Видать, время пришло...

#12:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 22:46
kazak1102 писал(а):

Интересно, откуда все узнали, шо у него инж...??? Про ДТОЖ присоветовали...


Ну допустим не все.
И не сразу. Smile

А ответ прост-
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=6258021&highlight=#6258021

Конечно у особо продвинутых ДД может стоять и на карбовом двигателе.
Но не в этом случае. Wink

kazak1102 писал(а):

В старом КОЗА конкретная... Видать, время пришло...


Или в безрелейную схему поставил ТМ-108,вот он не выдержал большого тока и спекся.

#13:  Автор: kazak1102Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 22:53
т808 писал(а):

А ответ прост-
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=6258021&highlight=#6258021


pst
т808 писал(а):

Или в безрелейную схему поставил ТМ-108,вот он не выдержал большого тока и спекся.


Схема релейная... И простоял он от рождения машинки...
После замены радиатора подтекал чуток, я подтянул... Через день или 2 коза... Потяжка врятли могла его повредить... Он же как болт бронзовый... Правда, не взламывал его...

#14:  Автор: Garik36Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 22:56
т808 писал(а):

Или в безрелейную схему поставил ТМ-108,вот он не выдержал большого тока и спекся.


А у меня в безрелейной системе (ЧЯ новый) стоял как раз ТМ-108. Работал нормально, был заменен по причине течи на какой-то итальянский... То есть неправильно у меня было?

#15:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 23:03
kazak1102 писал(а):

И простоял он от рождения машинки...


Тогда грех жаловаться.
Время пришло,устал и сдох.

Garik36 писал(а):

у меня в безрелейной системе (ЧЯ новый)


Новый ЧЯ ни о чем не говорит.
Половина из них тоже с релейной схемой вентилятора.
Вот если карлсон работает и при выключенном зажигании,тогда точно безрелейная.
А еще можно посмотреть по толщине и цвету проводов на датчик.
В релейной схеме провода тоньше - один Черный,другой Белый с черной полосой.
В безрелейной оба Черные и БОЛЕЕ ТОЛСТЫЕ.По ним ток до 15 Ампер идет и вот его-то ТМ-108 долго не выдержит.
Тут нужен датчик с индексом 66.

#16:  Автор: Garik36Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 23:06
т808 писал(а):

Новый ЧЯ ни о чем не говорит.

Половина из них тоже с релейной схемой вентилятора.


2114-3722010-60 - так правильнее...
т808 писал(а):

Вот если карлсон работает и при выключенном зажигании,тогда точно безрелейная.


Истинно так!
т808 писал(а):

В безрелейной оба Черные и БОЛЕЕ ТОЛСТЫЕ.


Да!
т808 писал(а):

По ним ток до 15 Ампер идет и вот его-то ТМ-108 долго не выдержит.


То есть у меня был риск отказа вентилятора? о_О

Кстати, можно сделать так, чтобы крутилятор отключался после выключения зажигания? А то меня раздражает, когда он мне акум подсаживает...

#17:  Автор: kazak1102Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 23:10
т808 писал(а):

Тогда грех жаловаться.


Дык и не жаловался... Просто к слову пришлось, изложил, как мог...
А вдруг у автора не инж... hehe Drinks or Beer

#18:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 23:17
Garik36 писал(а):

2114-3722010-60 - так правильнее...


Да.Он без реле.
http://chipdiagnost.narod.ru/info-sxema4.html#loc7

Garik36 писал(а):

То есть у меня был риск отказа вентилятора? о_О


Или отказа или постоянной работы при спекании контактов датчика.
Garik36 писал(а):

был заменен по причине течи на какой-то итальянский...


Темная лошадка,неизвестно для какой схемы (релейной или без-) предназначен.
Garik36 писал(а):

можно сделать так, чтобы крутилятор отключался после выключения зажигания?


Конечно можно.
И самое простое - установить реле рядом с карлсоном.
Тогда и датчик радиатора любой можно ставить.

kazak1102 писал(а):

Просто к слову пришлось,


Так и я к слову. Smile
kazak1102 писал(а):

А вдруг у автора не инж...


Еще доказательства нужны?
Пожалуйста-
ivan-ivan писал(а):


Т.е. может быть виновен датчик положения дроссельной заслонки?



Ну а это для подтверждения-
ivan-ivan писал(а):

Машин инжекторный, радиатор меняный, тосол тожа...
Потрогаю патрубки, мож реально термостат, тогда отделаюсь малой кровью...
А если помпа, то эт пи..ц?


#19:  Автор: kazak1102Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 23:24
т808 писал(а):

Еще доказательства нужны?


Не-а... hehe

#20:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2011 23:30
kazak1102 писал(а):

Не-а...

Drinks or Beer




AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU