AndreyB писал(а):Вопрос собственно один. Когда цена Шнивы будет соответствовать техническому уровню производства/конструкции/гарантии ?
К сожалению это не конкретика, а полемика и риторика. Цены на все уже давно расставляет рынок. У нас тут видимо владельцев "Ш-Н" практически нет, вот и конкретные вопросы отсутствуют.Сергей Целиков писал(а):2 марта нас (LOL) пригласили на очередную "встречу без галстуков" с директором GM-АВТОВАЗ Джоном Милонасом.
Пойду либо я, либо Света.
В этой теме можете задавать вопросы. Желательно интересные и конструктивные. По возможности самые актуальные попробуем задать при встрече, остальные в печатном виде отдадим ему лично.
Если я еще не опоздал, хотелось чтобы были заданы следующие вопросы:
1) у меня (машина Шевроле-Нива, VIN Х9L21230030004854, пробег 10500 км) есть проблема с КПП - шум подшипника первичного вала, вой на 3-й передаче. К дилеру обращался раза три - безрезультатно. Слышал, что недавно стали ставить модернизированные коробки. Очевидно, что для этого были причины, стало быть проблемы с КПП встречаются достаточно часто.
Вопрос - в чем основные отличия новой КПП ?
И что сделать для того, чтобы дилер более внимательно отнесся к именно к моим проблемам ?
2) Проблема с передними боковыми стеклами. За 9 месяцев эксплуатации они исцарапаны так, как будто я на этом автомобиле отъездил лет десять. Совершенно очевидно, что конструкция или примененный материал для уплотнителей стекол имеет недостатки.
Вопрос - это гарантийный случай ? По этому вопросу я уже писал письмо на сайте GM дней пять назад - ответа пока нет.
3) И наконец последнее - стуки в трансмиссии при включении/переключении передач. Я понимаю, что это особенность шлицевых соединений. Но на классике такого не было ! В чем дело ?
Спасибо.